对于很多人想知道的续航稳定/静音提升2023欧拉Goodcat试驾和一些关于长城欧拉汽车推荐话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。
在广州区域上市发布会上，2023款欧拉好猫售价正式公布，本次共发布5款车型，售价区间12.98至1658万元，限时优惠2.2万韩元。一。欧拉好猫是一款给人留下深刻印象的车，除了可爱的设计外，车子的品质也相当高，所以在上次试驾时给小编留下了很好的印象。
凭借优秀的产品综合实力，豪猫自上市以来就能够取得不错的销售成绩，但欧拉并没有停下脚步，推出了2023款欧拉豪猫。相比2022款，2023款欧拉好猫在保持以往优势的同时，还对一些看不见的地方进行了改进。通过在广州站举办的2023款欧拉好猫全国发布会，有机会体验欧拉好猫，再次看看有什么欧拉好猫进一步优化后将具有什么样的产品性能。
友好的外观设计
2023款欧拉豪猫延续了豪猫经典的外观设计，简洁柔和的线条给人一种特别的熟悉感，第一眼就给人一种舒适的感觉。正面采用封闭式格栅设计，前盖与车身线条融为一体，不仅看起来简洁，而且与其他设计元素的搭配也更好。
前大灯无疑是车头的点睛之笔。圆润的机身与车身线条很好地融为一体。车头灯内部也有很多细节。外圈作为LED日间行车灯，两组镜片为两片式，神圣的“猫眼”为好猫的造型增添了灵动。
侧面部分采用了简洁的设计，给人的感觉是圆润的车身线条更加平直，五幅轮毂与后扰流板的结合营造出更加运动的氛围。
背面一直是豪猫的标志性设计。身体反映了前面。简洁仍然是汽车后部的关键词。尾灯创新性地集成到后窗中。当灯光亮起时，会产生一种穿透性的感觉。如今，字体设计似乎仍然具有较高的知名度。
复古和科技风格是内饰的主题。
2023款欧拉好猫的内饰没有大的改变，延续了复古与科技相结合的设计理念，并对用料进行了优化，提升内饰质感。
细节处还是体现了不错的设计感，尤其是中央的复古实体按键，无论是颜值还是手感都很棒。这套按钮保留了空调常用的按钮，让空调系统能够更高效地运行，在试驾时碰巧遇到下雨的情况下也能提高行车安全性。
扶手箱前面的空间也得到了利用，提供了两个杯架和一个手机存放空间，实用性极佳，位置也足够存放女士包包，对于女性用户来说是一个实用的设计。
此外，扶手箱还配备了50W无线充电功能，在实际体验中，充电速度非常快，大大消除了与充电相关的焦虑。2023款欧拉好猫还增加了V2L外接放电功能，为喜欢露营、户外活动的朋友提供有效的电力供应，但这并不是标准配置，需要全系车型选配，费用为2999元。
动态驾驶强调舒适性并提高安静性。
2023款欧拉豪猫主要针对NVH进行了改进，主要机械参数与过去基本相同，并配备了最大输出105千瓦、最大扭矩210牛米的前置电动机。驾驶起来其实更加人性化，变速箱的设计也符合一般的使用习惯，让你驾驶起来平稳而不用习惯。开关的调节一如既往的平顺，初始动力释放均匀平滑，没有突然的动力输出。这种调节方法非常适合走走停停的城市路况。不仅给司机带来不便，也给乘客带来不便。你不用担心绝对动力，当你需要超车等动力时，只需将开关扳深一点，你就能获得充足的加速动力，在法定限速以下，超车也能相对轻松。当然，这种休闲并不能让你跑得快，但豪猫仍然追求的是安全舒适的驾驶体验，而不是强大动力的释放。
底盘性能一如既往的好，在国道上行走时明显感觉到控制振动的力度，一是车架刚性好，所以不会因为路面振动而产生太多余震。具有良好的稳定感。同时，阻尼调节也充满韧性，相对柔软的悬架过滤掉了路面上的大部分振动，更能展现顶级车型的底盘性能。控制也注重便利性。普通模式下的方向辅助非常顺畅，转弯也很轻松。紧凑的车身也让车头部分变得灵活。虽然极限不高，但提供了良好的容错性，让驾驶员更加了解车辆的动态，整个驾驶过程仍然感觉稳定。
安静程度的改善绝对是显而易见的。官员们强调他们对安静的承诺。即使在试驾过程中，您也能感受到与旧款车型的不同。首先是试驾时选装的米其林轮胎，如果预算充足的话推荐使用米其林轮胎，它能有效降低路面噪音，并提供出色的抓地力。由于形状本身比较光滑，高速行驶时风噪也降低了，给人比以前更安静的感觉。汽车。总体来说，2023款油人好猫其实比较安静。这是舒适度的直接提升，也是新款好猫的一个加分点。
总结
2023款欧拉好猫延续了老款车型的优点，实现了诸多针对性的改进，这与欧拉积极吸收消费者意见不无关系。我们已经反映了用户的意见。在产品方面，欧拉在外观设计和机械性能方面都有着明确的定位，其亲和力不仅体现在外观和内饰设计上，还体现在机械调校上。这是EulerGoodcat获得消费者身份的要素，对于女性消费者来说尤其重要。
除了产品力依然有保障之外，2023款欧拉好猫的售价也比较有诚意，尤其是在目前折扣下，入门级车型的售价仅为1078万元，其实还是比较有吸引力的。价格。裕利好猫还提供多种个性化选项。不仅可以选择多种车身颜色组合，还可以选择多种配置来满足您的需求，让您在购车时拥有很高的自由度。纵观同级别车型，与欧拉产品定位类似的车型其实并不多，就产品整体性能而言，如果你想要一款颜值高、好开的新能源踏板车，欧拉拉豪猫就在这价格区间，依然是一款值得优先考虑的车型。
长城欧拉301和351有什么区别？长城欧拉301和351在型号和配置上有一些差异。1外观设计长城欧拉301号和351号的外观设计略有不同。301采用了更加圆润的外观线条，而351则更加运动动感。2尺寸351比301大。351拥有更长的车身长度和更宽的轴距，使车内空间更加宽敞舒适。3动力系统两款车的动力系统也存在差异。301的发动机功率普遍较低，而351的发动机功率较大。4内饰配置351内饰更加豪华。相比之下，351拥有更先进的配置，包括更舒适的座椅材料和信息系统。5价格由于配置不同，长城欧拉301和351的价格略有差异。总的来说，351的价格比较高。需要注意的是，以上差异仅是一般术语，具体配置应以实际购买的车辆配置为准。
长城欧拉好猫品质如何？一开始给我的印象是欧拉想要成为一款高端新能源汽车，走MINI那样的高端个性化路线，但看看此后发布的产品，似乎离这个越来越远了。小路。随着长城品牌开始向年轻化转变，欧拉品牌的优势得到发挥，落地速度之快，欧拉白猫、黑猫、好猫等产品随处可见。很短的一段时间。其中，新推出的欧拉豪猫最受欢迎、深受喜爱，而且在产品品质上，更符合年轻人对高品质个性化汽车的需求。
外观吸引眼
如果说MINI没有男女之分的话，我觉得油壶猫更接近于一款为女性定制的产品，它可爱的外观比现有的白猫和黑猫豪华很多，而且车头还带有大灯、引擎盖、封闭式前格栅。设计上也呈现出一种可爱的风格，前保时捷设计师也提升了这款产品的认可度，但大家都觉得设计上有很大差异，但都是同一个风格，但我不得不承认，女人都喜欢这种风格。
豪猫是欧拉产品中最大的车型，车身尺寸长宽高分别为423518251596mm，轴距为2650mm，属于紧凑型。车身侧面跳跃的线条看起来更加紧凑灵动，而双色调车身设计的加入，尤其是传统尾灯的取消和顶部细灯带的使用，也体现了更好的个性化。改款后，设计的原创性凸显出来，但车头、圆润的侧面以及独特的尾部造型都令人印象深刻。乍一看，如果你开始评论这款车，那就说明效果已经达到了。
内饰复古风格和对比色
欧拉好猫的内饰采用了与白猫相同的双屏设计，但这当然不能满足个性化的需求，所以欧拉好猫利用了撞色的内饰搭配以及更加精心设计的小细节。脱颖而出。配色、皮质处理、小功能按钮的设计都有着明显的复古感，仪表盘上亮银色金属与麂皮材质的结合，在视觉上显得奢华精致，空调区域也采用了MINI的拨杆控制按键，镀铬处理增添了更多的质感。
车辆OTA升级+L2+级自动驾驶支持
长城汽车的车载OTA升级理念也被运用在欧拉好猫产品中，包含丰富的车载功能应用，包括在线视频/音乐、语音控制、应用商城、智能家居等，并且仍然具有出色的实用性和实用性。方便。新增红外摄像头人脸识别功能，可分析驾驶员面部表情、声音监控、疲劳驾驶等应用。车辆提供的360度全景视频、前置摄像头、侧摄像头帮助驾驶员全面了解周围情况，还提供自动泊车和自助泊车功能，并配备6个探头和12个雷达，确保行车安全.保证。非常严格。
欧拉豪猫在智能驾驶辅助功能上也表现出色，包括全速自适应巡航、车道居中、智能闪避、密集制动、车道偏离预警等。我想说，长城目前在其核心产品中看到了这一点。该型号标配技术。
空间驾驶座可按摩，后腿空间充足
此次试驾的欧拉豪猫顶配车型，预售价1450万元，包含主驾和乘客座椅加热功能，还为驾驶员提供了两级座椅按摩，是目前型号中的最高水平。在这个价格范围内，它可能是唯一提供座椅按摩功能的车型。不得不说，座椅款式设计非常漂亮，缝线质感和配色也非常奢华。后排座椅靠背不可调节，倾斜角度更不用说，只是座垫和靠背感觉有点硬，但没有这种感觉，看起来很舒服。
驾驶动力和控制均具有高品质
EulerGoodCat提供两个版本标准耐用型和长期耐用型。电机搭载永磁同步电机，最大功率105kW，最大扭矩210Nm。电池组采用蜂巢易创生产的三原理锂电池。容量达到了591kWh，变速箱依然是常见的定档变速箱。
我试驾过欧拉的黑猫和白猫，每次新车发布，性能都会比前代有明显提升，白猫如此，好猫也不例外。首先最直观的就是续航里程提升到了501公里，电机的参数也比白猫有明显提升，最高时速达到150公里/小时，好猫有着更好的表现能力。驾驶欧拉猫时，开关的调节与典型的新能源正好相反。第一脚并没有急于尝试的感觉，而是趋于稳定和线性。当速度逐渐增加时，开关动作。它会更轻，您的车辆也会更活跃。我觉得这样的调整是为了体谅女性，而且我觉得会更容易控制，尤其是在车流中停停停停的时候。这种安心是温柔的。好猫的一面。
本次试驾一半以上都是在高速行驶，城市路况不是很好，所以后面会讲解实际续航情况。在高速路况表现方面，欧拉豪猫的储备动力较为充足，无需切换SPORT模式即可维持100公里/小时的速度，且加速快且不受冲击影响。限速控制和动力性能也得到了提升，还提供了单踏板驾驶模式。另一方面，整车的降噪水平非常不错，120公里/小速下对风噪和胎噪的控制要求比欧拉白猫还要高。这一点还是很清楚的。
电池放置在底盘下方，悬挂调校也比较刚性，所以在高速行驶时稳定性非常好，即使在高速行驶时遇到相反的气流也完全没有晃动的感觉。转向力度是可以调节的，不过个人认为调到最轻模式会更舒服，运动模式和标准模式都感觉很重，而且即使在最轻模式下，转向力也会随着车速的增加而变化，所以如果你担心速度太快，你就会缺乏信心。我输了。
真实续航体验
最后关于续航，NEDC长续航版的续航为501km，我试驾时，未充满电的情况下续航为484km，由于行驶了100km，续航就消耗了跑100公里后多跑了27公里。从高速行驶时的功耗来看，欧拉Goodcat的实际续航表现显得相当不错。最终，我们在测试中也获得了相对较好的实际电池续航表现。以前是一只白猫。501公里长距离版，无论你怎么开，至少可以跑400公里没有题。
结论
欧拉好猫的设计肯定比之前的产品更加引人注目，并且营造出一种豪华的感觉，包括内饰，这更符合该品牌作为个性化精品汽车的定位。不仅功能得到提升，行驶品质也再次升级，拥有现款长城最好的装备、驱动力、动力、灵活的操控性能。由于它能够吸引欧洲猫，预计它会成为一种非常受欢迎的产品。
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