大家都想了解丰田丰收失败和丰田中国3月汽车销量多少的题，听小编为大家带来详细的讲解吧！
丰田的危机感比以往任何时候都强烈。
文字|《中国企业家》编辑魏帅
编辑马吉英
头图来源视觉中国
“最赚”的车企丰田汽车净利润罕见下滑。
丰田汽车公司5月10日公布了2022财年财务报告，2022财年营业利润为3.715万亿日元，较上年同期增加184万亿日元，但归属于通用汽车的净利润股东资产为245万亿日元。日元比上年减少1,399日元。
值得注意的是，这家全最大汽车制造商在中国市场遭遇十年来首次销量下滑。数据显示，丰田2022年全销量预计为96098万辆，较上年小幅增长1%，中国市场销量预计为19406万辆，小幅下降02%与上一年相比。
更重要的是，丰田在中国快速发展的新能源汽车市场反应迟缓。
今年一季度，丰田在华共销售电动汽车5144辆，一季度国内电动汽车总销量录得891万辆。以此计算，丰田在中国电动汽车市场的市场份额仅为0.58%。
事实上，丰田面临的挑战并不仅限于中国。
吉虎《汽车文化》专栏作家王洪浩向《中国企业家》表示，包括泰国在内的东南亚国家已经感受到电动化趋势带来的产业压力，因为丰田在海外有很多工厂。为了保持与电动化趋势相符的竞争力，泰国等国家开始向比亚迪、上汽、长城等中国车企提供支持和补贴。“条件是把中国电动汽车产业链整合起来。”王洪浩介绍。
丰田章男.
今年1月，丰田突然宣布“换帅”，由丰田家族“第三代”接班人丰田章男改为佐藤恒治社长。
曾公开批评电气化的丰田章男在退休后反思说“我变得有点保守了。如果丰田要开启未来移动出行的新篇章，它需要从最前沿退后一步。”的运营。”
4月1日正式上任的佐藤社长在新闻发布会上强调，将切实加强纯电动汽车业务，努力扩大纯电动汽车阵容，降低新车开发成本。
在今年4月中旬的媒体交流会上，佐藤恒二承认丰田向电动汽车转型失败。他表示，“丰田开发纯电动汽车失败，在实践中发现了很多题。”
佐藤恒二在上任之初就将丰田新的管理主题定为“——继承与进化”。接下来丰田将如何全力奔跑？
电气化的“时差”
虽然日本与中国的时差只有一分之差，但丰田与快速发展的中国市场的电动化之间的“时差”却愈加强烈。
“我上次来中国是2019年，当时中国的电动汽车还处于普及阶段。在这次与经销商的沟通中，我听说上海汽车销量的近一半来自于纯电动车、插电式汽车等新车型。杂交种。“能源车型。”雷克萨斯总裁渡边刚在今年4月的上海车展上感人地说。
事实上，在汽车行业的电动化转型过程中，这家连续几年保持世界销量第一的汽车公司开始“流失”。
2016年11月，丰田成立了新的内部创新组织来开发电动汽车。根据当时的计划，丰田计划于2020年在中国推出首款纯电动汽车。
丰田电动化计划“面向未来”2018年9月，丰田在华合资企业之一的广汽丰田推出了首款纯电动车型广汽iX4。新的阶段。””;2019年9月，iA5再次亮相。这两款纯电动车型均由广汽集团生产，分别源自广汽传祺和广汽艾安的新能源车型。
丰田技术专家久保薰在2018年丰田电气化技术交流会上表示，丰田在20世纪70年代就开始研发纯电动技术，现在考虑到中国的环保政策和消费者喜好，改变了现有的电气化战略。经过一些调整，我们正在加快对需要特定开发周期的电动汽车的研发。
与比亚迪的合资企业被视为丰田加速其电动汽车业务的举措之一。丰田与比亚迪于2019年11月7日签署合资协议，2020年4月，双方合资成立纯电动汽车研发公司比亚迪丰田电动汽车技术有限公司。正式成立。主要从事纯电动汽车及整车所用及零部件的设计、研发等相关业务。
丰田计划到2021年在中国市场推出10余款电动汽车。当年中国新能源汽车市场累计销量为3521万辆，纯电动车型占丰田同年中国194万辆销量的不到1%。
丰田在中国推出的首款纯电动车型——bZ4X要到2022年10月才会正式上市，售价为1998万至2848万元。该车型还获得了一汽丰田和广汽丰田两家合资企业的销售许可。
今年年初，在国内车市全面价格战中，这款上市不到半年的新车获得了大幅优惠，降价幅度高达6万元。经销商表示，“如果购买bZ4X，就可以免费获得这辆车。”据《车主指南》统计，截至今年4月，bZ4X全年累计销量为6571辆。
面对旗下首款电动汽车bZ4X的失败，今年3月，丰田寄予厚望的一汽丰田bZ3正式上市。在此前丰田与比亚迪合作的基础上，bZ3采用了比亚迪的富迪电机和磷酸铁锂电池，价格也下调至1698万元。
丰田宣布，过去三年来，已向中国派遣了100多名设计、生产、技术、质量控制等各个领域的工程师，负责从研发到生产、销售、服务的所有流程。全产业链新的整合和发展已经完成和升级，最终诞生了bZ3。
不过，目前的市场反馈表明，丰田的电动化压力仍然很大。长期拥有丰田凯美瑞的顾先生告诉《中国企业家》，bZ3看起来还是燃油车，缺乏电动车的“味道”。
虽然bZ3才发布一个月，但已经开始了‘降价促销’。《中国企业家》编辑咨询了北京当地销售，发现这款新车的店内报价优惠了2万多元。据车主指南统计，截至今年4月，bZ3累计销量为2639辆。
对于bZ4X和bZ3的销量数据，丰田中国回应“中国企业家”称，“目前不方便透露”。
根据丰田早前公布的电动化转型目标，计划到2030年实现纯电动汽车销量350万辆。不过，今年4月，丰田调整了到2026年销售150万辆纯电动汽车的目标。
现实数据显示，今年前四个月丰田在华累计销量为5424万辆，同比下降24%。其中，纯电动车型占比仅12%左右。
全面追赶
乘联会数据显示，2019年中国新能源汽车销量约为120万辆，渗透率达49%，预计2019年中国市场新能源汽车销量将增至567万辆。2022年。这是可能的。渗透率为267%。据乘联会预测，2023年国内新能源乘用车销量预计将达到850万辆，新能源汽车渗透率有望进一步扩大至36辆左右。过去三年，中国新能源汽车销量增长约六倍。
丰田这三年的发展轨迹却恰恰相反，从燃油车时代的销量领头羊到电动化时代，这样的人少之又少。目前，丰田似乎“陷入”其全面的发展计划。
与大多数汽车制造商的纯电动道路不同，丰田始终致力于纯电动、混合动力和氢燃料动力的综合电气化技术道路。
据丰田汽车消息，丰田将混合动力技术定位为构建新汽车社会的关键技术。早在1969年，丰田就已经开始混合动力技术的研发。经过约40年的技术开发和积累，丰田开发出了THS混合动力系统，更新至第5代。
丰田2017年12月发布的战略计划指出，到2030年全电动汽车销量将超过550万辆。其中，包括氢燃料电池汽车在内的纯电动汽车计划销售仅100万辆。此时，丰田刚刚成立电气化部门，混合动力仍然是主要的电气化技术路径和销售支持。
截至2019年底，丰田混合动力产品全销量已超过1200万辆，占全混合动力市场销量的90%。
丰田还于2022年6月向日本政府施压，理由是日本政府的新能源汽车政策对丰田不公平、过于偏向纯电动汽车，要求混合动力车与纯电动汽车同等对待。
丰田章男董事长在演讲中指出，到2023年，我们的目标是碳，而不是内燃机。混合动力产品的“强劲”销售使丰田很难沿着纯电动技术路线前进。
丰田电气化的另一个起点是氢燃料电池。2014年，丰田Mirai正式上市。
丰田中国高级副总裁董长征在今年上海车展上表示，丰田氢燃料电池将首先搭载在商用车上，同时还将在中长途卡车上广泛推广。它是在车内进行的。
丰田正在通过扩大其朋友网络来推广氢燃料电池汽车。
2023年5月，丰田与韩国“第一氢能源公司”亿华通合资的华峰燃料电池公司推出了新一代氢燃料电池系统TLPower150，5月17日，海马汽车推出了丰田汽车氢能源汽车项目正在进行中，搭载丰田电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H首款功能样车下线。未来，海马汽车计划按计划加快氢燃料电池乘用车在海南的推广和产业化。
开始在全电动道路上奋起直追的丰田似乎也选择在混合动力和氢燃料电池领域加快步伐。
从市场结构来看，丰田是销售结构最为均衡的汽车企业之一。根据2022年销售数据，北美市场是最大的单一市场，占比约20%，中国市场约19%，日本市场约12%，欧洲市场约10%，其他市场约占约占39%。这也是丰田追求全面的电气化战略而不是只投资单一市场的重要原因。
要解决的题
事实上，投入并加速电动化战略只是一个方面；其背后，智能升级、市场培育、产业链重组等一系列题都在考验着丰田。
电网题是最大的题。燃油车时代的产业链优势，成为丰田在电动化时代的最大威胁。
一位熟悉日本汽车制造商上游产业链的业内人士告诉《中国企业家》，丰田多年来建立的供应链体系和生产方式，使其在构建供应链时能够优先考虑内部供应商和日本本土供应商。这给电动化相关产业链的建立带来了诸多困难，成本控制也变得困难。
“中国本土企业已经在电动汽车产业链上占据了先发优势，后来者短时间内很难超越。就连丰田这样的企业也别无选择，只能牺牲一定的成本与中国企业合作。“业内人士表示。
在智能化方面，丰田的智能辅助驾驶系统目前仅处于L2级别，在中国市场不具备竞争力，不少企业都有自己自主研发的自动驾驶路线。在三电技术方面，新款bZ3采用了比亚迪的方案。
广汽丰田经销商韩先生告诉《中国企业家》，燃油车时代销量过大，没有必要向顾客介绍丰田的名字。然而，谈到电动汽车产品，“有时我们自己都不知道如何介绍。”
这些题将由丰田的新任领导者来解。
丰田汽车公司于今年4月迎来了新任总裁佐藤恒治。创造了无数历史的“第三代丰田”丰田章男（豊多秀夫）正在逐渐消失在公众视野中。
在编辑会上，丰田章男表示，“作为汽车制造商，我从未超越过思考的范围。这就是我的极限。”我认为是时候退后一步，让丰田开始新的篇章了。
“与世界其他地区的消费者相比，中国消费者对电动汽车的偏好是多样化的，”丰田中国首席执行官上田达郎在四月的上海车展上表示。中国发展纯电动汽车的力度也将比其他地区更强、更充分。
丰田汽车CTO、副总裁雷克萨斯2022年3月销量会是多少？15059单位
进入2022年，受疫情和零部件供应影响，雷克萨斯1-3月国内销量分别为175万辆、11,306辆、15,059辆。
雷克萨斯成立于1983年，是日本丰田集团旗下的世界知名豪华汽车品牌。短短10年，该品牌的北美销量就超越了奔驰和宝马。
丰田汽车是在哪里生产的？它是一家在日本生产的日本汽车制造公司，总部位于爱知县丰田市和东京都文京区，隶属于三井集团。目前，丰田旗下主要品牌有丰田和雷克萨斯，其中丰田品牌有皇冠、睿驰、普锐斯、卡罗拉、卡罗拉等。
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