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尽管2019年才刚刚过去三个月，本田就已经火速发布了Jade2020款车型。3月初，东风本田宣布新款杰德正式上市。本田此次共发布了四款车型，价格区间为1299万至1659万元，基本与现有车型保持一致价格。现在看来，已经证实，设计师曾为应对中国二胎政策而大做文章的“6座”——4+设计并不令人满意。新车型取消6座、“增量不涨价”能否重拾消费者兴趣？
从已知消息来看，这款新车型的升级似乎并没有太大意义。外观方面，新款杰德沿袭了口碑极佳的老款车型紧凑的外观设计，部分车型还升级了全景车窗。外观是杰德最受关注的部分之一，由于是上一代思域的“两厢版”，杰德的回头率是同级中最高的。内饰与现有车型基本相同，中控台保持简洁的设计，前排座椅空间充裕，保证了长途出行的舒适性。
六座设计是一项广受好评但并不受欢迎的创新，但从未受到消费者的欢迎，经常抱怨后座和后备箱空间太窄，而且没有备胎。尽管放弃了这些创新，但这款新车型保证了现有5座车型宽阔的内部装载空间，也补充了6座Jade车型缺乏备胎的不足。
这次可以说真正升级的是配置，新发布的2020款翡翠15T豪华版在保持老款车型价格区间的同时，搭载了HondaSensing安全超感系统。该系统集成了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统、TSR交通标志智能识别系统、LWC盲点显示系统和RWC后广角摄像系统。全面的安全技术，包括目前所有的主动安全装备，其实是一大卖点。
同时，2020款翡翠15T风尚版车型增加了带自动调节功能的LED大灯，18L舒适版车型增加了全景天窗，18L经典版车型增加了电动天窗，使老款的后排变得更加时尚。模型深受好评.天窗将这一点提升到了一个新的水平。
输出方面，新款杰德维持现有配置，两款不同输出的车型继续分别搭载18L自然吸气发动机和15T涡轮增压发动机，并依次组合5速自动变速箱和无级变速。无级变速器的最大输出分别为141马力和156马力。考虑到杰德也曾因机油题被召回，不可想象这套动力配置放在今天并不出众，甚至有些落伍。性能被涂成白色。
如果要真正对新翡翠做出公正的评价，我只能说我对它很满意，它不可能成为市场上的黑马。这款“新”Jade保持了本田值得称道的大载重能力以及外在优势，并配备了HondaSensing安全系统，提高驾驶操控性和安全性能，但整体感觉并没有什么新意。翡翠更多的是一种接力模式，他们维持价格，升级部分配置，以性价比打价格战，保持市场竞争力。
好在翡翠的优惠力度还是很吸引人的，新款翡翠推出后，2017款翡翠线下最高优惠已经达到了2万元，光是这个优惠政策就够买车了，再加上翡翠的名字。在20万韩元以下的同价位车型中，Jade的操控性能与日产骐达、别克GL6等竞品车型相当，目前，随着新车型的上市以及老车型的降价，Jade的销量预计将进一步提升。略有增加。
从近半年的销量表现来看，杰德一直稳定在3000辆左右，对于喜欢日系车、追求宽敞空间的消费者来说，它仍然是一款非常有吸引力的车型。不过，相比依然强势的骐达、GL6，杰德似乎很难在市场上产生大的影响，除非有大幅的配置改变和动力升级。日版杰德虽然尚未进行大升级，但2019年仍在15万级市场销售5AT车型。本田是不是有点太不靠谱了？
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东风本田杰德是日系车吗？本田杰德日本品牌当然，日本本田杰德是面向家庭用户的新概念车，未来的主要竞争对手将是丰田EZero、大众途安等车型。东风本田杰德外观融合了轿车和MPV车型的设计元素，该车有5座和4座以上版本，其中4座以上版本充分利用了后备箱空间。东风本田表示，该车是专门为满足中国年轻消费群体的汽车需求而开发的。东风本田JADE与思域同打造，长宽高尺寸分别为4660/1775/1500mm，轴距为2760mm。该车提供18L和20L发动机，传动匹配CVT变速箱和5at自动变速箱。
这不，日系车型连前钢梁都没有，车子质量还是不错的，只是底盘比较低，安全配置也不错。它辨识度极高，不张扬，风格丰富，流线型的外观和鲜艳的色搭配很符合当下年轻人的审美。
这篇文章主要给大家讲解杰德汽车，和杰德汽车是不是日系车的相关话题，希望对各位有所帮助。
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