本篇文章详细为你讲讲日钢与宝钢恩怨（一）放不下宝钢的题和一些关于丰田的打仗车相关的话题，下面就让小编给大家讲解一下吧!
2021年9月底，新日铁与丰田长达六个月的谈判以破裂告终。新日铁“要起诉丰田”的结论震惊了商界。
桥本加速改革，目标是恢复钢铁主导地位
丰田公司社长在决定提起诉讼之前，尴尬地打电话给新日铁，恳求“能再考虑一下吗？”然而，双方的不和并没有得到解决。没过多久，新日铁就决定起诉丰田。
新日铁、丰田等卷入电子钢铁诉讼纠纷。
丰田是新日铁最大的客户。不仅供应量大，而且两家公司还以跨行业界限合作、共同发展而闻名。丰田的背后始终有新日铁，这种“主从”关系持续了很多年。这一次，新日铁突然向自己的主人拔出了一把刀。
为最重要的客户“发动战争”
ShinilSteel的突出题是一种被称为“无取向电磁钢板”的特殊钢板。当对这种钢板施加电压时，决定电流流动的晶体方向就会分散，使其成为纯电动和混合动力汽车电机不可或缺的材料。
尽管数量比普通钢板少，但这种被称为日本钢铁技术象征的产品，随着世界向电动汽车的过渡而受到广泛关注。日本制钢所正在经历大幅增产。
新日铁认定中国宝武钢铁集团子公司宝山钢铁侵犯其电子钢板专利权。新日铁多次通知对方停止未经授权使用该专利，但没有任何进展。于是我决定起诉宝钢，但其有效性受到质疑。
“我们别无选择，只能和丰田一起起诉。”新日铁社长桥本英二提出将丰田纳入起诉书的计划，震惊了公司内外。新日铁已多次要求丰田停止使用宝钢生产的电工钢板。关于电磁钢片，新日铁以其他理由对韩国浦项制铁提起诉讼，但毫无疑，将其最重要的客户丰田告上法庭是史无前例的决定。
桥本英二本人曾在公开场合表示自己“没有犹豫”，但他坦言，“其实直到前几天我还在犹豫。”桥本为何做出这样的决定？其背后的原因是，地位的下降离新日铁越来越近。
1970年，八幡制钢所与富士制钢所合并，创建了新日铁制铁的前身新日铁。当年，粗钢产量首次超过美国钢铁产量，跃居世界第一。当时，新日铁子公司津津制钢厂刚刚开始生产，是日本第一家位于靠近市场的海滩上的钢厂，于1971年建成三座高炉后牢固建立。
Jinjeon钢厂高炉数量已从3座减少到2座。
然而，两次石油危机接连发生，导致日本泡沫经济崩溃，钢铁行业面临漫长的“寒冬”。日本钢铁的复苏是在2000年代初中国经济开始快速增长之后发生的。
桥本英二于1979年加入新日本制钢所，当时正值寒冬来临。在钢铁寒冬更加严峻的90年代，桥本英二以优异的海外销售成绩脱颖而出。“我每天绕着地转，绞尽脑汁思考热门产品的商机在哪里，”他说。于是，我们进入了印度和东南亚，这些市场当时对于日本、美国和欧洲钢铁公司来说都是尚未开发的市场。这奠定了“新日铁热轧板卷在新兴国家具有优势”的基础。
2000年前后，随着新兴企业的竞争更加激烈，新日铁和桥本英二的经营环境发生了巨大变化。1998年，新日铁将世界第一的位置让给了韩国浦项制铁，2006年，米塔尔钢铁收购了欧洲的阿塞洛。在此期间，津津钢铁年粗钢产量首次突破1000万吨，奠定了代表亚洲的大型钢厂的地位，但新日铁却因担心被米塔尔收购而再次开始焦虑。
2012年，新日铁与住友金属工业合并，但随着中国国有钢铁企业也开始大规模重组，新日铁的影响力并没有进一步增加。津津钢厂的高炉数量从三座减少到两座就是证明。新日铁现在对自己世界第五的位置感到非常满意。
新日铁股的排名长期以来一直在下滑。桥本英二表示，如果被视为生命线的技术被夺走，“原材料企业的生存基础将面临风险”。这就是为什么我相信在与丰田打交道时我们永远不能让步。
但桥本英二并不是刚刚开始采取鹰派、强硬的态度。2014年，与阿根廷公司争夺巴西大型钢铁公司乌西米纳斯经营权之争成为热门话题。每次谈判都变成了激烈的争论。据说桥本在参加谈判前总是在笔记本上写下大量英语脏话。与此前追求消极的日本制铁不同，这次是为了给对方留下不会妥协的印象。最终他达成了协议，让对方接受了新日铁的提议，而新日铁的提议最初被拒绝了。
事实上，桥本英二关于丰田将采取强硬措施的警告已经流传很长时间了。新日铁每年两次与丰田就厚板价格进行“高级谈判”。虽然是私下、面对面的谈判，但谈判中确定的价格却引起了业界的广泛关注，因为这不仅影响汽车行业，也影响整个钢铁行业。
拥有销售出身的桥本英二，2019年就任社长后，在公司内部频繁提及“销售力”一词，并采取了强有力的涨价措施。2021年上半年，提出大幅提价2万日元，相当于总价的30%左右。价格涨幅达到半年来的最高水平。
当然，丰田拒绝了这次涨价，谈判陷入僵局。桥本英二公开表示，“认为只要赚就万事大吉的想法是不合理的”，但他丝毫没有向丰田屈服。
科技实力的象征
受涨价影响，新日铁业绩出现复苏迹象。2021财年合并净利润预计将达到5200亿日元的历史新高。桥本改革给日本制钢所带来了重大变化。但激励桥本的并不是纯粹的利益导向思维。
汽车钢板的利润本来就低于其他钢铁产品。原因是它必须从开发阶段就精心制造，以满足丰田等公司的要求。新日铁从特定的施工步骤开始，生产出强度高、易于加工的“丰田式”钢板。核心工厂津津钢铁厂与附近的一家研究所合作创建了钢板的形状。相应地，新日铁投入了大量的无形资金和人力用于汽车钢板的生产。代表这种技术实力的产品就是开头提到的电工钢板。
然而，对于桥本英二来说，真正的“敌人”并不是丰田。原因在于，桥本虽然是鹰派，采取了强有力的诉讼措施，但他认为，双方持续已久的新婚关系不会从根本上动摇。然而桥本却对身边的人说
“我们不能放走宝钢。”
这句话的背后，不仅是对主导全钢铁行业的中国企业的威胁，也是新日铁与宝钢近40年的合作历史。向技术领先于新日铁、新日铁的宝钢伸出援手，显然是新日铁老板亲自做的事情。这是一个关于中国和日本钢铁的故事，主角是真田钢铁厂。
日本经济新闻汤前宗太郎、杉本隆
版权说明版权归日本经济新闻所有，未经授权禁止使用。
日经中国主页
No Comment