现在给大家分享关于我们还能称其为“丰田皇冠上的明珠”吗？的知识点，其中也会对于丰田亚洲龙2014款皇冠的题进行讲解，就让小编带各位解吧！
2020年4月29日，随着第483679辆国产皇冠下线，一汽丰田宣布正式停产第14代丰田皇冠，结束了皇冠轿车在中国的故事。目前。
历经930个日夜，丰田皇冠于2022年11月15日推出第16代车型，宣布重返中国市场。“品格”和“奢华”品牌的新皇冠正在绽放。
不到三年的时间中国市场发生了巨大的变化，当时惨败的皇冠如何重拾辉煌？
不再有一顶王冠了。
事实上，新皇冠早在今年7月就在董事长丰田章男的带领下首次在全亮相，可见皇冠对于丰田来说依然如同掌上明珠一样重要。但显然，丰田章男希望赋予这一历史瑰宝更适合时代的特征。
这意味着，与过去皇冠单一四门轿车的形象不同，丰田章男突然将皇冠拓展为四款定位不同的衍生车型，包括轿车轿车、跨界跨界车、运动中型SUV、旅行中型SUV。皇冠将从轿车演变为系列，以满足更多消费者的需求。
“如果不做出根本改变，CROWN车系很可能就会终结。无论如何，我们必须为CROWN创造一个新时代！”社长丰田章男在发布会上强调了这一点。
丰田章男将第16代皇冠比作日本明治维新。一切都是新的尝试。除了首发系列车型外，我们还计划将包括跨界车在内的所有Crowns开发为“全车型”，并每年发布。遍布约40个国家和地区。
这意味着皇冠将不再是某些地区的独家车型，并将开始与日本以外的全竞争对手竞争。事实上，CrownCross在美国同时发布，如果笔者没记错的话，这款车应该是第一款在美国展示皇冠标志的丰田汽车。
在中国市场，“皇冠系列”的含义变得更加丰富。
在11月15日举行的国内发布会上，与皇冠Cross同行的还有已经发布的皇冠路芳和皇冠威尔法。根据一汽丰田的规划，新款皇冠SportCross和新款皇冠轿车将陆续上市，与皇冠威尔法、皇冠路芳共同形成覆盖轿车、跨界车等四大豪华细分市场的新产品矩阵。SUV和MPV。充分满足高级用户不断更新迭代的需求。
此次操作，将皇冠系列定位提升为别克Avenir等豪华子品牌，更好地发挥皇冠60多年来积累的声誉和感性，为一汽丰田车型确保了“高端空间”。通过提高市场销量，可以进一步提高利润，同时进一步区别于广汽丰田的同属性产品。
不过，就“南北双车”战略而言，加装“皇冠”标志能否诱导消费者购买，“皇冠”情绪能否切实帮助一汽丰田整体品牌提升，最终还是要看16代。这要看情况。皇冠该车型系列的产品力能否让“皇冠光环”再次闪耀？
每个人都有自己独特的技能。
以全首次发布的Cross为例，尺寸为长4930mm、宽1840mm、高1540mm、轴距2850mm，除了高度外，尺寸相差不大。显然从现在的亚洲龙和雷克萨斯ES来看，Cross版本是基于后者打造的，架构是TNGA-K，这也意味着这是第一款非后轮驱动的皇冠。
事实上，它可以被视为Avalon的替代车型，最终Avalon在北美市场停产后，CrownCross迅速取代了它的位置，两者的价格相差仅3000美元。CrownCross和雷克萨斯ES的起售价相差仅为3,000美元。
PS亚洲龙北美起售价为365万美元，皇冠十字起售价为39万美元，雷克萨斯ES起售价为425万美元。
纵观国内市场，亚洲龙的销量不如凯美瑞，但一汽丰田不能像在北美那样放弃。阿瓦隆的销量、定位、价格都应该比阿瓦隆高很多。
假设CrownCross夹在AvalonHybrid和雷克萨斯ESHybrid之间，那么可以很容易计算出CrownCross的定位范围大约在27万到38万之间。
你觉得CrownCross为什么敢把价格定在38万附近？除了其他组件之外，我认为这种双升压混合动力系统是其价值的重要组成部分。
24T涡轮增压发动机+6速自动变速箱的混合动力系统是丰田取代35LV6采用的全新动力系统，最大输出功率255kW，最大输出扭矩551Nm。轮驱动，可用CrownCross可以在58秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。它一定是丰田加速最快的汽车吧？
27万基础车型采用主流25L混动系统，不仅拉开了与亚洲龙的“地位差距”，同时又不会离地太高，而且主要针对的是ES200、BBA的34C、凯迪拉克CT5。等等B级车型竞争。从另一个角度来看，CrownCross的定位比前代稍低，但覆盖面要广得多，总体上有利于销量。
当然，狂热的皇冠粉丝可能会抱怨，比如“前轮驱动的皇冠没有灵魂”或者“感觉像是丰田的收获”。其实不用担心，但丰田章男是一款保留了皇冠真正精神的轿车版，一款后轮驱动4门中型行政轿车。
虽然轿车版尚未发布，也没有相关技术信息发布，但几乎所有外媒都认为轿车版将采用丰田技术最先进的TNGA-L打造，即纵向后置。用于雷克萨斯LS.drive。据日媒消息，轿车版将继承传统的MAJESTA系列，将是一款非常豪华的C级行政轿车。
这种测不仅是因为比例看起来与丰田Mira非常相似，而且还有市场因素。
雷克萨斯GS停产后，丰田在部分地区仅依赖第15代皇冠进行销售，导致BBA56E在C级轿车细分市场尤其是SUV细分市场的份额持续受到侵蚀。中国市场。现在皇冠已经升级为全家族品牌，轿车版可以合法地重新获得全份额，这非常符合丰田的利益。
除了轿车和跨界车之外，外媒有传言称Sport将是一款纯电动SUV，将丰富丰田在纯电动领域的产品线和基调，其本质与奥迪Q系列电动车的关系类似车辆和大众ID。系列。
据传Estate版本是雷克萨斯中型SUVTX的兄弟车型，后者也采用TNGA-K架构打造。
确实，67年“4门枷锁”的皇冠变得更加丰富有趣，据说丰田最初的想法只是在16代皇冠的基础上进行中期改款。第15代。然而，当被丰田章男拒绝后，他表示，“这个项目真的能创造出进化的皇冠吗？请再认真思考一下。”
总统拒绝后，又出现了四款定位不同的皇冠系列车型。
诚然，在这个需求多元化的时代，多生孩子无疑是正确的出路。但结合国内实际情况，需要考虑目前日系豪华品牌的竞争力领先于德系、美系品牌。
众所周知，今年广汽讴歌遭遇退市，英菲尼迪销量跌至零，就连“涨价之王”雷克萨斯也出现了销售低迷的情况。数据显示，2022年1月至9月，雷克萨斯累计销量也下降了221%，几乎失去了“二等豪华”车型的地位。
这意味着市场对日系豪华车的兴趣明显减弱，这将大大压缩皇冠的生存和发展空间。随着自主品牌的蓬勃发展，其份额将超越合资品牌，新皇冠面临的挑战可能比2020年第14代皇冠停产前更加严峻。
不过，我还是想说，“不尝试就不可能成功”，所以让我们期待新皇冠车系能否像‘明治维新’那样让整个车系重生吧！
亚洲龙和皇冠哪个更好？有什么不同？就我个人而言，皇冠为每一位热爱丰田品牌的车主准备了一个皇冠计划。因为皇冠是我们熟悉的车型，所以一直以来都是定位中低价位的车型，虽然这几年价格开始下降，但是还是没有那么便宜，关键是皇冠销量很高，我看丰田凯美瑞系列车在中端车市场做得很好，但是要在中高端市场卖得好，需要有过硬的刚性，而丰田皇冠拥有这些优势。外观上，亚洲龙变得更加年轻、运动，车头设计非常具有攻击性，营造出强烈的视觉冲击力，而皇冠的外观设计则保持了更加霸道和成熟的感觉。因为它稳重、威严，所以很多人喜欢称皇冠为老板车，一来是很多老板都喜欢开皇冠，二来就是皇冠的设计风格从一开始就继承了商务气息。有。结尾。内饰和乘坐舒适性方面，如果按档次对比两款车的内饰，这方面的差距并没有那么大，但从风格上来说，亚洲龙的外观更运动、更年轻，但内饰设计相对稳定，内饰颜色有更广泛的选择。皇冠的内饰风格一直是缺乏创新的老风格，但我个人还是比较喜欢亚洲龙的内饰。亚洲龙的发动机是25L发动机，最大马力209匹，而皇冠的20T涡轮增压发动机比25L发动机动力更强。所以选择就看个人喜好了，两款车都是丰田的旗舰品牌。就我个人而言，我更喜欢皇冠。
一汽丰田亚洲龙为亚洲龙，丰田皇冠为双子座车型，定位中大型轿车，属于C级车。该车配备9英寸大型多媒体触摸屏、真皮包裹的多功能方向盘、仪表盘两侧采用传统指针式设计，中央配备7英寸HUD平视显示器。Avalon定位中型车，长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm。该车外观基于丰田TNGA架构打造，从侧面看，流线型的车身线条、优雅纤薄的设计以及高度精巧的轮毂，处处透露着豪华轿车的外观。
车前的LED大灯在夜间打开时的视线非常漂亮，视觉体验也相当不错。
No Comment