网络上对于因科技设计而失人气的新一代奔驰S级是否还“讨人喜欢”？和新一代s级奔驰的题，一直都是众说纷纭，那么今天小编为你带来详细的解。
作为奔驰的旗舰车型，S级一直代表着奔驰品牌的精髓。在很多中国消费者眼中，这个细分市场还有其他车型可供选择，比如宝马7系、奥迪A8L、保时捷Panamera等。作为真正的标杆，奔驰S级永远是最提及。
第十代奔驰S级
这一代奔驰S级自2013年上市以来，如今已经到了更新换代的地步。据最新消息，换代车型将于今年9月正式亮相。事实上，从去年开始，就有不少新一代奔驰S级的谍照和渲染图被曝光。
这款标杆车型的换代目前备受争议，甚至有说法称下一代S级将下台，但也有观点认为新款S级将继续引领新趋势。那么事实是什么呢？
首先我们来说说针对下一代奔驰S级设计的“谩骂”声音，影响最大的就是迄今为止影响最大的“前川村”事件。今年5月，网上曾传出新一代奔驰S出现在广州田田村的消息，后来证实该地点实际上位于香港锦田。考虑到各地新车先于国外在中国首发，并以这种方式展示在国内消费者面前，引起了很大反响。
新一代奔驰S级曝光照片
相比现款车型，新一代奔驰S级最大的变化就是更换了全新样式的“三线”大灯，推进力和设计感都不如现款车型强劲。此外，还有不少抱怨称，由于格栅变得更加扁平，“旗舰光环完全消失了”。
当前的梅赛德斯-奔驰S级
尾部部分也备受争议，新一代奔驰S级采用了“三角眼”设计，取代了现有的三翼组成的星形尾灯。尽管它更加精致，性能也更好，但有人抱怨它缺乏旗舰机型应有的档次和尊严。
新一代奔驰S级曝光照片
当前的梅赛德斯-奔驰S级
当然，从最新的效果图来看，新一代奔驰S级的效果并没有大家说的那么糟糕，但或许是因为实车照片的背景过于简单，加深了大家的偏见。
下一代梅赛德斯-奔驰S级最新效果图
下一代梅赛德斯-奔驰S级最新效果图
除了外观造型饱受诟病之外，新一代S级的内饰设计也未能“幸免”。放弃了目前的“双屏”设计，中央采用了类似特斯拉的独立竖屏大屏。控制。考虑到这样的设计已经有点“糟糕”了，很多人都会感到失望，既然S级一直引领潮流，这次却要走别人的老路。
全新梅赛德斯-奔驰S级内饰
另外，新款S级的出风口设计从经典的圆形设计变成了扁平的出风口，方向盘样式也发生了明显的变化，整体内饰不再和奔驰一样。-我想要的是梅赛德斯奔驰的内饰。
当前梅赛德斯-奔驰S级内饰
说到这里，相信大家都知道为什么全新一代奔驰S会受到如此大的争议了。事实上，冲突点在于“设计”。不过，随着奔驰推出搭载S级的新一代MBUX智能人机交互系统，之前失去的人气似乎又重新回来了。
根据的说法，这个车机系统将彻底改变奔驰汽车的控制方式，虽然是自称的，但很多人其实还是表达了感激之情，称他们对这次演示感到“惊讶”。人们对下一代梅赛德斯-奔驰S级的期望越来越高。那么这款车机的马力是多少呢？江哥简单介绍一下一些特点。
1.眼3D效果
奔驰表示，新款S级的液晶设备可以实现3D效果，并且该功能不需要3D眼镜等附属设备的支持。通过设备中集成的摄像头，系统可以检测人眼位置并在极短的时间内完成屏幕调整，实现流畅的3D效果呈现。
2.主动识别驾驶员意图
自动识别驾驶员意图听起来有些神秘，但它将在下一代梅赛德斯-奔驰S级车上成为现实。该功能的正式名称为MBUXInteriorAssist，它通过分析头部方向、手部动作、手势等来判断驾驶员的意图并主动操作相关车辆功能。
例如，当驾驶员转向后窗向外看时，遮阳帘会自动缩回。一辆只用你的肢体语言或眼睛就可以读懂你的想法的交通工具——这听起来不是很“未来主义”吗？
3.AR实景导航
该功能可以理解为增强型平视显示器，可在挡风玻璃上显示车速、导航、限速通知和驾驶辅助等信息。成像距离约10m，投射角度在一定范围内自动调整。例如，在导航状态下，动画箭头以虚拟形式投射到车道上，引导驾驶员选择更清晰的路线。
当然，除了上面提到的这些之外，这套新的车机系统还有很多亮点功能，但由于篇幅有限，张哥就不一一展开了。考虑到奔驰所表达的“自信”，下一代S级有望引领新潮流，标志着奔驰从“设计豪华”向“数字豪华”转型的开始。
最后写一下
对于全新一代奔驰S级的外观，其实没必要那么“放心”。作为奔驰的门面，S级不可避免地会被取代。通过众多先进技术的应用。目前，下一代S级的具体内饰细节、配置、动力信息尚未正式发布，但仅凭曝光的照片或设计方面来给出“资格”未免太幼稚了。
对于这样的‘抱怨’声音，张哥当然能够理解。因为每个人都有“希望越高，就越困难”的心态。说到底，现在的十代奔驰的光环太强了。超越第一代S级确实很难。
最后我想说的是，有人的幸福往往可以很简单，也很无聊。例如，下一代S级轿车将因其设计而失败的想法对消费者来说可能并不那么重要。你可能只是看重的是三角星的光环，S级的旗舰地位，还有那个光环……所以最终还是决定下一代奔驰S级好不好取决于想要购买它的人。
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