保时捷空转，保时捷空转保护

有关于网上说的保时捷空转保护和一些保时捷空转的相关题，大家都众说纷纭，小编为你带来详细的讲解。

文本赵一博皇帝的《理解》原文

【了解Chedi原创产品】2019年对于国内电动汽车市场来说注定是不寻常且特殊的一年。中国品牌与国外大厂联手，传统强国与新势力竞逐，新产品纷纷世，好车纷纷出现。其中，保时捷Taycan绝对是最受关注、最令人惊叹的新车之一。

继9月4日在欧洲、亚洲、北美全首发，并公布TaycanTurbo、TaycanTurboS国内指导价后，Taycan4S车型于10月14日正式登陆中国市场。1148万元。它也是我们试驾的主角，丰富了家庭露营，降低了购买Taycan的门槛。

作为保时捷首款量产纯电动跑车，Taycan无疑具有开创性的意义，所以斯图加特绝对不会忽视它，也不敢忽视它。此前，TaycanTurbo和TaycanTurboS的全首次测试活动相当盛大，采用了超过6000公里的长距离接力试驾形式。最初，人们以为后续Taycan4S的推出不会有什么大题，但现实比想象中“酷”得多，保时捷在芬兰的故乡芬兰设立了Taycan4S的试驾地点。圣诞老人。位于北极圈以北数公里处。如您所知，它不仅是拉普兰四大滑雪胜地之一，也是每年欧洲版“雪上保时捷”活动的举办地。那么，我们为大家介绍汽车专家史上第一份电动跑车冰雪试驾报告。

圣诞节临近，试驾地点恰好是圣诞老人的家乡，我就产生了这样的想法。当圣诞老人骑驯鹿车累了时，Taycan4S能满足他的需求吗？下面，我们将根据圣诞老人的实际用车场景，通过实际的试驾体验尝试回上述题。

你能适应冰天雪地吗？

众所周知，圣诞老人每年最忙碌的夜晚就是最冷的冬天，尽管他的家人生活在北极圈，但适应寒冷环境是他选择汽车的必要条件。其中，耐寒性能极佳、在冰天雪地中奔跑凶猛的驯鹿，多年来一直是我祖父的御车。不过，极寒环境显然不是纯电动汽车的使用场景，毫不夸张地说是最恶劣的使用场景。12月中旬，保时捷驾驶Taycan4S前往芬兰冰天雪地的拉普兰地区进行冰雪试驾，这一壮举值得称赞。下面我们就来说说这款车的实际表现吧。

本次试驾分为公路穿越和野外专题两个部分，先来说说公路穿越。上午9点，我从酒店驾驶了喷金属漆的Taycan4S，并选配了934kWh的高性能锂离子电池组，此时室外温度只有-11摄氏度，电池无需充电即可行驶。出发时充满电，续航里程为290公里，距离WLTP规定的386-463公里还有一定差距，但考虑到极寒环境和跑车的地位，圣诞老人可以继续行驶一段距离充满电后可行驶超过300公里。

当在109英寸中控大屏上设置导航时，总行驶里程显示为143公里，到达目的地时预计剩余电量为49公里。晚上11点左右到达保时捷冰雪体验中心时，车载电脑显示总行驶里程1453公里，剩余电量46，平均能耗283kWh/100公里，续航里程。141公里。即使是在极寒的情况下，出发时我也没有虚张声势、虚报续航里程，看到最后再次查看续航里程时也没有给我留下很大的心理落差。空调正常工作，保持车内舒适的温度，尽管在冰雪中行驶，但途中车流很少，时速保持在60-80公里范围内。/H。我也偶尔在长途、普通、运动三种驾驶模式之间行驶，偶尔深按“开关”体验一下加速的快感。根据过去的驾驶信息和当前的各种驾驶参数，保时捷Tacan的里程算法可以说是真实、准确和可靠的。

比起小心翼翼地过人行横道，下午的试驾绝对更有趣。与国内大多数“保姆式”冰雪试驾不同，保时捷试驾教练很少设置障碍或束缚，主要任务是引路、引导位置和救援。雪地转弯、8字轨道、定圈漂移——这三个环节让你随心所欲地挥拳踢腿，通过一步一步的重复挑战人和车的极限。

在我们的现场试驾过程中，车辆始终保持“运动+”模式，以始终保持兴奋感。电子稳定控制系统的状态可以通过仪表板右侧控制区域的按钮进行切换，运动模式下，短按电子辅助功能，长按电子辅助系统功能。在完全关闭模式下，电子辅助功能完全关闭。

当PSM开启时，即使在附着系数极低的冰雪路面上，Taycan4S的车身姿态也能得到恰当的控制，几乎不会出现漂移，更不用说漂移了。只要稍有打滑，相应车轴的电机功率就会立即受到，即使在冰雪条件下也能保证行车安全。“PSMSports”是我个人最喜欢的模式。此时，车辆在驾驶员允许下开大，车轮适度打滑被系统判断为正常。所以只要你的眼睛接触、手脚配合得当，你就能在雪地上行驶，创造出炫酷的漂移甚至整圈漂移并不困难。当然，高级玩家会想要打开“PSMOFF”灯。到时候，这款Taycan4S就完全成为你的大玩具了。使用“开关”距离线性匹配时，即使车轮在原地空转，动力输出也会保持不变。这需要绝对精准、足够细腻的控制，一不小心，无论是手中的手柄，还是脚下的“开关”，你都会陷入原地转圈、撞墙的尴尬境地。雪。

通过冰雪环境下的极限试驾，你可以更明显地感受到Taycan4S与普通内燃机跑车的区别。首先，动力响应优势被放大，更容易发起漂移，而修正调整过程中右脚节奏变化不大。这是一项预付费用，因此您必须习惯它。其次，由于电机低速大扭矩输出的特点，“开关”控制比燃油车的“油门”控制更加细腻，相应的转向控制幅度不宜过大。您的车辆很容易陷入不可逆转的失控。

每个人都能因为你的外表而喜欢你吗？

圣诞老人的驯鹿雪橇之所以如此受欢迎的原因之一是因为麋鹿的可爱形象。Taycan想要“谋权篡位”，但因相貌不佳无人同意。让我们从外观到内饰仔细看看Taycan4S。

目前车系的入门级车型Taycan4S的造型设计与之前发布的TaycanTurbo和TaycanTurboS没有太大区别，车身长宽高分别为4963mm、1966mm，1379mm，里程为2900mm，使得整车具有非常鲜明的流线型造型，非常赏心悦目，要知道它保持着保时捷历史上最低风阻的记录。我们在之前的技术分析文章中详细介绍了具体的设计细节，但这次我们将重点关注Taycan4S的差异。

差异主要体现在大灯下的车型标志、轮圈尺寸和样式、制动系统规格和红色卡钳、黑色前铲、侧裙和后扩散器，以及车尾玻璃纹理上的“PORSCHE”标志。汽车。当然，根据保时捷的规定，以上除了‘4S’标志之外的都可以作为选装装备购买。

进入车内后，Taycan4S的内饰设计与Turbo和TurboS车型完全相同，非常适合圣诞老人。非常熟悉当下的流行时尚审美。可以说重新定义了保时捷的风格，包括测试车上应用的五块液晶屏，尤其是弧形全数字仪表盘、无面罩浮动设计以及左右两个电容式触摸区域。未来的设计趋势。

可以容纳多少件圣诞礼物？

圣诞老人选择汽车时，最重要的就是空间，能否装下足够的圣诞礼物是全世界孩子们都感兴趣的，所以他当然不能掉以轻心。储物空间方面，Taycan4S与豪华车型完全一致，悬浮式中控台下方有一个小空间，用于存放手机和包，门板和中央扶手处设有杯架。对于四门跑车来说，性能还算不错。后排可以选装第五个中间座椅，价格为44万韩元，但考虑到后排头部空间不太充裕以及车型定位，预计需求不会那么大。

行李箱容量方面，由于电动车的先天优势，Taycan4S的前、后行李厢分别为81升和407升，尾厢也比涡轮车型更大。后电机尺寸缩小，容量更大，分别为366升和41升。这样一来，488升的总容量几乎相当于Panamera500升的标准容量，而Taycan4S的装载能力也算得上是同级中最好的，所以圣诞老人也就没有抱怨的余地了。

Taycan4S的前行李厢容量为81升。

Taycan4S的后行李箱容量为407升。

你跑得够快吗？

众所周知，圣诞老人负责全快递。当然，如果送礼慢的话，那是不可能的。Taycan够快吗？

首先，Taycan4S标配792kWh电池组，但圣诞老人强烈建议额外投资605万元，选择与Turbo车型相同的934kWh高性能锂离子电池组。你可以跑得更快，但你也可以跑得更远。高性能电池版的WTLP续航里程为386至463公里，标准版的WTLP续航里程为333至407公里。可以看到，Taycan4S高性能电池版的性能优于Turbo车型的最大续驶里程450km和TurboS车型的最大续驶里程412km。但能耗水平相似Taycan4S标准版为246kWh/100km，4S高性能电池版为256kWh/100km，涡轮车型稍高为26kWh。/100公里。TurboS车型为269kWh/100km。

与Turbo和TurboS车型一样，Taycan4S前后轴分别配备永磁同步电机，可实现电动四轮驱动，前桥配备一级减速器，后桥配备一级减速器配备了创新的双速变速箱，增加了车辆的静止加速能力，小传动比的二档确保了高效率和高节能。

另外，不同电池组的电机参数也不同。标配电池的Taycan4S系统最大输出功率为320kW，25秒超级助推最大功率为390kW，系统综合扭矩极限为640Nm，安装高性能电池后版本上，上述数字分别为360kW，增加至420kW和650Nm。不过在加速时间方面，输出参数差异并不明显，两者的0-100公里/小时加速时间相同为4秒，0-200公里/小时加速时间仅为0.4秒秒。最高时速为250公里/小时，仅比Turbo和TurboS车型慢10公里/小时。

Taycan4S、Turbo和TurboS的前轴电机的电机和逆变器规格相同，但4S和Turbo型号的最大逆变器电流为300安培，低于600安培。涡轮S。Taycan4S的后桥电机更小，但最大逆变器电流相同-600A。

写在最后

虽然车主为圣诞老人选车是本着不剩的原则，但最后我还是得帮他结账。

Taycan4S的国内首发售价为1148万元，依然在7位数区间，但要知道相比TaycanTurbo价格已经降低了高达35万元。一旦选好车，就避开了国内豪华车的价格，再加上令人尴尬的税制、出色的续航以及略低的性能参数，凸显了Taycan4S的性价比优势。当然，考虑到高端特斯拉ModelS660km的续驶里程、26秒的0-100加速时间以及目前不到90万的售价，Taycan4S的性能是否可信值得怀疑。品牌级的优势和领先一代的设计能否弥补30万元的价差，目前还不得而知。当然，如果未来发布更加人性化的Taycan车型，保时捷的销量和财报肯定会更好，让我们期待斯图加特的下一次惊喜。

保时捷有哪些越野模式？保时捷的越野功能具有差速锁模式。差速锁模式旨在提高汽车在恶劣路面上的超车能力。这意味着，当汽车的一个驱动桥空转时，它会迅速锁住差速器，导致两个驱动桥发生碰撞。牢固的连接确保在越野条件下为车辆的所有车轮提供有效的动力。

更换保时捷718水泵后如何使用431排气？经验表明，保时捷718更换水泵后，需要使用431排气装置，以防止冷却系统中的空气损坏发动机。首先，您需要将汽车停在水平地面上，启动发动机，提高速度并打开汽车加热器。接下来，打开冷却液箱和排气阀，用工具将阀门排水，直至冷却液完全排空，您应该听到冷却液进入排水桶的声音。待无气泡冒出后，关闭阀门，盖上冷却液箱盖，待冷却系统压力稳定后，检查箱内冷却液是否符合要求。通风时请注意安全，严格按照说明书的指示操作，以免损坏车辆。

本篇讲解关于保时捷空转保护的这类话题，和一些保时捷空转相关信息，希望能帮助到各大网友。