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杨俊宇习惯了以时速60公里的速度观看北京。他穿着一件引人注目的棉袄背心，开着一辆每天需要充电两次的电动汽车，用车后座的饭盒里装着的食物安抚城市居民的肠胃。
杨俊宇在人行道上停下来，耐心等待红绿灯，通常需要40秒。
时间对于不同的人来说意味着不同的事情。上班族的时间是以天来衡量的，但在送货员眼里，时间是以分、秒来衡量的。“你有新的命令。”一道女性机器人的声音响起。“时间在流逝，每一分每一秒都在我的脑海里。”
杨俊宇(JunwooYang)是少数愿意等待的人之一，他的同事以无视红绿灯而闻名。“即使前面没有车，我也不停地按喇叭并用力踩油门踏板。”尖锐而不耐烦的喇叭声留在路上，引起了人们的注意。
手机屏幕上，他们乘车越来越近，穿着相似的校服，甚至连脸都变得相似。
“时间本来是为人服务的，一旦下了订单，客户就开始用时间来评价和控制人。”外国经济学院教授、中国青年研究会副会长连斯的研究重点是根据近一年来对外卖司机的调查，外卖和送货司机回应称，“外卖和送货司机既是服务提供者，也是消费者，他们受到时间异化的控制，让整个社会感到不安。”
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这位快递员被戏称为“马云背后的男人”、“互联网的红细胞”。市郊的分拣中心每天都有吞吐量，快递员在做布朗运动。墙上的红字写着“越想、越努力、越收获，敢于拼搏、敢于拼搏。”为了双十一。”
送货员说“我们国家有哪个城市，包括农村，是离不开网购的？就连我们的家乡、乡村，也离不开网购。”
19岁那年，王立刚从家乡河南许昌坐卡车来到北京，载着一车腐竹在路上行驶了16至17个小时。十年后，他带着自己的行李和北京生活的回忆，乘坐绿色列车回家，火车一开，他就流下了眼泪。
十年来，他的送货车辆从自行车到电焊箱电动两轮车再到三轮车，他见证了快递行业从户外蔓延到全包送货服务的演变。从气象摊位到标准的室内邮局，他也看到每年的货物量如潮水般增加。
去年12月16日上午，一名陕西消费者在韩国购买了一件商品，标志着2019年外卖行业的第600亿次配送。当时，王立刚已经离开传统的快递业务，回到北京站看望老同事，短短五个月的时间，70%的快递员都换了新面孔，老人们还在打电话。他被授予“校长”的绰号。
王立刚在对外经济学院负责快递收寄工作，整天在校园里吃饭，去食堂吃饭，生病了就去校园医院。我对所有的教学楼和办公室都很熟悉，我知道沙发在哪里，热水在哪里，夏天凉爽的地方在哪里。一些老师因为找不到同事的电话号码而一边查看手机一边说“我在这儿。”还有一些老师在发生纠纷时会向法律老师寻求建议。当他离开北京、孩子出生时，他的朋友中有100多位老师喜欢他。
“我家经济困难，上大学的负担更重，高三我就退学了。”王立刚脸圆，有点胖，脸颊总是红润的。高考前我找到了出路，现在我的母校是一所商学院。
家乡的一些工厂日夜冒着烟，王立刚高中毕业后第一次去了卷烟厂。没有味道……我已经习惯了这个味道，所以在那里工作了不到一个月，我决定和亲戚一起去北京尝试一下。
“快递员这个工作适合来自农村、没见过世面的人，对于刚进入社会的人来说是很好的锻炼。可以遇到各种各样的人，好人、坏人、好人。”人，坏人。”坏人。”送货员谈到自己选择职业的初衷，“当然是自由。我们忙于我们的行业，但我们也为自己工作。通常没人关心。去做就对了。随时检查您的手机。如果你在别人的店里打工，那不是意味着人们整天都在看着你吗？”
因为学校栏杆没了，外卖的情况很多，人多的时候，外卖员在栏杆外排队，因为天冷跺脚，本来就着急的样子就更不耐烦了。
送货员对时间非常敏感，没有人走得慢，他们总是走得快。通常，送学生上学的人会计算要呼叫哪个红绿灯，以便他们能够与学生同时到达。“这就像经济学中的优化，他们都是大师。”这位研究生说。
等待吃饭的时候，杨俊宇无聊地想抽烟。我喝了两口，又扔掉了，还有送我去医院的命令。我不喜欢去医院的原因是消水的味道很浓，电梯里排着长队，而且经常有写不好地址的外地人。
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