本篇讲解关于保时捷和哪个车是一个公司的，和一些保时捷和亚洲龙哪个好一点相关题，希望帮帮助到大家。
ES是凯美瑞的替代品。这是我近年来听到最多的一句话。键盘车神让您只需在键盘上敲击几下即可查看数据并识别两辆车。乘坐品质是汽车最关心的题，而事实上，NVH和实际使用性这些汽车最重要的因素却被忽视了。
事实上，被取代的是亚洲龙，而不是凯美瑞，仅仅因为动力系统相同就将它们等同起来有点不公平。
ES=凯美瑞理论其实是从ES200=凯美瑞衍生出来的，即使换了壳，两个不等式也是完全不相等的。ES实际上是在亚洲龙上诞生的，公平地说，ES=亚洲龙仍然如此。ES=凯美瑞是真正的终极键盘战士。
那么您应该根据发动机、底盘和变速箱来调整您的汽车吗？其实这是最基本的观点，而ES不能称为凯美瑞的原因也很简单。就像A4L不能说是帕萨特一样，这是因为前者的设计、NVH、稳定性完全逊色。后者的动力系统布局完全不同。
正如你不能说保时捷Macan是奥迪Q5L一样，你也不能忽视更深层次的核心性能。
最终，你可以在ES身上看到凯美瑞、亚洲龙所没有的更好的设计、更好的用料、更豪华的使用感，乘坐的舒适性、隔音性、服务性、稳定性，在雷克萨斯ES身上都有体现。比凯美瑞好。还有亚洲龙。
这是产品的优质性能，是由型号本身的属性决定的。
喷ES和凯美瑞的人，其实是喷在其他车上，保时捷Macan采用的是奥迪Q5L系列动力总成，这个方程式保时捷Macan=奥迪Q5L也很奇怪，原因很简单，它用的是奥迪发动机，而且PDK变速箱也很奇怪，是‘假’的。购买保时捷Macan就像购买奥迪Q5L，因为动力总成与奥迪Q5L相同。
确实，保时捷Macan采用了奥迪Q5L的动力总成，但这并不能将两款车等同起来，也不能客观地得出品牌附加值以及可靠性、稳定性、操控性、豪华性都具备的结论。被遗弃了。这两款车均基于动力总成。
大家都知道奥迪Q5L属于哪个细分市场，入门级车型30万韩元左右就可以买到。保时捷Macan的基本配置是55万韩元。你觉得60万韩元加购后可以轻松买到吗？有奥迪Q5L车主花60万元买保时捷吗？聪明吧？
聪明并不好玩。
保时捷的品牌附加值无疑比奥迪强很多，这一点是世界公认的。在品牌的附加值下，后盖拥有更好的品质表现和更具运动感的产品表现。所以这一切都归功于EA。任何将两个发动机和双车与离合器变速箱等同起来的人要么是愚蠢的，要么是坏的。
因为当消费者消费一种产品时，他们实际上可能是在为该品牌付费。这是产品本身的附加功能。购买保时捷就是喜欢这个品牌并感受品牌知名度。其他一切都不重要。
和任何包一样，它只能容纳这么多东西。有些人仍然购买数万美元的LV或爱马仕包，但另一些人则认为它们太贵、太浮华、不实用。1000韩元不太实用。但它对你来说并不实用，它只是一个给真正用户的包。
Smart是我见过的最有趣的汽车之一。很多人说“智商充电车”。我曾经在停车场看到一名保安鄙视某人。SMART买这车的人智商不高，但我觉得他的工资有4000，保安还侮辱车主出身于非常富有的家庭。对于你来说，汽车可能是一件家居用品或者非常实用，但对于其他人来说，它只是一个大玩具。聪明只是为了好玩。
不同的消费水平，不同的消费能力，对物质事物的看法不同。
就像买雷克萨斯一样，车主难道不知道三大件和亚洲龙是一样的吗？人们追求更好的用户体验，为品牌价值买单，但买保时捷的人难道不知道它是EA+双离合吗？人们购买的是保时捷的首要品牌价值。
保时捷在亚洲建工厂怎么样？受疫情等因素影响，保时捷2020年全销量较上年下降3%。不过，中国仍然是保时捷全最大的单一市场，去年共交付新车88,968辆，创历史新高。近日，有消息称保时捷正在亚洲建立首家海外工厂。一直有保时捷在中国“本土生产”的传闻不断，也有人测这家亚洲工厂可能在中国，但遗憾的是，这次工厂还是在马来西亚，而不是中国。
保时捷和哪个车是一个公司的和保时捷和亚洲龙哪个好一点的这类题已经一一解完毕，希望对广大网友有所帮助。
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