对于2022款保时捷MacanS功率增加375马力这些题想必大家都是比较想知道，以及保时捷434匹马力这样的话题，让小编为你揭秘案吧！
Macan系列的改造为S提供了强大的火力。
其间的生活并不容易。询有年长和年幼兄弟姐妹的孩子。当其他人得到父母的所有关注时，生活在中间会让他们感到被忽视。在2022款保时捷Macan系列中，有一款MacanS，夹在434马力的GTS和261马力的基础车型之间。但保时捷并没有忘记S——。2022S有非常理想的支持——令人失望。
上述赠品伴随着Macan阵容的洗牌。去年的MacanS配备了348马力的发动机，但2022S继承了现有GTS的375马力涡轮增压V-6发动机。在我们的上一次测试中，375马力的MacanGTS在39秒内达到了60英里/小时。如果您选择增加了起步控制功能的SportChrono套件，新款MacanS的速度应该同样快。其他新增功能包括更多标准装备，包括自适应减震器PASM、保时捷动态照明系统和20英寸车轮。
外观设计的变化使Macan看起来与Cayenne更加相似。在内部，充满按钮的中控台已被替换为需要牢固触摸的新毛绒触觉面板。虽然它的触感不如其前身的金属开关和拨动开关，但表面处理有助于简化内部结构。不过，塑料面板上难免会留下指纹，因此请随身携带湿纸巾。
从驾驶座上看到的景色就是一辆经典的保时捷，车速表旁边有一个大型模拟转速表，就像您在50年历史的911上看到的那样。中控台配备保时捷最新的109英寸多媒体触摸屏，无线AppleCarPlay现已成为标准配置。
MacanS的驾驶方式一点也不乏味。方向盘在驾驶员的手掌和下面的道路之间提供了直观的连接。双涡轮增压V-6加速很快，涡轮迟滞极小，而且咆哮声令人愉悦。在1,850至5,000rpm范围内可提供383lb-ft的扭矩，在整个转速范围内均可提供推力。切换到运动模式，变速箱和油门响应变得更加积极，自适应阻尼器变得更加坚固。降档发生得更早，升档发生得更晚，而顺畅的换档则变得更加急速。
我们的MacanS配备了可选的空气弹簧，可在过弯时提供更平稳的行驶体验，同时消除大多数道路不平整的情况。尽管座椅位置较高且车顶线较高，但车身控制能力较差。较高配置的SUV的高度很快就会被遗忘。Macan的操控性非常好，任何购买跑车或运动型轿车的人都会有宾至如归的感觉。它具有充足的转弯抓地力、使用发射控制时的胸部加速度以及可让您完全停止而不会衰减的大制动器。GTS可能更快，但价格也贵得多。
顶级GTS的起价为81,250美元，这使得MacanS的66,750美元基本价格相对有吸引力。虽然新款MacanS的价格比去年的车型高出5,200美元，但不要忘记增加的标准装备和27马力。MacanS可能已经是中年车了，但驾驶它时它会引起人们的注意。
于2020年2月正式停产。保时捷Macan的内部和外部设计都发生了微妙的变化。GTS现在是该系列中的佼佼者，配备与现有Turbo相同的双涡轮增压29LV6发动机，可产生高达434P马力。MacanS现在取代了之前的GTS车型，产生375马力，而基础四缸车型已升级至261马力。
带有V字母的是什么车？它是来自美国的国宝级超级跑车，这个品牌的名字叫Corvette，雪佛兰品牌。
科尔维特是一辆超级跑车。这个品牌的跑车都采用V8排量发动机，这种车的性能非常强大。
科尔维特C7动力非常强劲，操控性也非常好。
该车配备了非常大排量的V8发动机。
有很多汽车爱好者都喜欢大容量的发动机，它可以为人们提供源源不断的动力。
有很多小排量涡轮增压发动机可以达到大排量自然吸气发动机的数据，并且一些小排量涡轮增压发动机的数据甚至可以超越大排量自然吸气发动机的数据，但这两种感受如下运行发动机是完全不同的。
有机会的话可以体验一下大容量涡轮增压发动机或者大容量自然吸气发动机，大容量发动机的感觉非常清爽。
很多网友认为克尔维特的车标和五菱的车标比较相似，所以很多网友都把克尔维特称为五菱。
如果你仔细观察，你就能看出克尔维特标志和五菱标志的区别。
克尔维特的车标在外观上与五菱的车标比较相似。
科尔维特有很多不同的车型，感兴趣的汽车爱好者可以在网上搜索信息。
这是福特野马的标志。野马是福特旗下的一款两门四座跑车，总共使用两台发动机，一台是23升涡轮增压发动机，另一台是50马力。-升V8自然吸气发动机。野马的整体长宽高分别为4794mm、1916mm、1373mm，轴距为2720mm。
野马的23升涡轮增压发动机最大输出功率为299马力，最大扭矩为434牛米，而这款发动机的最大输出功率为5,600转/分钟，最大扭矩为3,000转/分钟。该发动机采用缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖体。
与这台发动机匹配的是一台10at变速箱。
50升V8自然吸气发动机最大输出功率为466马力，最大扭矩为556牛米，发动机的最大输出转速为7000转/分，最大扭矩转速为4600转/分。该发动机采用多点电子喷射技术，并采用铝合金缸盖体。
与这台发动机匹配的是一台10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换档平顺性和燃油效率。
野马的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐质量。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，是将双横臂悬架的两个横臂改为单独连杆的悬架。
No Comment