对于一些网上谈论的汽配人节(178)雷克萨斯GS300右前事故，用皇冠配件修复的相关题，和以及一些丰田皇冠前轮刹车片更换的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
雷克萨斯GS系列迄今为止共有4代车型，本次是第3代。关于GS，我想很多人应该都知道，它是和Crown同的，IS也是同的。各品牌最终推出的高端豪华轿车产品中，IS和锐志主攻年轻运动和时尚市场。
现在，作为一名汽车零部件从业者，我想说，我无疑支持在同一上开发多种车型。原因很简单。备货的时候，没必要备太多的品种。如果每辆车的情况都不同，那对经销商来说将是一场灾难。
现在，您只需要准备一套悬挂系统配件，而不是四套，就可以出售给Crown/Reach、GS/IS四种不同的车辆，这在节省成本方面有很多优势。
以上是我作为行业从业者所说的，厂家也认同。但如果你是车主呢？您是否对自己花50万韩元购买的GS与30万韩元的皇冠同感到不满？
这一代的GS也是一款非常经典的车型，大灯采用了大小眼的分体式设计，让整体车身显得扎实厚重。
我们来说说最重要的，发动机的心脏。GS和Crown还是有一些区别的。两者均配备30L排量的V6发动机，但GS的发动机采用缸内直喷，而Crown的发动机采用常规电子喷射。
具体型号包括
GS3GR-FSE
表冠3GR-FE
看马力数据，GS自然更高，达到了252马力，皇冠30L则产生了231马力。
这是右前轮的事故，保险杠被撞坏了，格栅看上去完好无损，但边角裂了。
前防撞梁和车冠都是铝制的。可见，这次事故中防撞梁并没有变形，想必是起到了特定的作用。撞击位置为右前轮，而非车辆前中心。
右前轮内部是右前悬架系统。由于GS和CrownRaise当然是同一个，所以GS的前悬架也是双横臂，我可以自信地说双横臂悬架是我最喜欢的结构而不是多连杆。有两个叉臂，上部和下部，用于牢固地抓住车轮。
那么您可以用Crown底盘和悬架系统零件修理您的GS吗？当然有可能。从悬架臂和转向节到前轮轴承、稳定杆、稳定杆接头、制动片、制动缸和制动盘，所有部件都是通用的。
另外，外壳不一样，这没有意义。
里面的主安全气囊爆炸了。皇冠主气囊售价7388日元，GS主气囊多少？有朋友有雷克萨斯4S可以给你报价吗？
除了安全气囊外，内部非常干净，没有其他损坏的部件。这次事故并没有那么严重，因为实际上还好。右前部受到撞击，悬挂系统显然无法承受。不过，发动机舱并未受损。主要内部部件如发动机、变速箱、保险丝盒等，更重要的是电脑板和发动机配件如交流发电机、起动机、空调泵等。比较贵重的物品是没有题的。顶多是一些管道空调的压力管道，如高压管、低压管有一定程度的损坏。
车身没有任何题，前排或仪表板没有零件缺失或破裂。整体车身结构没有改动，所以只需要修复右前悬架。
另一个严重题是机舱右侧板和翼子板的加固材料严重变形，需要更换。
这可以通过从报废汽车售后市场上切下一块来修复，这是一个相对简单且快速的修复方法，但如果您使用制造商配件并将小块金属板焊接在一起，则会更加麻烦。
GS的配件并不便宜，前面提到的底盘悬挂部件如果用Crown的话可能会更便宜。但外观钣金件不好，就连大灯、右前大灯不说别的也要好几万块。拆解的车辆更便宜，状况良好的车辆每辆车售价4,000至5,000韩元。
GS是好车，我喜欢，但又不是很喜欢，如果让我选的话，我还是选IS，没有别的原因，就是想要一辆还年轻、运动的车，动感时尚。气味较重的汽车。
《汽配人的一天》是关于书写和记录身边有趣的事情，每天早上8点更新一篇。谢谢你！
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