中量级运动利器无极RR525上市，售价33980元！想必都是比较想知道，关于云南高速摩托车价格这类的话题一直是大家很想去了解的，让小编为你揭秘案吧！
自去年无极在摩托车博览会上推出RR525以来，该车一直在升温，作为一款拥有成熟发动机的跑车而受到广泛关注，厂家声称这就是该车。厚重有力，配置相比同级来说非常不错，让很多喜欢跑车的汽车爱好者对这款车充满期待。近日，无极在云南犀牛赛道举办RR525上市发布会，售价33980元。
车辆的整体外观与在摩托车博览会上亮相时没有太大区别，整体造型非常动感，特别是结合固定在车辆前部两侧的风翼设计、前大灯，使得这款车显得非常动感。车子看上去很凶。从侧面看，整车比较修长，尤其是油箱的形状，让人以为是一辆250mL的车。细节方面，五幅轮毂和排气尾段的设计也强调了该车的运动特质。别以为这辆车的固定翼只是装饰品。经过32小时的风洞测试，这套空气动力学套件可以让RR525在以160公里/小时的速度行驶时增加约10公斤的下压力。
配置是这款车的亮点，在这款车刚曝光的时候大家就被它的配置迷住了。发动机就不说了，这台代号KEL525的并列二缸水冷DOHC8发动机，排量494mL，最大输出41kW/9000rpm，最大扭矩505N，采用博世电子喷射装置。m/7500rpm。该发动机标配滑动离合器，适用于所有车型。称这款发动机已售出12万台，其可靠性已经过市场检验。
其他配置方面，该车采用了御安41mm倒立式前减震器，后减震器为御安多连杆单管减震器，专为该车调校。制动系统为Brembo卡钳至四活塞卡钳，带320mm浮动盘，后制动则为Nissin单活塞卡钳，带240mm制动盘。减震和制动能力都已经被评为同级中最好的，电控系统也是国产同级车中最好的。同时，这款车拥有两种动力模式。通过实际体验，两种动力模式的区别非常明显。仪表板还具有倾斜指示器和最高速度指示器。还提供模式。丰富的电子控制系统也让这款车变得可靠。玩起来非常有趣。
除了电控系统之外，该车的整备质量仅为172公斤，在同级车中属于非常轻的，得益于铝合金摆臂、铝合金车把等轻量化设计，该车非常轻，实际体验中，轻量化设计极大提升了驾驶性能，做到了。
天气不好，赛道有点滑，但这并不影响我对这辆车性格的欣赏。第一节我用的是普通模式，输出非常顺滑，即使是大手踩油门，输出也比较顺滑；第二节我用的是运动模式，输出也比较顺滑。当我在拐弯处踩下油门踏板时，有明显的感觉。速度更高且道路湿滑，需要更精确的油门控制。幸运的是，这辆车有TCS防滑系统，可以给你更多的性能。内心的平静。
经过两次试驾体验，这款车的运动特质还是非常明显的，除了通过改变点火角度来区分两种模式之外，这款车的坐姿也非常运动。整体坐姿是前倾的。分体式铝合金车把的角度较低，让你的手腕在弯曲时更加舒适，而且原来的搁脚板位置也很高，增加了这款车的倾斜极限，在快速倾斜时稳定车身。前后减震不可调，但整体感觉比较运动。多连杆后减震器的支撑性尤其出色。前减震器更适合日常使用，并未采用运动型设置。一个好的制动系统会让这辆车在赛道上有更好的制动性能，我相信这在日常使用中不会成为题，因为整个制动系统对赛道的处理非常好。
由于其轻量化设计，该车在小赛道上非常轻，不需要太大的力气，尤其是转弯时，非常容易驾驶。我们证明这种效果可以在原始工厂条件下实现。厂家对这台车非常关心，并且煞费苦心地对其进行调校。当然，该车1430mm的轴距仍然让它在Rhino赛道的一些较小弯道上行驶起来有些困难。5000-6000转/分，但这些小题并不能掩盖这辆车出色的运动性能。
除了RR525上市外，发布会上还展示了Q250和AC300Cafe，两款时尚的车型也引起了人们的关注。这两款车也计划于今年发布。当心。
无极在国产车中一直以高品质着称，产品细节设计也一直保持着同级最高水平，无极的高水准做工在这款RR525身上再次得到了证明，哇，看这台车的用心程度与之前的250RR车型相比，我们有理由相信无极的后继车型会更好。
云南摩托车高速规定？云南高速公路允许摩托车行驶。而且不需要交高速公路通行费，要求也很简单，第一，需要一辆排量150CC以上的摩托车，第二，必须在高速公路上行驶，时速60KM以上。车速低于80公里/小时并在高速公路最右边的车道上行驶。
昆明的摩托车可以上高速公路吗？由于云南没有明确禁止摩托车上高速公路行驶，所以摩托车在云南的高速公路上是可以骑行的。只要摩托车符合相关要求，手续齐全，摩托车就可以上高速公路了。高速公路。你可以开车。在高速公路上平稳行驶。
No Comment