本篇文章主要分享关于市场|重回小型SUV销量第一，2023年谁会买本田XR-V？的话题，和一些小型汽车排名相关题，下面小编给大家讲解一下吧！
时隔一年，本田XR-V重回紧凑型SUV销量榜首，当月销量达6,992辆。这个数字比排名第二的宾威多了230。不可否认的事实是，过去几年，本田XR-V和豆子通过“MM魔幻空间”主导了追求宽敞的家庭用户，主导了国内紧凑型SUV市场的竞争格局。由于本田品牌的崛起，压力越来越大。从吉利缤越到领克06、传祺GS3、哪吒AYA的出现，紧凑型SUV市场的价格已经彻底跌落至7万-10万元区间，其中XR-V指导价为1199万元。革命导致价格去中心化。他说已经完成了。
降价是XR-V销量增长的主要原因
那么，根据中国乘联会2023年8月发布的最新紧凑型SUV销量数据来看，本田XR-V销量的“重回辉煌”是否是因为降价所致？
据近期购车的本田XR-V车友分享的购车分享显示，8月份XR-V在当地部分终端店推出约2万元现金优惠，且不限全款或折扣。抵押。比如，看广东揭阳一位车主分享的购车信息，他购买了2023年的爆款版，优惠后车价格低至10万元，还包括购置税、商业保险等杂费。采购费用112万元。
也许对于第一批购买新款本田XR-V的老车主来说，随着本田品牌的贬值，他们会对合资公司失去信心。但对于打算购买新款XR-V的准车主来说，合资品牌正在走下坡路，现在正是“买”的好时机。
这不，东风本田XR-V上个月在成都车展上市，新车售价主要调整为1329万元~1529万元~1199万元~1399万元，相当于正式降价。13万元。你以为这就是结局了吗？当然不是。即使新车的价格低于老款车型，但价格优势也很明显。我相信东风本田此举是XR-V销量增长的一个主要因素，但这还不是全部。
细心的网友可能发现，近三个月来紧凑型SUV的市场份额逐渐下降，排名靠前的月均销量在5800辆左右，没有哪个品牌车型能够逃脱市场的隐形束缚。这也印证了入门级汽车消费市场的重心正在向紧凑型SUV、轿车等主流细分市场转移，显然年轻消费者更加注重空间的享受。
谁购买本田XR-V？
说到这里，我们不禁想知道XR-V是如何扭转战局的。仅仅降低价格就能获胜吗？你们重回销量榜首的关键推动力是什么？已经是2023年了，谁还会买一个只外观改变但技术没有改变的产品呢？
要想找到案，不妨从XR-V的前世今生中寻找案。2014年，东风本田将XR-V引入中国并投入生产。当时新车起售价为1278万元。最低入门车型配备5MT手动变速箱或CVT无级变速箱匹配15L地梦发动机，而中高端车型则保留变速箱，动力总成升级为18L自吸发动机，最大输出131马力升级至131马力。136马力。仅看账面参数，15L自吸发动机最高可榨出131马力，即使在今天也依然颇具爆发力。同期，国产品牌因本田技术壁垒而难以进入。
那么，本田XR-V还有一个称霸紧凑型SUV市场的秘诀，那就是“魔幻空间”，在仅有4.27m的车身长度基础上，利用2.61m的轴距提供紧凑性。大型SUV的后座空间平坦，XR-V和CR-V的后座都坐了一位实际身高1.75m的经验丰富的人，腿部空间充裕，可以使用两周左右。空间很舒服。横向对比丰田C-HR、大众途威等竞品，XR-V的卖点再简单不过了。重点是它“取代了小型家用SUV”。
多年来，本田车主从未质疑过这一点，甚至还称赞XR-V的燃油经济性。看看汽车爱好者实测的平均燃油效率，搭载15L输出的XR-V实际燃油效率为687L/100km，是同级中燃油效率最高的。相比搭载5MT手动变速箱的长安CS35PLUS，平均百公里油耗降低059升。采用15T高输出动力总成的吉利缤越、ICON、领克06等车型平均油耗在8L/100km左右。这种直观的燃油效率差距，导致了人们对国产品牌的疏远。
但如果本田XR-V是完美的，我相信车主们会第一个站出来反对。2024款车型更新的XR-V在设计风格上延续了本田的新架构理念，线条自由流畅，通过镀铬装饰使车身装饰效果更好。-中央格栅的立体效果更加突出。同时，新车采用了经典的隐藏式尾门把手，并引入了“运动白黑晶”风格的贯穿式LED尾灯，溜背式的外观增强了其视觉上的年轻感。
内饰也清新而精致。新款XR-V采用了更清新、更有活力的配色，在细节上增加了缝线，三辐方向盘的造型也更加运动，改变了人们对本田的刻板印象。新车还增加了全新HondaSENSING和HondaCONNECT30智能引导互联系统，这将在一定程度上提高年轻消费群体眼中车辆的智能感知。
不过，除了空间大、油耗低的优点之外，本田XR-V也有很多缺点，经过多年的优化改进，这款车拥有不错的品质和可靠性，但材料成本控制依然严格。从很多车友的反馈中我们可以看到，负面信息更多是关于隔音题和动力题。
其中，车内安静性是车主对XR-V抱怨最多的领域，从轮胎噪音到发动机噪音和风噪，这款车几乎弥补了车内安静性的所有缺点，并提供了一个“简单”的解决方案。”功能性的成分总是让人不禁想起“联名品牌的高溢价”。而且毫无疑，这款车的输出偏弱，即使有131马力，也很难和国产品牌主流的15T输出相提并论，优势主要集中在燃油效率、乘坐舒适性、可靠性、和维护成本。
结论
从维持原价到正式调整价格，本田决定遵循市场规则。XR-V在性价比上的短板在吉利缤越、传祺GS3影等国产SUV面前暴露得淋漓尽致。尤其是近期，随着新能源汽车市场购买新能源汽车的热情高涨，人们逐渐将更多的注意力转移到了自主品牌而不是合资品牌上。五、品牌知名度高，燃油效率好，空间利用率高，但同价位的替代品也更“高效”。我们需要从保值开始。最后，你觉得预算在10万以上选择国产车更好吗？还是选择合资车比较好？请在下面的评论区留下你的想法。
2021年中国汽车保有量排名如何？排名前三的汽车制造商分别是东风本田，以2021年保值率634位列中国汽车制造商第一名，其次是广汽本田和广汽丰田，分别排名第二和第二，位居第三。
自主品牌汽车厂商前三名上汽通用五菱以490辆位列2021年中国汽车保值率自主品牌汽车厂商第一，北京越野位列第二，东风日产启辰、广汽传祺并列第三。地方。
10个车型类别中，共有15个品牌的30款车型跻身前三名，其中前三名车型最多的品牌为东风本田、广汽本田、雷克萨斯、广汽丰田。
东风本田共获得5项第一，其中汽车制造商第一名、紧凑型SUV第一名、紧凑型轿车第一名、紧凑型SUV第一名、MPV第一名。
广汽丰田和雷克萨斯分别以丰田凯美瑞和丰田汉兰达两款车型、雷克萨斯ES和雷克萨斯RX夺得第一。
宝骏310、吉利远景等5个自主品牌共6款车型哈巴尔H9。
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