相信大家对于额外10万冠换取皇冠，丰田车迷的信仰真的能征服一切吗？以及丰田皇冠谁这类的热门话题，都想是很了解，那就让小编带各位来讲解一下吧！
大家好，又见面检车老司机了！我以前是一名汽车修理工，拥有多年的汽车维修经验，现在是一名专业的二手车检验员。你可以叫我小琪。感谢您收看本期精的二手车检查故事。
稀有的皇冠经常吸引丰田车迷！为之疯狂！但这次要求测试的粉丝手中已经有了皇冠，为什么还要更换呢？经过一番交谈，我发现我在网上看到的新品，构造更豪华，性能更强大，键盘和信仰值更高！当一位粉丝选择了这顶皇冠后，他没有浪费一秒钟的时间让我们现场测试，以便我们可以检查一下。
告知了时间和地点后，我和小七就赶了过去，到了地点，经销商说车还来，所以我们等了一个小时。这时一辆车来了，当司机下车时，我吓了一跳，连忙埋下了头。这不是我刚刚验车的车行老板吗？错了，这不是前几天到我家验车的车行老板吗？二手车经销商也开始搬迁了吗？
第三方检验报告显示该车曾发生过重大事故，而加盟商提供的检验报告中并没有显示任何内容。报告最后有一句话可供参考我真的很惊讶它是以四个字的报告形式出现的。车一到，我们就开始测试并出具报告来对比其真伪。PS:由于业务原因，部分装饰板无法检修，因此部分检查项目可能仅标记为性且不可检查。
此次试驾的车辆是2010款丰田皇冠43L皇家轿车。该车于2010年2月生产。日期为2010年底。里程超过12万公里。当年的新车价格比这个还要高。八十万多……可见前任主人是多么的顽固。这辆车是老爷车，但是价格确实不便宜，一辆13年的车要23万多元。而且车辆的状况确实很复杂，哪些报道是真的，哪些是假的？那么让我们拭目以待吧。
一上来就确认前水箱框架有后来更换的痕迹，左前纵梁连接部分变形修复，防撞梁螺丝也露出来。有拆卸痕迹，而且纵梁连接处的衬板明显是后来更换的，看来事故损坏不轻，拉力也相当大。
机盖平均漆价300微米，最后我用喷漆修复，机盖铰链螺丝也有拆卸的痕迹，因为正面碰撞比较严重，所以没有用腻子修补机盖。铰链螺丝也有拆卸的痕迹，所以后来换了机盖，不过挡风玻璃日期与出厂日期不符，玻璃胶线是后来贴的。它已被替换。
左前门A柱漆面平均价也是300微米，好在没有腻子修补，只是简单的喷漆修补，左前门A柱漆面平均价250微米，胶线门内侧不规则，内门漆价30微米，漆值太低，胶线不对，所以我也换了左前门，一般都是这个测的漆值从原车内部看，车门和B柱的漆面值相差10微米。该车左前门B柱油漆值为70微米。
左侧测量的下门槛漆值是原始漆值，左后C柱漆值也与B柱漆值相同，平均值在70微米之间。左后C柱喷漆值也是一样，外喷漆面平均值为240微米，喷漆后修复，左后门也是免不了喷漆修复，用一点腻子修复一下。
左后挡泥板也是事故车辆最受关注的部位，经检查，仅用腻子和喷漆进行了修复，幸运的是，没有任何切割、更换或焊接的迹象。尾门有局部划痕喷漆修复至300微米，没有铰链螺丝拆卸的痕迹，这是简单的喷漆修复，后面板内侧边缘没有变形或修复的迹象。后面一切正常，没有追尾。
右后挡泥板也用腻子和喷漆修复了，右后门似乎也被喷漆了，门铰链螺丝也被拆掉了。还有车门胶线是后来粘的，不是原来的，所以右后门换了新的，右后C柱检查合格，但上面有腻子修补痕迹。B柱是400微米，还不错，但也不错。
对车顶漆面的数值分析显示，该车的车顶也进行了喷漆处理，并在靠近车顶的右侧B柱处涂抹了腻子，平均值为500微米。它已被更换，右前下侧轨已被喷漆。
右前B柱已打腻子，右两扇门也已更换，B柱有修理痕迹，需要拆下B柱内板，检查是否有切口。
但商家坚决不肯拆除牌匾，这个僵局很难处理，所以我们只好联系粉丝直接与商家沟通，几分钟后，商家同意拆除牌匾。我们还提供了牙冠的年龄以供面板检查。它太旧了，需要小心拆卸。拆下装饰板后，可以看到B柱内侧有焊接痕迹，右侧B柱也有被切割更换过的痕迹，这辆车的车况确实不好。
现在B柱装饰板拆掉了，我和小七也把右前下门槛装饰板拆掉了。我抬头一看，商家并没有反对。右前下门槛内的油漆值也是错误的……我只是摸了摸，看了看，用舌头舔了舔，但还是要检查好几遍才知道是否正确！右前下侧密封件也经过切割和焊接。
事故这么严重，可是机舱有什么题吗？ABS泵有拆卸痕迹，似乎是之前碰撞后凸出的，好在曲轴大螺丝没有拆卸痕迹，电池需要更换，制动液和防冻液不足。刚刚维护过。
内部就不详细说了，线束里没有沉积物，保险丝盒也没什么题，仪表板框架螺丝当然可以拆下来更换，但和弄湿没有关系。肯定是因为事故，但最终所有的主安全气囊都被更换了。
尽管是事故车，但该车所有功能按钮仍处于良好工作状态，座椅加热、空调、多媒体等均可一键操作，喇叭响亮清晰，该车需要在修理厂修理过。前任主人。
最后一个大件就是机箱！上升后，发现发动机油底壳漏油，变速箱油底壳也确认有部分漏油，没有变速箱连接螺丝被拆卸的痕迹，排除了拆修的可能。
发动机和变速箱极螺钉上没有拆卸的迹象，尽管时间流逝，橡胶部件似乎仍然状况良好。皇冠批准了。
底盘的易损件和橡胶件大部分都是正品，但最大的题是悬挂件因右侧事故而被拆卸更换，前副车架甚至肉眼可见都变形了。侧轨的切割和焊接也可以在下面看到，非常清晰，即使是初学者也能看到焊点，甚至切割边缘。因此，底盘检查对于二手车爱好者来说有多么重要，无需强调。
所有检查都已完成，我们原以为车迷在告知车况后会感到不安，但沉默片刻后，车迷表示，等详细报告出来后，他会重新考虑。丰田粉丝真是太棒了！小七，我已经无法用言语表达当时内心的震撼，所以我请你花23万多给我买这辆车！你会考虑一下吗？如果给43LRoyalSaloon加VIP身份，我会大胆拒绝.我觉得感情真的可以征服一切！
亲爱的朋友们，今天的作业到这里就结束了。我是汽车检验之家的一名二手车检验技术员。如果您有一辆喜欢的车需要检测或者有二手车疑，请搜索汇鑫公众号“汽车检测之家”，我们一定能解决您的题。汽车检测之家我想成为您最懂汽车的朋友！
汇博汇鑫《汽车检验员》
喜欢就喜欢，不喜欢就讨厌。我做很多汽车修理工作，读的书很少，写的东西也不多。敬请谅解。如果您和我们一样看好二手车行业的未来，或者希望拥有特殊技能，请关注我们！还可以跟老师学习技术哦~
首先要看清楚买车的用途，如果是家用的话25就够了。而且更加经济实用。不过，如果你想用它来工作等，你就需要购买更高的配置了，我想你会很喜欢30的配置，但如果你想以后承担高昂的维护成本，油耗是不可避免的导航、路线图、偶尔变化的道路都不实用，我需要更新我的导航，因为它太技术性了！正如您稍后将看到的，太多的配置会导致太多的题！
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谁生产2021款丰田皇冠？日本进口。日本制造
一汽丰田停止生产皇冠。
当丰田调整国内产品，将亚洲龙进口到中国后，皇冠立即退市。在经历了三代车型后，一汽丰田皇冠于2020年4月28日正式停产，共生产483,679辆。
2020年11月3日，2021款丰田皇冠照片发布，在日本市场上市，起售价为46,762美元。
外观方面，2021款丰田皇冠的车头部分造型非常犀利，中网格栅采用了细密的网格设计，大灯非常柔和动感，LED日间行车灯辨识度很高。两款灯均采用圆形灯组设计。
2021款丰田皇冠的高级版还配备了丰田安全传感套件，并升级了预碰撞安全功能，包括雷达巡航控制系统、昼夜行人检测以及日间骑车人检测。
内饰方面，2021款丰田皇冠的内饰设计非常时尚，采用了三辐式多功能方向盘设计，并配备了全新的液晶仪表盘。中控台配备了123英寸的TFT。它还具有触摸屏，下方有物理按钮、智能手机互连和HVAC控制。
输出方面，2021款丰田皇冠搭载了20升涡轮增压4缸发动机，最大输出功率为241马力，同时还搭载了由25升汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。综合输出功率为222马力，另外还有一台35升V6发动机，最大输出功率为354马力。
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