本文章详细介绍大众途昂油耗高吗？它的结构如何？车主详细讲述了他的用车经历。的题和一些大众公里油耗多少算正常相关的话题，希望对大家都有帮助!
网上有很多文章对380和530给出了不同的看法。我想根据我的个人经历说几句话。
我试驾的时候是380以上的版本。我自己买的是530以上的版本。总体感觉是这样的。
只要不猛踩油门，从踩油门的第一步到最后一步正常加油，1380的输出就非常平顺。当然，我不能说它无聊。动力还是可以的。不过530开始很慢，但是到了最后，功率增大，变得无穷大，整个过程一下子就完成了，所以感觉比380好。
2关于变速箱故障。我驾驶530的感受是，起步平稳，加速线性，基本没有顿挫感，除非在踩下和松开油门踏板来回切换时电脑无法响应。也就是说，像平常一样开车，猛踩油门，不要用试车人那种激进的驾驶方式，这辆车的变速箱非常平顺舒适。即使在低速交通中也没有挫败感。530的25%固有优势可能在于它不需要涡轮的过度干预，甚至可以关闭车辆。我没试过380。我想是因为车子太重了，涡轮不得不提早介入，导致油门难以控制，令人沮丧。
3油耗请参考照片。感觉很好，接受了，比原厂Captiva24L自然吸气车耗油少。
这是城市拥堵情况下的油耗。
这是城市和郊区的综合燃料消耗。
这就是高速油耗。
这就是高速油耗。
用车体验
最满意
说起这个大土，有两点让我很满意。首先是它的外观，整体给人一种非常吓人的感觉。车子高大有力，侧面线条硬朗，前脸很有力量感，尾部设计很有层次感，非常引人注目。不仅是外观，车内空间也非常让人满意，宽敞的车内让驾乘者都有很大的空间，而且活动空间也很大，完全没有空间压力的感觉。
最不满意
唯一不满意的就是油耗，虽然车大又实用，但是油耗有时候还是有点高。
空间5
空间方面我觉得还是不错的，因为比较宽敞，而且我用的时候前排、后排、后备箱都比较宽敞，所以我觉得一家人使用不会有什么题。其实要看个人需求，但我觉得基本没有题。
第二排空间
去旅行的时候，我把第二排压平了，买了个气垫，放在房车里用，非常棒。驾驶体验5上手驾驶很容易。原本以为这么大的车会很难操作，但实际使用后我改变了想法。这辆车的操控性确实非常好，稳重稳定。很光滑。动力非常充足，所以一开始并没有明显的顿挫感，而且随着速度的提升，动力也比较快的出来了。
油耗5
首先，我们实际测试了新车空调在聊城至济南500公里高速行驶过程中的运行情况。燃油经济性为85英里/加仑，在城市交通中为14英里/加仑，在无交通情况下为13英里/加仑。平均每加仑10英里算是令人满意的了！
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