一位不知名的爱好者的本田思域

本文主要分享一位不知名的爱好者的本田思域的知识，其中也对丰田汽车活塞环系列进行了详细解释，现在开始吧！

简介思域对于本田的重要性，本田思域车型的历史。

第十代思域自推出以来，一直吸引各大汽车爱好者的关注，凭借惊艳的外观、一流的性能和操控以及老款光环的加持，将本田思域推上了神坛。兄弟，思域Type-R。另外，一些车主的“夸大”言论纯属笑话。它还展示了思域出色的基本构建质量。

本田为何在思域上投入如此大的精力，思域Type-R对本田意味着什么，它是否可以让本田多次更换一辆车？今天我就来和大家聊聊。

本田是在为丰田工作时开始的。

说起本田的起源，就不能不提到本田的创始人本田宗一郎。他的第一份业务是为丰田制造活塞环。公司名称为“东海精机”。成立不久，二战初期，丰田成为一家军工制造公司，但一时间无人敢触碰其国内地位，本田也为丰田工作多年，丰田被迫接手40%的股份才能控制它。补充道。下面是零件供应商。

本田宗一郎

这一次，本田宗一郎退出，自由捍卫者本田宗一郎扔掉战后物资，重新出发。因此，本田在日本汽车工业起步相对较晚，直到战后才开始生产摩托车。

本田宗一郎和本田摩托车

后来，本田宗一郎了解到汽车制造商丰田和日产极其富有，他开始考虑进入汽车行业。起初，本田是在自我“玩弄”。刚进入这个行业的时候，不要太狂妄。日本战后需要恢复经济，所以我们先造卡车吧。一定有市场需求。这个决定可以说是完全正确的，依靠卓越的品质，本田通过高性能摩托车和第一代卡车积累了第一笔资本。

本田T360卡车

石油危机考验“真金”

我在开头就提到，本田宗一郎是一个汽油流淌的人，他不再满足于仅仅赚。本田的目标是高性能汽车领域，但仅靠出色的发动机是不够的。在性能方面，汽车领域的研发烧光了所有的血汗，所以第一代本田思域就是为了弥补这一点而诞生的。

第一代思域的外观相当可爱，排量为12L，重量只有600多公斤。尽管如此，它仍然是一款两门掀背车。如果再小一点也没关系。第一代思域销量非常好，以至于它成为本田的瑰宝，因为日本人称它为“紧凑型”。

第一代公民

20世纪70年代的石油危机才真正让思域获得了世界级的认可。当时，大排量、大马力的肌肉车在美国各地横行。日益昂贵的汽油价格给经济性很高的日本汽车带来了机会。正是“诺曼底登陆”的契机，第一个登陆北美市场的就是思域。本田借此机会取得了令人瞩目的进步，以其彻底改变的造型设计和出色的经济性吸引了美国人。它还获得了进口车。

第二代思域在北美非常受欢迎。

连平民都因技术反馈而“恼火”

有了当时最富有的北美市场的销售支持，本田宗一郎的焦虑又开始膨胀，而恰巧，一台本田发动机加入了迈凯伦F1车队，并在车神塞纳的加持下，获得了冠军。一举夺得F1年度冠军，4次夺冠。

结果本田宗一郎谈起高性能车就心痒痒，于是他做出了一个大胆的决定，原来的思域保持可爱，并且为了玩性能，他打造了一批思域。凭借思域庞大的销量口碑和庞大的用户基础，新车上市时稍加促销就能收到不错的效果。我想说，本田宗一郎这次学到了很多东西。

公民SI

所以本田宗一郎在思域上做了一些疯狂的事情。他们在第三代思域上直接安装了F1发动机。这在当时是一件大事。该发动机的最大功率达到了130千瓦。新车将被命名为公民斯。更换发动机后，这辆已有35年历史的家用车能够在8秒内从100公里/小时加速到接近200公里/小时的最高时速。速度比以往任何时候都快，没有人敢说什么。

拥有红发机甲的Type-R简直太疯狂了。

Civic搭乘本田高性能汽车的“海盗船”开始了运动生涯，但最让车迷兴奋的还是第六代Civic，即CIVICType-R。

Type-R标志

Type-R中的R代表“赛车”。只有最强大的本田性能车才能冠以这个名字。因为这个名字令人生畏，所以它必须具有立即可识别的外部特征。本田红标就这样诞生了，一个抢眼的“红头”，一看就知道不容易碰触。本田NSX、Integra、Accord，这三款车其实都有Type-R版本好吧，但最终他们还是拿起了Type-R的旗帜。是的，到目前为止只有Civic。

“红标”

第一代思域Type-R的代号为EK9，本田进行了全新的调整，为了纯粹的运动性删除了各种不必要的配置，结果是显而易见的，整车重量不足11吨，当然，成本甚至不菲。扬声器。关键是没有。动力方面，EK9搭载了本田“野兽级”VTEC-B16B红发发动机，而当时日本车企有一个潜规则，只有最强劲的发动机才能配备猩红发动机颜色。这台发动机的最大功率为185千瓦，最大断油转速为8200转，实际上可以在7000转时换入二档！

CivicType-R自然成为了赛道上的明星。依靠廉价而疯狂的表现，当时的所有比赛都几乎变成了改良版的公民比赛。

在纽约追逐梦想，追逐“神车”称号

真正将思域推上神坛的是——纽博格林北环赛道，也被称为“绿色地狱”。CivicType-R自2001年起就一直在这里，没有其他车型可以竞争前轮驱动汽车。由于纽博格林赛道的单圈速度被认为是衡量高性能汽车的标准，思域Type-R在2015年和2017年两次创造了“最快前轮驱动汽车”的记录，而去年的记录从未被打破。

命运的玩笑

进入21世纪，Type-R已经成为世界上最好的高性能汽车之一，但由于种种原因Type-R的销量并没有增长。第二次石油危机发生时，该版本刚刚在北美发布。自给式购物车仍然很受欢迎，但高性能型号已经赔光了所有。好不容易熬过石油危机，被马自达捅了一刀。同样是日本公司的RX5，两年的销量只有马自达的一半，本田后来试图凭借VTEC发动机重新夺回北美市场，却碰上了日本的经济危机。1997年，这款与RX5竞争的车型也停产了。

本田随后对北美市场构成威胁，以至于随后的Type-R版本仅在日本销售，而在此期间，斯巴鲁则凭借WRX进入北美市场，在美国掀起了一场高性能汽车革命。顺应这一趋势，大众也将高尔夫GTi改装成R32并在美国销售，最终福特看不下去，推出了RS来分一杯羹。Type-R再次试水美国市场，由于市场已经饱和，可以说是起了个大早，冲到了晚市。

Type-R堪称无名英雄。基于该技术，我们致力于打造高性能的家用汽车。但命运的玩笑实在是难以停止。本田一直想称霸性能市场，但有了Root，谁能想到它会成为畅销车型呢？这是您自己的购物车。

随着最新第11代思域的官图曝光，造型开始回归本来面目。任何喜欢运动的人都应该这样做。将这项运动进行到底，不再抱有两全其美的幻想，这或许就是本田思域在过去几年中所取得的“成长”。

丰田5ar发动机需要拆卸变速箱来更换活塞环吗？据我了解，更换丰田5AR发动机上的活塞环通常不需要拆卸变速箱。活塞环的更换通常是通过拆下气缸盖和连杆来进行的，无论变速箱如何。但由于具体的维修程序可能会因车型和情况而异，建议您联系专业的汽车维修技术人员或参阅适用的维修手册以获取准确信息。

该摩托车的最高时速为115公里每小时，但建议骑手不要骑得太快。

本田有很多摩托车。事实上，本田在生产汽车之前就生产摩托车。在制造摩托车之前，本田为丰田生产活塞环。本田是一个非常强大的品牌。

建议驾驶员不要在高速公路上测试摩托车的最高速度。因为这是非常危险和非法的。

驾驶摩托车时，不要超速，佩戴头盔，不占用高速公路。