你知道负债294亿！公然造假的老牌车企陷入了模仿的道路。和保时捷卡宴配件包装是怎么回事吗？听小编为你带来详细的解吧！
文/金毛刀频道
2017年，整个互联网都在寻找贾跃亭。
当时，乐视网拖欠供应商货款，出现资金链危机，贾跃亭越位，让别人扼杀了他的梦想。
最近，一家负债累累的汽车制造商也在寻找董事长。
在多年拖欠员工工资和停产的情况下，董事长失去了直接联系，甚至他的儿子也表示找不到父亲。
比说“我在美国”“下周就回中国”更令人惊讶的是，几天后，主席亲自报告说，他因“非法倒卖土地”罪名被捕。网友称其为“老鬼”。
这家公司就是华泰汽车，最早推出SUV车型的原始汽车制造商。
但如今，很多人都没有听说过华泰了。
因为华泰汽车这个名字，它几乎已经从汽车行业消失了。
2019年，有经销商表示，他们一个月只卖3到4台，更糟糕的是，现在4S店几乎没有了。
同时，有消息称销量被操纵，中汽协拒绝接受该报道数据。
另一方面，员工上街打横幅抗议数百亿债务和拖欠工资。
这么老牌的车企，怎么会和自己的老板扯上关系呢？
曾被誉为中国的“卡宴”。
现在我们靠虚假销售来愚弄人们。
华泰曾经拥有让很多同事羡慕的资本。
从时间上看，华泰成立于2000年，是中国最早的汽车企业之一。
在此背景下，华泰汽车拥抱韩国现代汽车公司——。
资金方面，华泰总裁张秀根早期作为合同工靠房地产赚了不少。
在正确的时间聚集正确的人，华泰出手，王炸了。
与韩国现代汽车公司合作后，华泰Traka成为“市场上增长最快的车型”，在2003年推出的第一年就销售了15万辆。
2005年，合作推出的华泰胜达直接入选“CCTV年度SUV车型”。
由于华泰汽车最早生产国产SUV，因此一度被称为“国产SUV鼻祖”。
华泰趁热打铁，推出华泰B11、宝力格等车型。
华泰B11是宾利的直接模仿品。华泰宝力格与一辆保时捷卡宴“相撞”。
2010年之后，华泰与现代分手，但靠着自己的名声过着很好的生活。
2017年销量突破10万台。
在火爆的新能源潮流中，华泰也占据了先发优势。
在宣布进军新能源后不久，华泰就大胆表示已经掌握了一项关键技术。拥有纯电动乘用车自主知识产权，并已获批相关发明专利。
他们甚至还前往亚洲，在德国慕尼黑建立了研发中心。
放眼整个新能源市场，威小利还没有诞生，吉利和比亚迪还没有做出什么努力，根本不是华泰的对手。
然而，华泰当时似乎并没有意识到危机。
华泰城一位经理回忆，去掉现代标志后，华泰宝鸡和新圣达第一年销量都不错，但后来销量越来越差。
然而，张秀根会长却完全不知道这一事实。
这是因为每当一辆新车下线时，华泰员工往往会对性能最好的产品进行数千次测试，并委托张树根进行试驾。
“董事长对他的产品非常有信心，但他不知道到底发生了什么。”
目前并没有提及张树根是真不知道还是假装不知道，总之，当时华泰得意洋洋地喊出了“中国自主汽车第一品牌”的口号，并向社会做出如下承诺。2018年汽车销量将达到20万辆，2020年将突破50万辆！
但现实给了华泰沉重的打击。
2018年，华泰不仅未能实现销售目标，还被曝破产、研发人员离职、生产基地关停等负面消息。
此后，华泰的销量数据变得越来越神秘，而2021年，中汽协直接为华泰揭开了遮羞布。
销量是骗人的。
华泰声称2018年销量为1199万辆，但中汽协拒绝接受华泰的销量数据，并以“0”代替。
的表态让华泰彻底成为汽车制造行业的笑柄。
售出的汽车越多，销量就越少。
但他们却通过欺骗政府、封锁土地来骗取他们的。
奇怪的是，与华泰的衰落相反，创始人张秀根的包却在增长。
2018年，张树根以138亿美元的身家位列中国富豪榜第137位，2019年8月，他在福布斯全亿万富豪榜上升至全富豪第1116位。
张树根
显然，张秀根致富后并不是靠汽车销售。
这些年，华泰做了几件事，用造车项目换土地、煤矿、资本。
第一步是包装潜在的股人物并收集政府的羊毛。
早期，汽车企业是地方政府的优先选择对象。
当蔚来面临生死危机时，他回到家乡合肥，当地政府斥资70亿美元拯救蔚来。莱文将政府描述为“就像给两级火箭添加燃料”。
早在2005年，华泰也曾获得过这样的待遇。总体规划是，内蒙古鄂尔多斯市将在10年内达到30万辆整车生产能力，年产值600亿元。
当地政府相信华泰的所谓长期价值，并给予其丰厚的礼包励。
让华泰低价拿到了6000多亩土地、10亿贷款和两个煤矿。
第二步是疯狂转售，让银行充当接管人。
拿下土地后，华泰并没有建厂，而是将其转售，并以此作为抵押获得银行贷款。
华泰汽车仅仅两笔煤矿交易就直接盈利40亿美元，这比谷哈哈卖车快多了。
为了获得更高的信用额度，华泰先后投资了多家当地银行，近十年来频频将土地质押给银行，换取数百亿美元现金。
这使得沉迷于资本的华泰越来越专注于造车。
第三步，地方政府利用信息差距进行连环欺骗。
最初的成功促使华泰提出了越来越大胆的主张。
2018年，鄂尔多斯政府起诉华泰汽车，天津华泰也停产，但华泰依然淡定前往湘南株洲，继续用汽车制造项目欺骗当地政府。
由于湖南省政府对华泰的“前科”并不知情，所以一切合作进展顺利，从项目签约到场地移交仅用了41天。
华泰将“空狼”发挥到了极致，夸大了公司的前景。
当然，无论是交换土地、煤矿还是金，对外的说辞都没有改变。这个想法是为了恢复自己的汽车制造业务的血统。
但一旦有了，怎么花就是另一回事了。
这些不但没有用来造车，也没有用来给员工，更没有用来偿还债务。2019年，华泰债务达到294亿元，账面存款仅有13万元。
人们更感兴趣的是去了哪里，而不是张树根去了哪里。
从造车神话到赚骗子，
为什么会走到不归路呢？
如今，像华泰这样造车来占领市场的车企并不多。
汽车成为地方政府补贴的主要对象后，一些企业开始骗。
比如最知名的来来绿驰汽车就曾经举办过一场非常盛大的发布会，发布会上挤满了大人大人。
创始人站在豪华大厅的讲台上，激情宣讲“我们要成为世界一流的新能源汽车公司。”最终，他连一辆汽车都没有制造出来。
再比如，从一开始就喊着“造中国式超级跑车”的赛麟汽车，拿走了江苏如皋的国有资产，带走了价值66亿美元的资金和土地。只生产了几辆“老头乐”汽车。
与这些骗子不同的是，华泰这个央视代言的历史品牌，最初是想把汽车做好。
“坚持自主研发”、“世界最好的变速器”等口号也被喊出。
然而，由于市场不买第一款自主开发的车型宝力格科技和采用德国技术开发的轿车路胜E70，销量不佳。
曾经对华泰寄予厚望的主力车型圣达菲，上市后不久，车主就抱怨变速、发动机等质量题。
最终销量很低，一个月销量不到3000辆，不到现代圣达菲的三分之一。
没有外资，华泰的实力就会减弱。
任何车企发布新产品都是理所当然的事情，但华泰非但没有反思题，反而逐渐“变本加厉”。
据透露，华泰联汽车核心技术——发动机并非自主研发，而是从外部采购。
据透露，Traka的20L发动机是三菱产品，18T发动机也被透露是上汽产品。
此外，华泰汽车明显劣质的用料和过度模仿的车型，并没有体现出造车的诚意，反而越来越凸显模仿的拼凑性质。
一位华泰汽车前员工直言，“感觉我们已经放弃了汽车业务。”
毕竟，虽然通过倒卖土地和从事融资来赚更快，但制造汽车却是一项耗时、昂贵且可能吃力不讨好的工作。
面对造车的挑战，华泰选择逃避，走捷径。
但这也是不归路。最初，华泰靠夸大公司前景换取资源，但随着销量下滑，华泰只能靠打假勉强维持表面繁荣。
汽车企业一旦无法保持汽车制造技术的竞争力，胜负就已定。
2019年，网上爆出华泰汽车等“四家车企申请破产进行供应链风险调查”的消息。
2021年，鄂尔多斯、天津等地方政府宣布无偿收回华泰未开发土地。
华泰回归的可能性越来越渺茫。
如果我当时面对困难，继续钻研造车技术，结果会不会不一样呢？
这些都是未知的。有一点是肯定的如果你选择失败，就没有恢复的希望。
本文作者|江源
安装保时捷卡宴天窗遮阳帘需要以下步骤
首先，确保您的车辆已停放并且天窗已关闭。
然后，从包装中取出灯罩并展开。
接下来，将灯罩与天窗轨道对齐，然后轻轻地将其推入以确保其固定到位。
然后用力向前推动遮光罩，直至其完全覆盖天窗。
最后，确保灯罩牢固并打开天窗进行测试。
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