今天跟大家谈谈百闻不如一见一汽大众质量秘密溯源，和奔驰是空腔注蜡么对应的一些知识点，希望对大家有所帮助。
撰文懂车帝App原伟伟
汽车界有句话叫“一汽大众要求看工厂，一定要看仔细”。该车的品质是完全有目共睹的。另外，作为汽车行业的“黄埔军校”，它为其他主机厂输送了很多人才，著名的AC评价体系到底有多强？
8月19日至21日，“一汽大众品质之旅——‘创造未来’媒体青年营”在长春举办。点车帝APP携手国内30余家主流媒体编辑，深入一汽大众。在长春基地，我们正与“实习生”一起探索一汽大众生产、质保、研发、人才培养培训等核心部门的质量秘密。
一汽大众目前拥有五个主要基地，除了我们这次参观的长春基地外，成都西南基地、佛山华南基地、青岛华东基地、天津华北基地是五个主要基地中历史最悠久的，是一汽大众的总部，除了制造之外，一汽大众重要的研发部门也集中在这里。
长春基地目前主要为奥迪、大众多个品牌生产产品，包括奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L、迈腾、CC、威菱等。我们参观的车间和实验室代表了长春基地最高的制造水平。该基地是奥迪品牌的主要生产基地，事实上，这里的生产和研发质量与奥迪品牌产品相差无几。
一汽大众长春基地四大工艺探索
一汽大众在冲压、焊装、涂装、总装四大主要工艺上已经成熟并处于领先地位。在生产车间，记者通过详细参观和体验，深入了解一汽大众高品质的源泉。
在冲压车间，我们看到机器人自动化的使用，从原材料卸垛到装载和搬运。一位工程师告诉媒体，一汽大众独特的六步冲压工艺对成型、卷边等每个细节都有专业的工艺，保证了冲压件的精度和准确度。此外，冲压机床和模具也处于领先水平。
冲压车间
在焊接车间，我们了解到一汽大众采用了行业领先的“VASS”电气标准，其设备多采用一线供应商的机器人，比如大家熟悉的库卡、ABB机器人等。是100。同时，大量采用激光焊、MAG焊等先进技术，可以大大提高车体的连接强度，提高车辆安全性和乘坐舒适性。
喷漆车间一直是一个“神秘”的地方，因为它是一个防尘效果极佳的工作空间。因此，为了避免影响生产，我们在之前的工厂参观中都绕过了这个环节。但“一汽大众想让你看看工厂，一定会让你仔细看看。”这个确实值得。这次我们有机会走进一汽大众涂装车间，从车身上了解汽车。白色油漆是一汽大众在这一过程中所达到的安装工艺和工艺标准。为了兑现“3年不生锈、12年不生锈”的承诺，一汽大众采用了多种顶级涂装技术，包括360翻转电泳工艺、PVC工艺、型腔注蜡工艺等。
在总装车间，一汽大众采用模块化装配技术优化生产流程，实现了64秒的生产周期即可完成一辆新车的装备。除了对下线车辆进行100道严格的质量检查外，一汽大众还将对通过测试的产品进行抽检，并以更加严格的标准进行“审核”审查。一汽大众还建立了覆盖产品全生命周期的“全员、全流程”质量保证体系。
走进一汽大众三个神秘实验室
这次我们有机会参观了一汽大众很少对外开放的三个重点实验室车辆安全中心、质量保证检测中心和匹配分析测量实验室。
在车辆安全中心，工程师和媒体亲眼目睹了车辆碰撞测试和零部件安全测试。一汽-大众汽车安全中心是首家获得大众集团认证的海外汽车安全检测实验室，集尖端设施、核心技术、完整的测试项目为一体，对一汽-大众全系汽车安全带等安全性能设备进行测试分析。大众汽车。经确认安全中心安全。大众汽车产品符合C-NCAP五星级安全标准。
欣赏天然皮革材质的细节
在质保检测中心，媒体编辑观摩了大量先进的实验室仪器设备，系统了解了紧固技术、工业CT、色谱质谱分析、材料气味评价方法等，加深了对产品的了解。来自一汽大众的“高品质”基因识别。在真皮内饰方面，一汽大众不仅采用欧洲进口皮革和优质皮革，而且在加工过程中采用无铬鞣制，生产更加环保。
匹配分析测量实验室是汽车制造的“幕后英雄”，配备了国内最好的设备和检测工具，精确检测零件的尺寸和匹配，确保不出现诸如此类的题。如尺寸偏差或缺陷。缺乏匹配。零件的尺寸公差不能超过0.5毫米，发动机等精密零件的尺寸精度以微米为佳，我们力争有100个零件通过认证。
媒体参观了配套分析测量室。
汽车行业“黄浦军校”人才经历
在业内，一汽大众被誉为汽车行业的“黄埔军校”，刘岩、李鹏程等行业资深人士均出自一汽大众。一汽大众人力资源总监李松梅向媒体详细介绍了一汽大众的人才发展体系。
李松梅表示，秉承“人人都能成才、人人都能成才、人人都能施展才华”的理念，一汽大众为员工规划了高效的职业发展通道。一汽大众还于2003年在德国引入了AC评估，以确定员工的领导潜力。经过十余年的本土化、化，AC考核已成为一汽大众科学、严谨、公开、透明选拔人才的重要标杆。
一汽大众人力资源总监李松梅介绍了人才发展体系。
一汽大众还建立了完善的培训体系，打造学习型组织。在管理培训方面，一汽大众将管理人员从四个维度细分为21个群体，设计了21个培训项目。员工可以根据需要参加各种培训，一汽大众将邀请世界各地的知名人士为员工进行演讲和培训。在技术培训方面，还为员工提供各个技术门类的专业培训，从传统汽车、新能源汽车，到车联网等热门领域。一汽大众首次展示的E-Lane项目也给我们留下了深刻的印象，该项目提高了质量、效率和精益管理。据了解，E-Rain车型已正式导入，支持其西南成都基地的Zeta品牌生产。
一汽大众继续领跑国内乘用车市场，继2019年1月至6月销量增长的基础上，7月交付新车157,323辆，同比增长2辆。为什么一汽大众能够在汽车行业的“寒冬”中始终走在前列？案或许就在一汽大众下线的每一辆车、每一个进出一汽大众的人身上。
附
也许我们应该认识到，奢侈品牌在中国市场的竞争似乎是从工厂开始的。
参观长春基地，让人想起东北的其他豪华品牌工厂宝马铁西工厂、大东工厂、沃尔沃大庆工厂。宝马铁西工厂已被评为国家AAAA级旅游景区，一般游客可凭预约门进入工厂。参观完后，相信很多人都会被铁西工厂豪华、运动、未来感的设计和基调所折服。这与宝马一直强调的品牌特色是一致的。参观工厂可以帮助更多的人了解工厂。BMW汽车唤起人们的怀旧和钦佩。该工厂也是继慕尼黑工厂之后宝马全工厂中的标杆工厂。2017年投产的宝马大东工厂是宝马在中国的第一家工厂，展现了汽车工业40周年的卓越品质。这里还有素有“东方哥德堡”之称的沃尔沃大庆工厂，沃尔沃全标杆工厂。工厂和生产线上对人性化和安全性的高度重视令人印象深刻，无疑与沃尔沃品牌强调的标签非常吻合。
宝马大东工厂的员工在著名的机械外骨骼座椅中工作。
相比之下，一汽大众长春基地的气质和风格更接近大众集团一贯强调的务实、低调和严谨，豪华感相对较弱。或许，这与长春基地同时生产大众品牌车型有关。不过，这对奥迪品牌的形成还是产生了一些负面影响。那么如何将奥迪品牌的科技感和品质感淋漓尽致地体现在奥迪生产线的每一个细节中，并将其凝聚成品牌价值观的有力象征，对于一个老生产经理来说，可能是一个艰巨的任务。这个基地和长春基地没有什么不同。
考虑到奔驰、宝马、奥迪三大品牌在中国市场面临非常激烈的竞争，尤其是2019年上半年，目前奥迪的销量和利润表现无论是在全还是全范围内都落后于宝马和奔驰。市场，有。中国市场。如何在产品力的基础上再次提升奥迪的品牌力？或许，1991年创建的长春基地也可以借鉴2011年宝马铁西工厂的经验。
名爵汽车也有型腔注蜡功能吗？是的，腔体注蜡其实是一种专业的车身防腐技术，因为车身上有很多孔，这些孔可以减轻车身的重量，增加其强度，但也容易出现腐蚀。电化学腐蚀需要填充剂注入，而型腔注蜡技术就是用于此目的的技术。
腔体注蜡一般是焊接完白色车身后的一个步骤，注蜡前将整个车身加热，将专用蜡加热至115度，利用专用注蜡泵将融化的蜡注入车身内。等到初步蜡流出，用冷空气使其硬化，最后密封蜡入口，完成整个过程。
我可以稍后用蜡填充新车中的空位吗？是的，腔体注蜡其实是一种专业的车身防腐技术，因为车身上有很多孔，这些孔可以减轻车身的重量，增加其强度，但也容易出现腐蚀。电化学腐蚀需要填充剂注入，而型腔注蜡技术就是用于此目的的技术。
腔体注蜡一般是焊接完白色车身后的一个步骤，注蜡前将整个车身加热，将专用蜡加热至115度，利用专用注蜡泵将融化的蜡注入车身内。等到初步蜡流出，用冷空气使其硬化，最后密封蜡入口，完成整个过程。
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