本文讲解关于2.0T输出加持，广汽丰田第四代汉兰达380T古都西安试驾和丰田水库越野的题，希望能帮助到大家。
第四代汉兰达380T不久前上市，新车预计中秋节开始到店，感兴趣的朋友可以前往附近的广汽丰田4S店亲自观摩+试驾。如果您想提前了解任何信息，这篇文章可能会有所帮助。这里记录的是前几天在西安试驾的经历。
过去20年我试驾过很多辆车，但这是我第一次试驾西安。感觉很奇怪，但我觉得还是挺合适的，西安是我们国家最高级的省会城市，汉兰达无疑是同级车中最高级的。13年来，全累计销量已超过450万台，国内累计生产销量也超过118万台。事实上，很多车在上市后都声称要结束汉兰达的“霸主”地位，但无一例外都未能如愿。有些则惨败，虽然它们来自大国，实力也很强大，但为了达到汉兰达某种水平的性能，它们不得不大幅度降低价格。可见汉兰达是真正的标杆车型。
汉兰达于2009年开始在韩国国内生产。是Power27、35的第二代车型，2015年发布了第三代国产车型Power20T。第四代汉兰达计划于2021年发布，基于TNGA-K高端，动力、性能、尺寸、安全、配置、智能等均进行了多层次升级。输出方面，首先出现的是双引擎版本25Hybrid，一年后又增加了燃油版本，这次测试的就是380T。
380T的输出为20T，如果单看数字的话，和3代车型是一样的，其实、输出、四驱都发生了很大的变化，核心配置都升级了。这个新系列共有10多种商品，质量更高，物超所值。为了查证这一点，我们从西安市区出发，穿过市区，先向东走，经过骊山蜿蜒的山路，然后向西南方向前往秦岭终南山国家地质公园。全程近200公里，我们在城市道路、公共高速公路、蜿蜒山路、高速公路等多种环境下体验了这款新车型。
此外，一路上我们在都灵附近的越野地点体验了通过性，并借助关中民间艺术博物馆优美的环境拍摄了一些新车的外观和内饰。由于本次体验内容丰富，剩余拍摄时间非常短，因此很多照片都没有在光照条件下拍摄，导致效果不佳。请道歉。
我们的试驾体验之一汉兰达主题。
汉兰达是一款中型SUV，如果给它一个标签的话，大概会被评价为舒适、宽敞、7座、多功能。这些标签的具体内容如下所述。
有些人更注重汉兰达相对较高的残值，即所谓的“保值”，但最重要的是，我认为它是一款优秀的家用SUV，可以完美满足家庭的需求。这才是《汉兰达》的真正主题。
按照现有的理念，7座中型SUV最适合中年人。由于上面有较大的，下面有较小的，不仅需要几个人乘坐，而且还需要装载。所谓的装载可以是周末购物、婴儿车或各种设备如风帆板、皮划艇、帐篷、桌椅等。不过，根据厂家统计，汉兰达消费群体的年龄下限持续下降，从前一年的35岁左右下降到现在的30岁左右。其实这很容易理解如果你有足够的经济能力，买一辆一定档次的好车是必然的。不要为了省而做任何事情。
试驾体验二纯燃油的魅力
刚才提到，4代汉兰达分为双擎版和燃油版，而380T的关键在于燃油输出。虽然近年来电动汽车逐渐卷土重来，但由于技术，目前仍处于更适合短途出行的阶段。事实上，重新发展电动汽车的初衷是为了减少排放，但减少排放并不是无条件的，是生活质量不能大幅降低的前提之一。它是一款符合排放法规的双引擎混合动力车。
尽管丰田的混合动力技术是最先进的，但目前正处于过渡期，因为过渡不可能一蹴而就。这将是一个漫长的过程，也许15年，也许30年。在此过程中还会发生其他事情。人们根据需要选择纯电动汽车、混合动力汽车或燃油汽车。
我会毫不犹豫地选择纯燃料，根本不会考虑电动汽车。原因是我需要一辆车的原因主要是为了自驾出行。只要有油，我就可以开着车去任何我想去的地方，没有任何后顾之忧。例如，我曾在最冷的季节驾驶汉兰达从北京到我国最冷的地区，以及东北极。不说别的，从呼玛到乌苏里礁400公里的距离，在白天最高气温-35摄氏度的环境下，乘坐电车是很难到达的。而且乌苏里滩没有居民，还要再驱车120公里到漠河乡补给。
你可能会说这个例子太极端了，但对于典型的自驾旅行来说，有轨电车不是题。成都到拉萨没有人开电车吗？
是的，如果你开得很慢，停下来充电一下，你真的可以坐电车去拉萨。但题是我还没有到退休年龄，没有足够的时间像李维那样悠闲地散步，每次从北京开车去西藏，都是第一天到达成都。每次去新疆都是第一天，也是到西宁的第一天。目前只有燃油车可以做到这一点。
由于这种对汽车的需求，像380T这样的燃油经济型汽车在我眼中有着无尽的吸引力。如果15年或30年内燃料动力变得越来越稀缺，选择范围变得极其狭窄，你可能会考虑购买混合动力汽车。
试驾体验3汉兰达的动力。
380T的发动机型号为S20A，排量为1997cc。作为对比，第三代汉兰达的20T发动机型号为8AR-FTS，排量为1998cc。
据介绍，新发动机采用与海外版雷克萨斯RX24T相同的技术，最大纯功率182kW，最大扭矩380Nm。匹配的8速自动变速箱是为匹配新发动机而全新开发的，最高车速为180公里/小时，油箱容量为68升，综合燃油效率为每百公里87升。
我从来没有怀疑过丰田的动力，但即使是一些比功率很低的车型，油门响应也不错，低速扭矩充足，起步和加速感觉很轻，给驾驶者一种清爽的感觉。这种感觉从20世纪80年代的进口卡罗拉就已经感受到，并且一直延续到大部分国产车型上。当然，这款20T输出的新车也不例外。在西安市中心开车的时候，车流非常拥挤，走走停停的情况也很多，但是丰田汽车非常活泼的风格会让驾驶者感觉非常舒服。另一个突出的性能是其大尺寸和出色的设计，提供了出色的可视性，在人流量大的区域非常有优势。缺乏驾驶技术的人担心遇到大型车辆时驾驶会不舒服，但事实恰恰相反。
当离开城市进入高速公路时，发动机转速在100公里/小约为1,500转/分，在120公里/小约为1,900转/分。这意味着发动机运转得如此之快，以至于您几乎听不到声音。
西安虽然地处关中平原，但周围山峦叠嶂。我们到达的第一个地方是化城坝后面的骊山。这座山并不高，但由于它从平地升起，所以爬得很快。一系列急转弯是体验新车操控性和动力的时机。
当我独自一人面对这样的路况时，我通常只是沉浸在其中，享受强烈的驾驶乐趣。但只要有乘客，你就必须履行基本的责任。这次试驾正好是这样的。车上三个人，加油不方便，但我们遵守规则，一切都平稳。这可以让你体验另一个主题。它舒适。安静方面，相比上一代有明显提升，几乎没有声音，拐弯时平稳运行，快速到达山顶。
沿山脊的路上，有一家‘藤原豆腐店’，门前停着一辆白色的汽车。看过电影《头文字D》的人第一时间就会想到日本的秋名山、丰田AE86以及周杰伦饰演的藤原拓海。
前不久，在呼伦贝尔的“兰达兄弟寻觅之旅”活动上，听到同事评价汉兰达趋向于“稳”，不但不能大力驾驶，反而抹平了所有的驾驶欲望。我认为汉兰达的驾驶表现确实很流畅，但我不同意它不能热情驾驶的观点。别说如今的新一代车型、新一代动力，就连13年前的老款27自吸+6AT+前驱也能满足你的欲望。我有过几次这方面的个人经历。
我想说的是，每辆车都有不同的个性，汉兰达的主题是舒适，但性能却相当不错。新发布的380T尤其如此。
试驾体验四汉兰达的驾驶性能。
首先我们看数据第四代汉兰达的整体长宽高分别为496519301750mm，轴距为2850mm，整备质量为2035~2065kg，最大设计重量为2650kg。前后均配备通风盘，20英寸车轮，轮胎尺寸235/55R20，最小转弯半径57米，接近角18度，离去角23度。
整个机箱非常平整，正面有很大的防护区域。
前悬架为麦弗逊支柱，后悬架为多连杆，底盘后部安装有小型备胎。这种设计已经被一代又一代的高地人传承下来，我认为它值得称赞，尤其是因为它使进出变得非常方便，而无需先卸下行李舱中的所有东西。
全轮驱动是380T的标准配置。这款适时的四驱系统有两大亮点。1、前后驱动扭矩可在100:0-50:50之间分配，后桥左右轮扭矩可在0:100-100:0之间自动调节。2、不需要四轮驱动时，可以停止通向后桥的传动轴的旋转，以减少动力损失，提高燃油效率。
变速杆后面有一个旋钮，可以让您选择三种四轮驱动模式之一（——）。左转为泥/沙MUDSAND，右转为岩石/泥土ROCKDIRT，按中间按钮为标准模式NORMAL。
设备屏幕有相应的界面，使用图标来演示四个轮子的操作。
这些功能使得只需一个轻型燃油泵即可轻松行驶在崎岖不平的道路上。为了证明这一点，在都灵附近的森林中安装了一条包含一系列斜坡、弹坑和坡道的越野道路。Highlander是一款注重舒适性的城市SUV，但它可以通过这种设置来驾驶。这很容易。
连续斜坡中的最大坡度约为36，因此即使是土路也能轻松攀爬，而且还可以在斜坡上停车和起步。也就是说，这辆车的通过能力相当不错。
还有——滑轮组，这是测试车辆驾驶性能的相对万无一失的方法。在车轮下方放置一个滑轮组，让其滑动，看看是否能解决题。滑轮组试验分为双滑轮组和三滑轮组。其中，采用两组滑轮，分别使两个前轮、两个后轮、斜轮打滑，依靠剩下的两个不打滑的车轮来检查车辆是否能够逃脱题。
这次我经历的是用三个滑轮让三个轮子滑动，只靠一个轮子就逃出了——。如上图和下图所示，在这次体验中，左后轮下方没有一组滑轮。我们就靠它逃了出来。
结果，一涂上油，滑动的轮子就转动了一会儿，车子就开始移动了。你会发现系统反应非常敏捷。您可以在一瞬间确定哪个车轮打滑，并快速将动力分配给不打滑的车轮。
在测试现场看到了它的表现后，我对它的性能有了一个清晰的认识，当我来到秦岭终南山国家地质公园时，我特意找了一条安静的路跑了一会儿，因为当时我就已经知道它的性能了还过得去。无罪的。
试驾体验五汉兰达内饰。
汉兰达最初是针对北美市场开发的，宽敞是其主题之一，在这个主题中，一方面是宽敞的空间，另一方面是宏伟的外观和内饰。虽然这款4代车型的控制按钮尺寸没有2代车型那么大，但依然保持了稳重、大气的风格。豪华版的颜色为黑色；高级版和至尊版的颜色未获批准。大湖丰田水库拟建在云南省临沧市凤庆县，属于保护区，建设可能对当地环境生态产生重大影响，需要严格审查评估并获得相关部门批准。目前，大湖丰田水库尚未获得批准。此外，值得注意的是，水库建设不仅影响当地环境生态，还涉及征地、产权题，必须考虑当地居民的利益。
大湖丰田水库获批了吗？水库建设已获得批准，可于2023年开始建设。
水库建设程序大致为编制建设方案报告并报批，编制可行性研究报告并报批，可行性研究报告获批后，进行水库工程。它被认为是完整的。
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