相信对于保时捷Macan怎么样以及关于保时捷macan992的话题，很多人网友都想了解，那就让小编带大家来解一下吧！
【了解新车】关于保时捷911的换代，很多朋友可能会说，“保时捷911千年不变”。更改的内容和相同的内容没有太大区别。事实上，之所以做出这样的说法，很大一部分原因是因为保时捷911的外观设计一直保持一致。不过，熟悉保时捷911的朋友可能会注意到992代保时捷911的一些变化。
现款保时捷911自2011年开始运营，需要进行重大升级，当地时间11月27日晚，代号992的新一代保时捷911在美国洛杉矶正式上市。全新911作为第8代产品，依然保持了上一代车型继承的传统和经典风格，因此可以说比现款车型在技术上更加先进。
新车发布会现场，新车在中国市场同步开始预售，厂商建议零售价为911CarreraS1,498万韩元、911Carrera4S1,578万韩元。《懂车》编辑部有好几个同事喜欢保时捷911。我们来谈谈下一代保时捷911！
外观仍然像保时捷911。
外观上，新款保时捷911依然保持了保时捷911系列进入水冷时代后第三代的主要设计特点和车身线条。车头依然保留椭圆形大灯，内部则采用矩阵式LED光源。
新一代保时捷911的前裙板设计更加圆润，增加了矩形前裙板进气口。更值得关注的是新车前舱盖、前翼子板、前保险杠采用线条分割的设计，这是对之前930和964两代车型的复古设计。
车身侧面来看，新款911保持了996一代传承下来的经典侧面比例和侧窗形状，2450mm轴距保持不变。车辆宽度变得更宽，同时后翼子板也变得更宽。据了解，所有新款保时捷911车型均采用了车尾宽度一致的设计。侧面也有很多轻量化的设计。
这一代变化最大的变化就是车辆的车尾部分，像新款Panamera、新款卡宴、新款Macan一样，保时捷家族的贯穿式尾灯都换成了最新款式。新车的后包围增加了更多内容。具有层次感和硬朗的设计风格。
保持了经典的外观，但内饰的科技感有所升级。
内饰方面，进行了一些升级，保留经典但更注重技术特色。当然，911车型的五位表盘仪表板保持不变，内置仪表板设计就像是向1970年代的保时捷911致敬，但中央转速表是机械指针式，四个表盘上左右更换，液晶屏显示升级。
车辆系统方面，搭载109英寸触摸屏的保时捷通讯管理系统，是保时捷智能互联模块的升级版。
安全配置方面，保时捷品牌首次新增“湿地模式”，在售的新款911车型上标配该模式，控制系统可预设，可检测水量和温度。发出警告。在路上。警告和制动辅助功能也是标配，还提供红外热成像夜视辅助系统、自适应巡航、自动保持车距、自动跟随启停、紧急制动、乘员保护等安全辅助功能。选项。
卧式对置发动机，毅力
动力方面，熟悉保时捷911的朋友都会知道，自1963年保时捷911推出以来，保时捷的水平对置涡轮增压发动机一直是经典。当然，922代保时捷911仍然保持了这一传统。首先发布的是新款911。CarreraS系列车型搭载升级版30升涡轮增压水平对置6缸发动机，最大输出功率为450马力，最大扭矩为530牛米，变速箱与新车型协调一致。8速PDK双离合变速箱。
性能方面，后轮驱动CarreraS车型0至100公里/小时加速时间为37秒，而四轮驱动Carrera4S则需要36秒，比前代车型缩短了04秒。当然，如果这还不够的话，新车还可以选装SportChrono套件，将两者的0-100公里/小时加速时间增加02秒，达到35秒。还有34秒。最高时速方面，CarreraS/4S车型的最高时速分别为308公里/小时和306公里/小时。
当然，搭载自然吸气发动机的992代保时捷911未来还会继续出现在GT3和GT3RS中。另一个消息是，新车还将搭载手动挡版本。
今天给诸位网友解了保时捷Macan怎么样的相关话题，其中也对保时捷macan992进行了详尽解释，希望大家喜欢！
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