不少网友都想知道关于汽车添加氟利昂的步骤图解，汽车空调如何添加氟化物图解和一些关于汽车加氟怎么加的题，今天小编为你带来详细的解说。
氟利昂可以说是制冷剂的代名词，但其使用范围广泛，对大气的破坏作用又如此严重，以至于世界各国已经开始实施全面禁止其使用。虽然有政策禁止使用氟利昂，但现有使用氟利昂的产品并没有停产，必然会被淘汰。那么让我们来看看如何向您的汽车添加氟利昂的步骤。
有关如何向汽车空调添加氟化物的视频教程
汽车空调加氟有两种方式，一种是高压端加氟，适用于真空清洗后检漏加氟。该方法不涉及打开压缩机、停止发动机或打开制冷剂罐。需要倒置，另一种是低压侧充注气体的充注方式，充注速度较慢，一般适合补充制冷剂时使用。
如何向高压侧充注制冷剂步骤
1.排空系统后，关闭歧管压力表上的高低压手动阀。
2.将中间软管的一端连接至制冷剂罐注入阀接口。打开制冷剂罐开关阀，松开歧管压力表软管一端的螺母，让气体逸出几分钟，然后拧紧螺母。
3.将高压侧手动阀拧至全开位置，并将制冷剂罐翻转。
4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐充注阀和歧管压力表高压手动阀，然后拆下压力表。由于从高压侧注入制冷剂时发动机不会启动，因此请勿松开歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。
低压侧加氟方法
1.首先，将歧管压力表连接至压缩机和制冷罐。
2.打开制冷剂罐，松开中间注入软管歧管压力表的螺母，直至听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管内的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到04MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和恒温器开关调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续流入制冷系统，直至充注量达到规定值。
6、系统中添加规定量的制冷剂后，通过观察窗观察，若无气泡且无多余制冷剂，则将发动机转速调整至2000r/min，并将鼓风机风量设置为最高。若系统低压侧压力为0147~0192MPa，则低压侧压力应为137~167MPa。
操作技术
加氟完成后，关闭歧管压力表低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐内的喷射阀，停止发动机，迅速从压缩机上拆下歧管压力表。防止制冷剂过多泄漏。
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车用空调加氟有两种方式高压和低压。如何向高压侧填充制冷剂排空系统后，关闭歧管压力表上的高低压手动阀。
将中央软管连接到制冷剂罐喷射阀上的连接器。
打开制冷剂罐开启阀，松开歧管压力表软管一端的螺母，将高压侧手动阀拧至全开位置，然后将制冷剂罐倒置。
低压侧充氟方法将歧管压力表连接至压缩机和制冷罐。
打开制冷剂罐，松开歧管压力表中间喷淋软管螺母，听制冷剂蒸气流动的声音，拧紧螺母，排除喷淋软管内的空气。
您从哪些管道向汽车添加氟化物？汽车氟化通常是从低压氟化装置的低压输入管道添加的。低压加氟装置是汽车空调系统中充注氟里昂制冷剂的装置，有输入和输出管道。汽车加氟需要通过低压输入管道向汽车空调系统中添加制冷剂，以提高空调系统的压力，达到制冷效果。加氟时必须注意以下事项1、不要在汽车行驶时加氟；2、关闭空调，将加氟管连接至空调系统低压输入管。连接完成，打开加氟机加氟阀门，开始加氟，开机根据机器提示选择加氟量。3、加氟前，应对汽车空调系统进行诊断，确保系统无泄漏。否则，氟化物添加不足，会降低空调系统的性能，导致汽车无法运行。没那么幸运。
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