年销30万元的常青紧凑型轿车一汽大众宝来怎么样？

本篇文章主要是分享一些年销30万元的常青紧凑型轿车一汽大众宝来怎么样？的相关知识，其中也对大众宝来算什么档次车的题进行了一些详细解释，现在开始吧！

2001年，大众集团新款轿车以“BORA”正式登陆中国，以其动感的造型和先进的技术赢得了“驾驶者之车”的好评。Bora被释放已经过去20年了。这一时期，中国发生了巨大的变化。宝来也曾多次更换，但自始至终都深受消费者的喜爱。凭借其沉稳宽敞的外观、耐用的构造和卓越的驾驶品质，新一代宝来至今仍在紧凑型家用轿车市场中占有一席之地。

大众是第一个推出套娃的品牌，而且各车型的车头都有些相似，从远处行驶时，光看车标和进气格栅很难分辨出哪辆车是哪辆车。宝拉也是如此。有人说大众没有特色，没有新意，但换位思考一下，这也是一种稳定的表现，一套老少皆宜、对人畜无害的造型套装就更好了。除了有些车有些让人难以接受的夸张风格外，宝来的前脸造型在大众系列中算是比较年轻时尚的。无论是大灯的造型，还是融入到大灯中的进气格栅，还是近乎三角形的尾灯，这个车头造型看起来确实很酷。

宝来车身侧面造型更加运动时尚，纤细的腰线将整车提升到了一个新的高度。仅门上就有4条线。这也证明了大众汽车在车身制造技术方面的实力。

宝来车身整体长宽高分别为4663mm、1815mm、1462mm，轴距为2688mm，符合小型家用轿车的主流标准。轮胎方面，除最后两款外，所有车型均配备205/55R16轮胎。

灯光方面，新宝来系列标配了LED高低光源以及LED日间行车灯，可以说拥有非常大方的灯光效果。

宝来的车尾依旧时尚，微微上扬的鸭尾造型和两侧双镀铬排气装饰凸显运动风格。

打开后备箱盖，车内空间干净整洁，容积表现处于紧凑型家用轿车中的最高水平。Bora的后排座椅可以4:6的比例折叠，更方便装载较大的物品。

在内饰设计方面，宝来完美体现了大众汽车一贯的风格。传统的T型中控台几乎全是硬塑料制成，不过好在做工不错，每一处接缝都很均匀。宝来采用了与众多大众车型相同的方向盘，并且除了最低的两款车型外，其他车型均采用了真皮材质的多功能方向盘。值得注意的是，宝来全系方向盘均支持四向调节，让驾驶者轻松找到合适的坐姿。

大部分宝来车型均采用传统仪表盘，中央单色行车电脑显示屏显示内容清晰，只有顶配车型15L和14T采用103英寸全液晶数字仪表盘。

多媒体配置方面，宝来车型大部分配备8英寸中控液晶屏，顶配两款车型15L和14T配备CNS30智能车载导航信息系统和92英寸触摸屏。可以实现媒体播放、在线浏览等功能。

在乘坐空间方面，宝来表现不错。由于轴距达到2688mm，后排乘客的空间非常宽敞，超越同级竞争对手。唯一的缺点是宝来的后甲板仍然有很大的悬挑，这对乘客来说非常不友好。

空调配置方面，宝来系列全系车型标配车载PM25过滤装置，除最低配两款车型外，所有车型均配备后排气口。还安装了自动空调。

动力匹配方面，2021款宝来目前有15L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱或6速手动变速箱、12T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱、14T发动机匹配7速干式双离合变速箱。涡轮增压发动机搭配7速自动变速箱，变速箱与快干式双离合变速箱配合默契。

EA211系列发动机在可靠性和燃油效率方面都有良好的表现，15L自然吸气发动机车型是主销车型且价格低廉，大众的5速手动变速箱尽管档位数量较少，但提供了出色的乘坐舒适性。

大众的七速干式双离合变速箱已经调校得相对平稳，但仍然存在一些滞后。不过，无论哪种动力匹配组都非常成熟，在大众其他车型上也得到了广泛的应用，并得到了市场的认可。

宝来系列均采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，因此行驶质感比较豪华，但后悬架类型如果也采用独立悬架就更完美了。

总结宝来，作为汽车市场的老手，尽管经历了多次升级，但并没有忘记自己的根。这辆车的优点在于它耐用、易于驾驶且燃油效率高。虽然在高科技配置上有所落后，但大众汽车的高保值率和3万元以上的经销商折扣还是很诱人的。而且主销15L自然吸气车型售价不到10万元，高端驾驶品质在这个级别无敌，值得购买！

大众宝来怎么样？丰田和大众在中国有很多粉丝，很多人的第一辆车就是丰田或者大众。相比日系车，德系车更受国人认可，本次采访的车主是一辆捷达车的车主，后来换车，以车价格购买了一辆2018款宝来230Comfort。122万元版本。车主们认为宝来在德系车中性价比更高，但宝来是这个价位唯一的德系车，说到底还是预算的题。

国产车的配置和外观都很吸引人，但硬派大众车主对国产车还是没有信心，不喜欢国产车，而同级的朗逸也没有这么年轻化的外观设计，所以最终选择了国产车。宝来目前已行驶8000公里，平均百公里油耗为76升。

宝来最让人满意的就是它的动力和速度，我从来没有开过自动档汽车，所以这是一个很不寻常的开始，几分钟之内就能超越我之前的捷达Spring。这个类比意味着加速比让我非常满意。我感觉宝来的前排空间无论花多少都不会相差太大，除非你选择B级、C级、D级车。最重要的空间表现就是后排座椅和后备箱，后备箱与现有捷达类似，但新车的材质不同，看起来更加豪华。它比现有的旧捷达更大，乘坐五个人没有题。

宝来在动力和操控方面的表现也很出色。开几百公里加速可能会感觉无力，但还是比捷达好一些。控制感觉不那么形而上。开车的时候就很大了反正我是正常使用的。满分。以14吨车为例，平均油耗为76升，中规中矩，但我实际开过一次的油耗是42升。可以看到速度是80，平均油耗是80公里。由于转速约为2,000，因此高速行驶时最省油。

宝来最让人失望的就是刹车，刚买的时候感觉不到，但开了一千多公里后肯定能感觉到。左前刹车轮总是发出吱吱的声音，特别是下雪或者路面积水的时候，我去4S店，他们说刹车片上有硬的部分。这是因为并非所有车辆都是如此。刹车片是在生产过程中产生的，产生的杂质是无法控制的。因此，大众在注重数量的同时，在质量控制方面仍然必须有严格的要求。