大家知道日系和美系车的优缺点和一些有关于德系车和美系车安全的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
相比海外品牌数百年的汽车制造经验，国内汽车市场的发展历史可以说相对较短。这一直是很多国产品牌所关心的题。不过，随着技术和经验的不断积累，我们国产车的安全性已经今非昔比，不再逊色于国外品牌，而吉虎的AlphaS就是最好的见证者之一。
国产豪华中大型轿车G-FoxAlphaS的标准售价为2238万~4299万韩元，理论上这个价位车型的安全性似乎还不错。之所以被评价为与国外车型一样安全，是因为最近有媒体将其与特斯拉Model3和宝马i3进行了比较。最终的结果也出乎意料，在燃油车领域一向耐碰撞的德系车和美系车，在新能源车领域超越了国产车。
首先，本次测试以“胖哥虐车”作为第一个测试环节，测试比较简单，也算是“开胃菜”。主持人挑选了两名坚固的测试人员，坐在车门上，按下车门，用力关门50次，看看三辆车是否会变形。最终结果，三辆车均通过了第一次测试，未发现车门变形、关闭不良等异常情况。
到了第二次“冰雹”测试时，三辆车的测试结果就出现了差异。宝马i3的挡风玻璃明显破碎，特斯拉Model3的挡风玻璃也有一些裂纹和破损，阿尔法S的挡风玻璃和天窗保存完好。
前两项测试主要考虑的是车辆本身的抗压变形能力，而极狐AlphaS之所以能够取得如此优异的成绩，最大的原因就是因为它采用了上钢下铝结构的车架以及高强度的车身结构。强度钢。做一个笼子。框架。而在防撞部分，阿尔法S采用了1500MPa热成型钢，打造出高达60000Nm/度的车身防扭转系数。这比一辆价值数百万美元的豪华轿车还要好。
视频发布后立即进行的45度上下坡测试结果显示，三辆车均有效通过了测试路段，但底盘出现了一些划痕，但没有出现大题。接下来的三辆车也通过了水坑，但水坑太深，宝马i3直接躺在水中，而特斯拉Model3则无法通过水坑，车内溅水严重。只有至尊福克斯AlphaS表现出了出色的密封性和通过能力，在通过水坑时几乎没有水侵入车内。
JihooAlphaS因提供各种电源配置和电池寿命选项而闻名。测试车辆为525S版本，总输出160kW，总扭矩360Nm。电池方面，极虎AlphaS采用811高能量密度软包电池系统，符合国家标准，实现行业领先的IP68防水功能，并成功通过800mm水深挑战。
总的来说，这一系列的项目测试对比表明，极狐AlphaS的车身用料和安全性并不逊色于宝马i3和特斯拉Model3，并且在某些方面有着更好的表现。这足以说明，国产汽车在新能源领域的领先地位不仅仅局限于市场销量、内外饰设计等看得见的方面，而是在技术、安全、质量管理等方面都取得了长足的进步。因此，我们可以确信，大众国产车将成为我们未来选择电动汽车的首选。
德国车和美国车哪个更安全？德国安全，宝来燃油效率略低于Excel
德国车比日本车安全的原因有以下几点
1底盘结构和悬架调校德系车在底盘结构和悬架调校方面非常擅长，表现也比较扎实。相比之下，日系车的底盘结构感觉有些松散。由于更加刚性的底盘结构和更加严格的悬架调校，德系车拥有非常好的驾驶质感和能量，行驶时没有自然的漂浮感。
2轮胎尺寸日本汽车以“省油”而闻名。除了卓越的发动机技术和轻量化车身之外，日本汽车能够达到燃油效率目标的原因还在于其轮胎通常较小。其他一些汽车系列。轮胎尺寸越小，轮胎向前滚动时的阻力就越小，油耗自然也就越低。但轮胎尺寸小则轮胎抓地力差，行驶稳定性降低。相比之下，德系车更注重行驶质感和操控性能，因此通常会采用更宽的轮胎来提高路面抓地力和稳定性。
3、造型与下压力日系车的造型通常比德系车更具运动感，但这种造型也导致了下压力不足的题。如果没有足够的下压力，车辆在高速行驶时空气阻力就会增大，影响车辆的稳定性和操控性。另一方面，德系车更注重流线型设计，增加下压力，提高车辆稳定性和操控性。
综上所述，德系车之所以比日系车稳定，主要是底盘结构、悬架调校、轮胎尺寸、形状、下压力等因素。日系车在燃油效率和动力平衡方面表现出色，但德系车在行驶质量和稳定性方面表现要好得多。
本篇文章讲解关于日系和美系车的优缺点和德系车和美系车安全的相关题，希望能帮助到大家。
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