新车|纽博格林赛道SUV保时捷卡宴TurboGT的静态分析

很多人都想知道关于新车|纽博格林赛道SUV保时捷卡宴TurboGT的静态分析和保时捷gt购买条件的题，本文为你带来详细的解说。

文汽车皇帝徐波的原始认识

【我知道原Chedi产品】如果SUV搭载40升双涡轮增压发动机，0到100公里/小时加速时间仅为33秒，会是什么样子？是应该像赛车一样充满战斗力，还是低调的“健身暴徒”？今天，我们就带您近距离感受保时捷卡宴TurboGT的魅力。

外观设计微妙但独特的设计与细节

提到保时捷，我想你我脑海中可能会浮现出性能、操控性、驾驶乐趣等一系列词汇。只加了运动套件的卡宴，感觉就像一辆轿跑车。但即使是这些相对低调的汽车也是“性能野兽”。

保时捷试车手拉尔斯科恩(LarsKern)创造了纽博格林赛道新纪录。

去年6月，试车手LarsKern驾驶的CayenneTurboGT在纽博格林北环赛道的“SUV、越野车、厢式货车、小型货车”类别中创造了7分38,925秒的纪录。该类别使他成为纽约该类别的新“说唱之王”。

保时捷卡宴TurboGT的外观不亚于高性能汽车。

车头两侧的进气口尺寸有所增加。

前灯采用矩阵光束技术。

在这张实拍照片中，CayenneTurboGT的车身涂装为保时捷发布的新颜色北极灰。GT独特的前端配有扰流板和加大的侧冷却进气口，但除非仔细观察，否则很难发现与其他卡宴版本的差异。车头灯配备升级版保时捷动态照明系统，采用矩阵光束技术进行分区照明。

金属钕色边框引人注目。

外后视镜装饰罩采用碳纤维材质。

此外，采用碳纤维车顶降低了车辆的重心，金属钕色的22英寸GT设计轮圈让整车呈现出难得一见的耀眼特征。为了进一步体现它是一款高性能汽车，外后视镜装饰罩采用了碳纤维材质。

车尾的视觉效果比车头更加明显。

停车位上方扰流板的侧面添加了碳纤维侧板。

折叠式后扰流板的上扰流唇比CayenneTurboCoupe的更大。

后扩散器也由碳纤维制成。

其他GT专用设计包括纵向内置于车顶扰流板的碳纤维侧板，以及比CayenneTurboCoup大25毫米的自动延伸后扰流板，使其能够在汽车达到最高速度时接合。最大40公斤。此前，新车的后扩散器也是由碳纤维制成的，非常引人注目，如果不注意很容易被忽视。

排气系统由Scorpio制造，后部采用钛合金材质。

车辆标配天蝎座运动型排气系统，采用中置双出风口布局，这也是CayenneTurboGT专属设计。从车辆中心开始，排气系统采用钛合金材质，重量轻且耐热性优异。

前后悬架均为多连杆独立悬架。

与之前系列中动力最强的车型CayenneTurboCoupe相比，CayenneTurboGT的车身高度降低了17mm，被动底盘组件和主动控制系统也经过重新设计和优化，进一步提升终极性能和操控性。

室内设计走进Alcantara的“世界”

内饰轮廓与其他卡宴版本基本相同。

车辆的整体设计延续了卡宴的风格，但通过将随处可见的Alcantara与黑色和灰色相结合，内饰的豪华感在材质和色上完全变成了跑车般的战斗感。

方向盘完全由Alcantara包裹。

五连杆仪表的外形非常经典，但其核心是传统的机械仪表。

方向盘完全采用Alcantara材质包裹，顶部中央的标识以及方向盘内部的驾驶模式控制旋钮更能轻松激发人们的驾驶欲望。仪表盘也进行了与时俱进的升级，配备了两块液晶显示屏，但中央依然保留了经典的机械仪表盘。

中控屏配备新一代保时捷通讯管理系统——PCM60。

新车搭载新一代保时捷通讯管理系统——PCM60。该系统为Cayenne提供了全新的用户界面和操作逻辑，并且兼容AppleCarPlay和AppleMusic。多媒体和导航也是在之前版本的基础上推荐的。每次启动都会记录。您可能对此内容感兴趣。

中控区域依然保留了机械旋钮和触摸按键。

电子挡杆周围依然放置着众多的机械旋钮和触摸按键，布局和按键位置与其他卡宴车型相同，触摸时能感受到熟悉的力反馈。

前排配备集成运动座椅。

后排独立运动座椅

新车内饰标配前排8向运动座椅和后排独立双运动座椅，每个座椅中央均采用GT独特的穿孔设计和Alcantara面料，并采用金属钕和北极光的对比色灰色的。头枕上还刻有“TurboGT”字样。与所有其他保时捷运动车型一样，新车的多功能运动方向盘在12点钟位置有标记。根据指定的装饰，所选装饰条采用哑光黑色饰面。

CayenneTurboGT由40升双涡轮增压V8发动机提供动力。

动力方面，CayenneTurboGT搭载保时捷系列中最强劲的40升双涡轮增压V8发动机，最大功率471kW，最大扭矩850Nm，最大增压值16bar，压缩比为97:1。结合采埃孚的8速变速箱，公布的0-100公里/小时加速时间仅为33秒，最高时速为300公里/小时。

总结

保时捷CayenneTurboGT的外观和内饰设计并没有那么华丽，路过时你可能会误认为它是CayenneTurboCoupe，但你仍然可以在细节中一睹它的独特之处。然而，对于这些高性能SUV来说，道路并不是命运，也不是目的地，而是他们能够真正“放弃自我”的圣地。

Cayenne中最贵的车是CayenneTurboGT，售价为2438万美元，新车的预售也同时开始。这款车型也是卡宴最强劲的车型，最近在纽伯格林北环赛道上以733,360,389秒、20,832公里路段的成绩创造了新的SUV圈速记录。

新车搭载40T双涡轮发动机，最大马力640Ps，最大扭矩850NM，0-100公里/小时加速仅需33秒，最高时速可达300公里/小时。

GT银是哪辆车的原厂颜色？GT银是保时捷911GT2RS的原厂颜色。1根据保时捷发布的信息，GT银是该车型的原厂颜色，也是保时捷品牌的标志性颜色之一。2另外，GT2RS车型是保时捷品牌内部的限量版，生产周期较短，而且原厂颜色GT银也是比较特殊和独特的颜色。3总之，GT银是保时捷911GT2RS独特的原创颜色，也是保时捷品牌的标志性颜色之一。