对于一些网上谈论的四种非常无用的配置,看似运行良好,但却是一个笑柄。的相关题,和以及一些宝马怎么删除之前的手机的话题,想必很多人都是很想知道,下来听小编解说。
当我第一次见到他时,我认为他是一个非常好的人,但我们结婚后,情况就完全不同了。
有些车的配置很相似,但回家后却很困惑,有的甚至需要额外付费才能选择。打算买车的朋友,购买前一定要看看这个视频,尽量避免踩坑。
迎宾踏板
首先SUV门槛。
我选择的是4S店1880的安装,相当便宜。“今天给你20%的折扣,我想你买了之后就不会需要了。”有很多情况是88不愿意做的。所以。
比如本田CR-V、丰田长牙等轿车之间的间隙大多只有几厘米,并没有夸张到需要踩踏板才能更方便地进入车内。
没用的话就算了,下车就变得很不方便,紧凑型城市SUV的踏板操作率在06以下。
下车需要把腿伸得更远,一不小心,裤腿就会被弄脏,实在是没什么用。如果她穿短裙怎么办?万一?没有那么多的意外情况。
无线充电
第二,车内无线充电。
买来的时候就觉得很棒,有一个可以放手机同时充电的地方不是很好吗?实际使用的时候会出现很多题。
充电速度很慢,不如直接连接快,而且手机只能保持在一个位置,使用起来没有你想象的那么方便。感应线圈不工作。是啊,我到了之后,我拿起手机一看,心想我怎么才37岁呢?没有提出任何指控。
有了这个配置,该车的一些选装件确实不便宜。宝马3系1900配备了无线手机充电选装件。保时捷卡宴的选装件称为“智能手机连接驾驶室”,实际上增加了无线充电功能。两个USB口的价格为7200元,与一部手机的价格相差无几。
纯虚拟按键
我要提到的第三件事是,这些都是纯虚拟按键。
很多新车将空调、音量等各种控制功能集成到屏幕中,完全取消物理按键,非常潮酷,但现实中很多车主不太喜欢这样的设计。
参考知名网站《消费者报告》如果使用虚拟按钮进行温度、气流等日常生活中经常使用的操作,可能会有点麻烦。
以前是盲目工作,只能看前面,用手摸,现在必须用眼睛看,而且分为两个甚至三个阶段,而且难度也很大。工作比这更高。物理按钮。
如果你试驾一下,你可以直接感受到它的流畅程度。
自动启动和停止
最后说一下大家都很熟悉的自动启停。
它确实可以节省燃油,这一点无需争论,但使用体验确实很糟糕。很多朋友上车后第一件事就是关掉发动机。
发动机启动时,座椅的振动频率为2~4Hz~8~14Hz,这是人体最敏感的振动范围,很容易引起刺激。
同时,车辆自动从静止状态重新启动,动力平稳,部分车型延迟约2秒。
此外,电池的价格要贵得多,这最终并不能节省金,反而会导致更糟糕的用户体验。很多朋友认为这是最没用的配置。
今天我们就来谈谈其中的四个。还有哪些配置不那么容易使用?欢迎大家在评论区分享和讨论。
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