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比亚迪推出超级混合动力技术那年，我参加了省油驾驶大赛，获得了第二名。日前，比亚迪在北京举办了主题为“气电同价，燃油颠覆”的节油大赛。这是我第二次接触比亚迪。这是QinPLUSDM-i冠军版。最终油耗为26升，排名第一。
比亚迪超级混合动力技术于2021年1月上市，搭载该技术的三款车型同时发布，包括秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM-i。那是我第一次接触他们。当时我驾驶着宋加DM-i在深圳行驶了100多公里，留下了不错的印象。
此次比亚迪举办2023年9月节油大赛使用的车辆是秦PLUSDM-i和宋ProDM-i，而我选择秦是因为上次体验过宋。
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本次比赛总行程约80公里，从北京市朝阳区黑庄户音乐产业园出发，途经通州市绿心森林公园、大兴南海嘉公园，最后返回起点。行程覆盖15条城市道路，其中15条城市环路、60条高速环路、10条市郊高速公路。
下午2:30出发。出发时，计价器重置为零。根据显示，动力电池剩余电量为36%，剩余续驶里程为576公里。
下午3点，我们到达了北京市通州区的第一个路过点————市区绿神森林公园。该路段全长17公里，路口较多，其中一半以上停在红灯处，最终平均时速为34公里/小时。根据仪表板显示，当前油耗为33升/100公里。
下午4点10分，我们到达了第二个中转站，北京市大兴区南海子公园——号。该路段全长33公里，路口比之前少，中间有一小段高速公路，但到五环路时，桥段出现拥堵，最终平均时速只有28公里。每小时。
仪表盘上显示，平均速度并不高，但油耗却从33升/100公里下降到27升/100公里。原因之一是——每次启动都是满电，是油耗最高的时刻，所以平均耗电量增加到了15kWh，动力电池电量也从一开始的36下降了到23.我输了。
从南海子公园出发返回起点的路段全长28公里，前半段仍为五环路，后半段为郊区道路，因此路况较之前有所改善，油耗逐渐降低。距离终点线还剩1公里，我一度跌落到25个电梯处。
不幸的是，我们太接近终点了，系统计算还没有达到，停车后油耗显示固定在26升，油耗——24升+耗电量06千瓦时。下午5点，25小时共行驶78公里，平均时速31公里，全程开着空调。动力电池电量为22%。剩余电量和剩余航程为528公里。
超级混合动力车的技术优势固然是其燃油效率较低的原因之一，但也有相对良好的路况和驾驶风格等原因。说实话，这归根到底是一场省油驾驶比赛，和日常驾驶一样，我们会优先考虑预测驾驶，而不是猛踩油门。——通过预测，可以有效降低油耗。
我的一位同事也开着秦PLUS参加了天津的节油驾驶比赛。比赛结束后您将有半天的空闲时间。据他介绍，他整个下午都用运动驾驶模式“喷花”，但路况相当好，所以最终油耗接近37升。该车在耗尽状态下的标定油耗为38升。这完全出乎意料。
即使没有外部充电，电池完全放电，道路完全拥堵，糟糕的驾驶技术使得平均油耗高达5-6升，这似乎比许多同级汽车要好。课程很好，成绩也很好。因为比亚迪的超级混合动力其实非常高效。
该系统由15升发动机、驱动电机、动力刀片电池、交直流车载充电机等组成，运行逻辑以电力为主，甚至在缺电+城市地区，电驱动占比仍然达到81%，这是省油的关键。在断电情况下，发动机驱动发电机，确保发动机始终处于运行状态，最大限度地发挥4304热效率优势。
当然，外部充电比自发电更经济，尤其是如果你的住宅或单位有充电条件，选择慢充而不是去公共充电站快速充电可以节省很多。秦和宋的最大纯电动续驶里程分别为120公里和110公里，基本可以满足大多数人的日常需求。
从这一点来看，插电式混合动力汽车比纯电动汽车更有优势，不仅可以获得绿色牌照、享受优惠政策，还可以避免里程焦虑和冬季尴尬。
比如我和家人每次去北戴河，从我家到酒店需要3个小时，比坐高铁到火车站要快捷方便多了。前几天，我听到一位电动车车主抱怨，他的车额定续驶里程是500公里，但当他在高速公路中间按下120时，他发现电量低了，赶紧进入服务区。那里有很多车排队。我在等待。花了好几个小时才转动。我再也不敢在路上开那么快了，保持在90分钟左右的速度。我们一共花了6个多小时才到达那里。
毫无疑，有轨电车适合短距离出行，尤其是日常通勤。如果你经常外出，汽油车会很有帮助。比亚迪的超级混合动力结合了电动汽车和汽油汽车的优点，实现了低废气排放的同时还提供了强大的性能。
最后简单介绍一下参加本次比赛的两辆车。
目前在售的2023款秦PLUS分为插电式混合动力和纯电动两种车型，前者指导价为9.98-1798万元，后者指导价为12.98-1768万元。其中，插电式混合动力车型分为电动续航里程55公里和120公里两种，纯电动续航里程分为420公里、510公里、610公里三种。
以售价333,549,998元的入门级插电混动55公里领先车型为例，指导价不到10万元，但可选配置却不含糊，包括车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、倒车等雷达。倒车影像，6安全气囊，后视镜加热，电池预热，LED自动照明，蓝牙钥匙，数字钥匙，无钥匙进入，车窗防夹，一键启动，4种驾驶模式，定速巡航，真皮多功能方向盘、88英寸液晶仪表盘、101英寸旋转中控屏、导航、6扬声器音响、语音控制、车内智能、车载互联网、OTA升级、人造革座椅、折叠后排座椅、自动空调、后排排气、PM25过滤、手机远程控制等等都有这个。
11万元车型增加了天窗、自动折叠后视镜、车载KTV、无线充电、电动座椅等。12万元的120公里领先车型，将纯电动续驶里程提升至120公里。售价14万元的120公里超越车型增加了L2级驾驶辅助功能。
另一款参与本次比赛的车型是紧凑型SUV宋pro。2023年的所有车型均为插电式混合动力车型。纯电动续驶里程分为71公里和110公里。前者的标准价格是13.58/14.28。万元后者指导价为14.98/1598万元。
由于起售价比秦PLUS高，配置自然也更高。例如入门级车型拥有360度全景成像、180度透明底盘、前后雷达、遥控停车、外接放电装置等。全景天窗、电动座椅等
不仅配置更高，车内氛围看起来更精致，后排空间和后备箱空间都比较宽敞，可塑性比秦PLUS更好，实用性更强。
我第二次遇到比亚迪只用了半天时间，行驶里程也只有几十公里，但它的平稳、舒适、省油给我留下了深刻的印象。我最兴奋的是第三次接触。我会开着这辆金车沿着新疆公路从西藏阿里到新疆叶城，一箱油。这条路的长度是1076公里，但路上的5辆车大部分海拔都在5000米以上，但我相信不会有任何题。
袖珍的。
1、紧凑型SUV比小型SUV拥有更大的空间，因此基本上利用了SUV多功能车的装载能力。
2、功能上，紧凑型SUV动力强劲，驾驶舒适性提升。
3、从汽车使用成本来看，维护成本相差无几。一般来说，选择紧凑型SUV是个好主意。
选择紧凑型SUV还是紧凑型轿车要根据个人需求和使用场景来决定。
如果您需要更多的存储空间和更好的通过性能，SUV可能更适合。
如果您更注重舒适性和燃油经济性，紧凑型轿车可能会更好。此外，如果您经常需要在城里开车，紧凑型轿车可能更容易驾驶和停车，而SUV可能更适合在乡村或山区驾驶。因此，您的最终选择将取决于您的个人需求和用例。
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