今天主要给大家分享手动保时捷并不多见，17英寸轮毂的保时捷更是凤毛麟角。的知识，也会对于历代保时捷轮圈的题进行解，现在开始给各位讲解吧！
看到这辆车我的第一感觉就是，半夜的京城应该比这里海拔高吧。
我在中国从未见过这样的保时捷。配备一套17英寸超小轮圈和超厚侧壁。扰流板的安装方式看起来完全不像保时捷，而是颇有欧洲风格。跑车贵族被彻底一扫而空。这样的设定，将身体的焦虑放大了无数倍，而那种微妙的放大，完全解释了他白天睡觉晚上出来的‘午夜性格’。
这是2005年发布的第二代Boxster。熟悉历史的同学都会知道，Boxster被认为是20世纪90年代重振保时捷市场的“战略车型”。保时捷向丰田学习了模块化策略，推出了911的Boxster，它与996共享许多部件。
虽然没有911系列那么丰富，但MR布局与Roadster相遇，光是这个定位就让Boxster的乐趣加倍。只是这些特质在卡宴褪去“赚机器”的标签之前就越来越显露出来。
这款987对国内车迷的吸引力，除了一些人纯粹的Boxster情节外，就是它不寻常的手动变速箱。MT对于这样一款小型MR跑车来说简直是必备元素，早期的TiptronicS相比后来的PDK来说优越性要低很多，更不用说好玩了。在公布的百公里加速时间上，TiptronicS比MT快了一秒。
不过，这与国内车迷关系不大；它是“自带外商”能够真正感受到MT987魅力的神圣车型。也许这就是为什么小吉能够遇见这台车，并为大家呈现一辆独一无二的987。
让保时捷看起来像一个有竞争力的日本选手，取决于每个人对目标风格的理解。我想说我的最后一套TE37是JDM的，全套RocketBunny的宽体模型将非常适合。也许没有错，但在我看来这并没有触及灵魂。
正如我一开始提到的，我认为整个车最大的特点就是行走系统。轮圈的样式和尺寸、轮胎的数据模式、行驶高度和坡度设置都已到位。这些组合和设置对于普通车来说可能效果很普通，但这台987的亮点在于让欧洲车看起来像有竞争力的日本车！这就是修改的魅力和思想的爆炸，但同时也足以证明修改不是程序的复制，只有思维的注入才能赋予这项工作活力。
这套轮圈是肖科深夜工作的俱乐部永久生产的，型号为“RacingMAN420”，轮圈上用橙色大胆标注，数据为前9J/ET32，后10J/ET23。前轮配备245/40/17TOYORR，后轮配备275/40/17NittoInvo，小智表示，要找到宽度为275的17寸轮胎并不容易。看起来又宽了一步。视觉效果更好。
除非您有大轮辋，否则没有理由使用大卡钳。小智的刹车系统处理是采用ETERAX热处理刹车盘搭配DixcelZ系列刹车片辅以GD刹车钢和MOTULRBF600刹车油。外观稍显老旧的原装卡钳被喷成橙色，与小直径内衬制动盘相得益彰，最大限度地发挥了现有硬件的价值。这就是田径运动员的信念，也是日本午夜运动员所经历的一切。环路你相信什么。
如果说这套行驶制动系统彻底改变了Boxster的味道，那么车尾巨大的扰流板则印证了这种“日系竞技”的味道。这是RocketBunny为987Cayman推出的宽体套件，是一款固定鹅颈主支架和不锈钢圆管支架的产品，具有大型GT赛车的味道和感性。街头味道。他的存在对于抑制Boxster过于柔软的后端来说太有效了。
非保时捷车迷可能不会注意到车头有任何线索，除非车主说的是实话，但你只要将它与车尾原来的后保险杠进行比较，你就会发现这完全是两套空气动力学设计，会的。车头配备了TOPMIXGT3快拆式前保险杠，这是欧洲经典车系列的又一典型移植，成功地表达了保时捷的运动精髓。所以，风格交叉并不意味着颠覆，混搭总能产生意想不到的效果不是吗？
来到车上，尽管缺少桶型座椅、多点式安全带、防滚架，但方向盘和赛车装备却大大提升了战斗氛围。如果你觉得328mmMOMOCOMPETITIONEVO太过单调，可定制赛道按钮的加持绝对会调动你的肾上腺素水平。
方向盘后面是AIM赛车设备。很符合车辆主题，但其实有点浪费。毕竟，如果电厂电力保持完好，就没有必要进行如此严格的监控。也许会播放一些曲目数据的录音。也许这些时钟的背后隐藏着一个宏伟的权力过渡计划。
京城的午夜，早已失去了往日的喧嚣，声音、追逐、光影、秩序，这一切似乎都随着潜伏在夜色中而逐渐消失。大黑PA的“锅”越来越多了吗？在中国这个玩车环境下，“花盆团”是很多玩家的宿命。小智把自己的987变成这样并不是为了每天在赛道上比赛。花盆集团和花盆集团一样，齐集团也是一样，都喜欢汽车文化，但表达方式不同。
小智987最可贵的地方在于它对传统思维的创新。风格上没有规则。也许我们应该花更多的心思和心思来改装这些汽车，让它们令人惊叹。
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附修复清单
深夜永久赛车MAN420轮
旧东洋轮胎RR245/40/17
TOYONITTOInvo275/40/17或更高版本
AGT减震器
Momo竞赛Evo328mm
WORKSBELL上翻式快速释放装置
自制基地
定制多功能方向盘轨迹按钮
AIM赛车装备
前后ETERAX热处理制动盘
DixcelZ系列前后刹车片
GD破钢铁吼
MotulRBF600制动液
火箭兔后扰流板
定制完整排气
定制快速换档机构
TOPMIXGT3前保险杠+快拆
GT3风刀
每个纯正保时捷车轮的重量是多少公斤？您想确定您的车轮是否是正品吗？不同尺寸的轮毂有不同的重量。
15款车型标准配置为18个。21也可作为一个选项。如有必要，您可以前往汽车之家查看如何辨别车轮真假的说明。【如果你的车有题，请询车师傅。4S店专业技师10分钟解决您的题。]
保时捷车轮和轮胎？不能使用梅赛德斯-奔驰和保时捷车轮。车轮一般是为特种车辆预留的。
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