德国豪华车的底盘结构是怎样的?小鹏P7底盘全面解析!

小伙伴应该都想知道德国豪华车的底盘结构是怎样的?小鹏P7底盘全面解析!和保时捷车底盘哪些是铁的的一些题,接下来让小编带你揭晓一下关于德国豪华车的底盘结构是怎样的?小鹏P7底盘全面解析!的题。


小鹏P7的定位是豪华轿跑车,因此一些汽车爱好者可能会有疑虑。小鹏汽车是新的汽车制造品牌,汽车制造技术和经验积累较少。小鹏汽车如何打造豪华轿跑车开始?


案很简单。如果你有,你就能找到人才来解决这些题。据小鹏介绍,小鹏P7是小鹏与保时捷工程联合研发调校的底盘,底盘具有德国豪华跑车的风格。


这次我们用大修后的小鹏P7来全面解析一下底盘。这款小鹏P7的具体车型为2020款670N,其NEDC纯电动续驶里程为670公里,配备后置电机和后驱动装置。


这辆小鹏P7用四轮定位仪进行了检查,四轮定位的原因是后轮胎偏磨题。如果您的车辆出现此题,则表明底盘数据已发生变化,需要进行四轮定位来纠正题。


看底盘,整体非常平坦,减少了高速行驶时底盘内的空气紊流。前部是塑料防护罩,主要起到防尘和优化空气动力学的作用,中央大的部分是电池下部的防护罩,防护罩下部用凝胶柔性包裹,以减少震动。散布在地上的石头会产生噪音。


为什么这款小鹏P7的底盘数据发生了变化?案可以在下面的照片中找到。后副车架上有一个小突出部分,用于固定下支架,由于小鹏P7本身底盘较低,突出部分刮伤地面,导致后副车架变形,底盘数据也相应改变。


从整体结构来看,前部为双横臂独立悬架,后部为5连杆独立悬架,更加符合豪华车的底盘结构。


前悬架散发出德系豪华车的感觉,下部有两个双形式的铝合金臂,前副车架是全框架式,不拆掉翼子板就看不到。该材料由两层制成,冲压钢板焊接在一起,顶部安装有舵机、压缩机等部件。


这里要提一下的是,最下面的铝合金臂与副车架连接的螺钉是偏心螺钉,也就是说这个臂可以调节底盘数据,即前轮的外倾角值。


上叉骨由铝合金制成,但形状与下部不同,并且上叉骨整体呈A臂形状,也就是下图中箭头所示的组件。连接上臂和下臂的转向节(如绿色箭头所示)也由铝合金制成。


双横臂悬架与一般麦弗逊悬架相比有一个独特的优点,即前轮上的双横臂可以同时吸收车辆过弯时轮胎产生的侧向力。旋转会很大,较小会让车轮和地面尽可能保持垂直,提高车辆的操控性和稳定性。


再看前刹车卡钳,灰色的卡钳很大,这意味着刹车片和刹车盘的接触面积很大,意味着制动性能良好,刹车卡钳品牌是大名鼎鼎的Brembo。


我们来看看后机箱。照片中箭头所指的位置就是后副车架的底部。有明显的划痕。下支架将该位置连接至后轴承座。后轮调节外倾角值调节下支撑臂和后副车架之间的偏心螺钉。


如果后副车架底部出现较大的划痕,自然会导致后副车架变形,之所以出现划痕,是因为这个位置比底盘底部突出得更远,如下图所示。


下支撑臂的设计也设计得比较用心,表面覆盖了橡胶材料,不仅可以防止生锈,还可以减少撞击小石子时产生的噪音。


小鹏P7后轮的外倾值和前束值是可以调节的,外倾值可以通过调节下支撑臂上的偏心螺丝来调节,如蓝色箭头所示,可以调节前束来调节它。后下连杆的偏心螺钉值由绿色箭头指示。


具体来说,大家看看后支撑臂上的偏心螺丝如下图所示,调整这个偏心螺丝就会改变后转向节与后悬架之间的角度,同时也会改变后轮的前束值。因此。


下支架臂的另一端是一个较大的配重,如箭头所示,其作用是阻尼后悬架在行驶过程中产生的振动。


后副车架为双冲压钢板焊接而成的全车架式,悬架类型为5连杆独立悬架,并且对这5连杆进行了编号,以方便区分。


底部1为下支架臂,之所以称为下支架臂是因为它安装在五连杆的底部,弹簧和减震器固定在其上。前下部为单层冲压钢板制成的U型结构,如下图2所示,外部有塑料外壳保护。


绿色箭头表示半轴,半轴的前部和顶部是由双冲压钢板焊接而成的第三连杆。


下支架臂后部下部为第四连杆,为U型单层冲压干板,下支架臂后部上部为第五连杆,为两根层焊。冲压钢板。


后制动卡钳如下图所示,制动油管和制动线束的布局比较合理。


总体来说,小鹏P7的底盘结构和用料尚可,但仍有改进的空间。本文车主遇到题的根本原因是固定在后副车架上的下支撑臂位置离地面太近,如果这个位置被刮伤,底盘数据就会发生变化,从而导致造成后轮偏磨。


马坎底盘?保时捷Macan是纯进口豪华中型SUV车型,底盘保护比较全面,发动机底护板100%保护,车辆地板平整度非常好。


前副车架大量采用铝合金材料,保证轻量化的同时,为发动机和变速箱提供出色的支撑。


保时捷Macan的悬架系统采用前麦弗逊支柱悬架、后多连杆独立悬架。


保时捷992底盘高度?底盘高度为10cm,详细介绍如下1、底盘高度该车底盘高度为10cm,采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。底盘高度是最小离地间隙,定义车辆满载时底盘到地面的最短距离。底盘高度数据显示车辆通过复杂地形的能力。2、底盘性能理论上,家用轿车的最小离地间隙为110mm至150mm,由于车辆的特性,如果底盘高度超过13cm,车辆的驾驶性能提高,但在低速行驶时驾驶性能提高。高速度。速度和稳定性稍差一些。底盘高度低于110mm,高速稳定性较好,但驾驶性能较差。


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