对于一些关于有多种方法可以增加二手车的价值和怎么样才能从轿车里取油的话题，你都想知道有那些，接下来让小编带你了解一下。
各类再制造车灯、再制造发动机、便携式储能电池让人眼花缭乱……在近日举办的2023中国智能产业博览会上，重庆红玺汽车科技有限公司展示了汽车零部件再生、再利用和研发。于是，不少观众都停了下来。
红玺汽车是重庆市潼南区一家从事报废汽车回收和汽车零部件再制造的企业。近期，我们针对汽车后市场开展底盘、动力电池等各类汽车再制造零部件的技术研发和制造。“目前，公司已布局建设了发动机、变速箱、车身、装饰件等多种再制造产品线，今年上半年已实现产值近2亿元。”杜源说。红四汽车发展规划部部长。
近年来，随着汽车保有量的增加，汽车后市场带来了发展机遇。编辑在红四汽车生产车间看到，工人们正在检查、预处理、拆解报废汽车。“今年上半年，公司回收了近5万辆报废汽车。”红西汽车制造部经理潘正勇表示，报废汽车和优质零部件增加“价值”的关键是精细化拆解。铝、橡胶、塑料等材料通过回收流程进行分类，提高资源利用率。
“过去，废弃的汽车零部件经常被当作废物处理，产生了大量的废物。”杜源说，现在，从发动机、变速箱、门盖，到仪表、车灯、变速箱控制器，所有东西都含有值得回收的零件。通过实现回收再利用的“变废为宝”，不仅减少资源浪费和环境负担，还大幅降低消费者的车辆维护成本。
红溪汽车把技术创新作为公司高质量发展的第一动力，每年将销售额的50%投入研发。公司建成多条高效报废车拆解线、精密拆解线、再制造或再利用生产线，拥有高效报废车拆解、零部件增材制造等多项技术，并获得10项实用新型专利。发明专利1项，汽车拆解能力达到12万辆/年。
随着新能源汽车保有量不断增加，“废弃”的锂电池如何创造新价值？在红溪汽车的电池回收加工车间，废弃的锂电池被拆解、经过检测等工序，完好的电池零部件被放置到生产线上进行再造。车间主任吴旭升告诉小编，经过筛选的电池将用于低速电动车、储能电池、智慧路灯等装置，实现阶段性回收。目前每年可回收废旧锂电池1万吨，生产二次电池产品200MWh。这相当于20万千瓦时的蓄电容量。
红犀汽车围绕市场需求，不断丰富二次电池应用场景，提升核心竞争力。近日，公司自主研发的分布式“光储、充、检、换”多功能设备完成初步验证。“该设备采用梯型电池作为储能组件，不仅可以为新能源汽车提供充电和电池系统测试，还可以为低速电动汽车提供电池更换解决方案，还可以为家电提供清洁能源“我们预计能够提供。我们计划今年开始生产。”杜源说。
数字技术的应用为红玺汽车的快速发展带来了新动能。红西汽车可视化管理智慧屏，让您一目了然地查看公司年度目标分解量、库存状况、生产状况等运营数据。杜源说，“借助数字化技术，员工可以直观地了解各个回收店的实时回收状况，推动业务监控、风险预警、数据分析等服务，实现数字化、精细化管理。”
红禧汽车还利用大数据技术开发了智能汽车集合服务“车巢”。点击“车巢”，即可获得汽车报价、车况检查、拆解管理、汽车配件商城等服务。车主只需输入车辆信息、上传照片、在线评价汽车、提车即可。离线。回收过程快速高效。上线以来，该公司回收能力从每年1万多台提升到目前每月1万多台。该目前拥有超过30万用户。
“我们将继续深耕汽车零部件回收领域，提高再制造技术水平，建设发展，着力打造汽车循环经济大数据网络、废旧电池多级利用和再生资源综合利用。红犀汽车总经理李力表示
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