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随着SUV车型在国内市场的热度与日俱增，这款售价20万元左右的合资SUV在外观、安全、空间、动力等方面都有很高的标准。丰田RAV4是一款非常不错的车型，它基于TNGA架构的GA-K打造，拥有非常完善的主被动安全配置，是很多潜在用户的首选车型。
虽然另一款马自达CX-5的销量不足以挑战荣放，但车辆的安全性和驾驶体验已经得到了市场的认可。那么，我们从不同的角度来比较一下，看看哪款车更适合你呢？
外观对比
外观上，丰田荣放依然采用家族式设计风格，造型与上一代车型相同，而在细节上，高配车型对保险杠、轮拱、侧裙等进行了调整。添加了越野套件，使其外观更加粗犷，更具视觉冲击力。设计层面，没有很强的差异化感，丰田龙牙依然是多边形的格栅，内部采用了点阵式的装饰，两侧的大灯造型犀利，结合黑色大嘴。银色的护板让它看起来特别时尚、运动。
从侧面来看，丰田荣放的造型较为丰富，新车的线条并不鲜明，但方形的轮拱看起来比较粗犷，下方还有五幅轮毂。背部部分变化不大，依然是银色护板，后排则是双面单出风口设计。新车可以选择多达七种车身颜色，缝线颜色也可以选择，消费者可以根据自己的喜好进行选择。丰田长牙的长宽高分别为4625mmx1865mmx1680mm，轴距为2690mm。
丰田荣放的尾部非常的硬朗帅气。组合式的深色尾灯由装饰条连接，而下方厚实优雅的银灰色护板则进一步提升了整体气场。两侧露的尾排进一步提升了运动气息。
外观方面，马自达CX-5车头采用了家族式进气格栅，下缘的镀铬装饰条与左右柳叶形大灯相连。灯组内部结构精巧。整个系列都采用了LED光源，眼神犀利，有点……很凶。马自达CX-5的整体长宽高分别为457518421685mm，这在主流紧凑型SUV中是一个不引人注目的尺寸。眉毛和黑色侧裙增添了运动感。
马自达CX-5两侧采用了新型轮毂，视觉效果更加丰富。车尾新增的灯组与车头相互映衬，增添了一份新鲜感，仔细观察可以发现马自达CX-5底部两侧的两根排气尾管小了一圈比以前。这是一个老型号，看起来很强大，但感觉有点弱。
从外观上来说，马自达CX5更好，丰田荣放更可靠，马自达CX5更时尚。
内饰对比
进入车内，RAV4荣放的主要功能操作区域划分清晰，除了三辐式多功能方向盘和中央悬架101英寸触摸屏外，还包括空调系统、驾驶模式选择和部分功能。主动安全系统的调节按钮位于换档机构和上部延伸区域。其中，空调系统具有更大的双旋钮和屏幕显示，使盲控调节更加方便。
丰田为RAV4提供了Entune30信息系统，可实现车载导航、道路救援、车联网、车辆远程控制等功能，除了支持通话、多媒体等基本调节外，还支持语音识别控制。还包括空调和天窗。该车辆还提供多种访音频源的方式。接口上除了USB/Type-C之外，还保留了AUX，后备箱的12V供电可以支持一些小型电器设备的续航。TSS智能安全系统为RAV4荣放提供了7个SRS安全气囊，主被动安全方面还提供了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动制动系统等。域自适应巡航以达到最大速度。此外，该车没有前置或后置雷达，但实现了360度全景图像覆盖。
事实上，马自达在7、8年前就推出了悬浮式屏幕，但即使过了这么多年，马自达仍然将它竖立在中控台上。不过，新款CX-5将悬浮屏面积从老款的7英寸增加到了1025英寸，样式也稍微精致了一些，但与竞争对手通常有123英寸或双屏相比，这个屏幕仍然显得保守。123英寸。而且，内容非常少，只包含几行文字和表格。老实说，我从未见过比马自达屏幕更简单的设计。这块屏幕最大的意义就是可以支持苹果和安卓之间的无线连接。
内饰设计方面，丰田荣放明显同质化，没有太大用心，而马自达CX5则稍显老旧。不过，丰田荣耀的配置比马自达CX5更高。
功率对比
动力方面，RAV4荣放搭载动力系列20L自然吸气发动机，最大输出126kW171Ps，最大扭矩209Nm，变速箱匹配可模拟的CVT无级变速箱。10.-速度可实现59L/100km的低NEDC综合油耗。混动版搭载25L自然吸气发动机，最大输出131KW，最大扭矩221Nm，配备两台电机，前电机最大输出88KW，后电机最大输出40KW。电机总输出128KW，电机总扭矩128KW，323Nm匹配E-CVT变速箱。NEDC综合油耗为50L/100KM。得益于电机与发动机的混合模式，这款车的行驶比较灵敏，油门踏板也好用，即使日常驾驶也无需担心续航题。
底盘方面，RAV4荣放前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为双横臂式独立悬架。虽然不匹配可变悬架系统，但双横臂的支撑和滤振性能现在在城市高速公路上已经相当不错了。另外，整体悬架依然以舒适性为调校，因此对小冲击的反应比较彻底，但悬架的设置似乎不太适合剧烈驾驶。
输出方面，马自达CX-5搭载创驰蓝天20L和25L自然吸气发动机，其中20L最大输出155马力，最大扭矩200Nm，输出中规中矩，可以家用使用。25L最大输出196马力，最大扭矩252Nm，虽然输出没有那么强大，但比20L车型要好很多。无论是20L型号还是25L型号，输出都非常流畅。而加速则搭配了渐进式的6速手自一体变速箱，这台6AT变速箱非常智能。
马自达CX-5底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，个人感觉没有德系品牌那么操控性，也没有美系品牌那么厚重，但是悬挂硬朗合适。车身支撑良好，方向盘指向准确，进出弯很自然，可能有人不知道操控是什么，但即使是新手司机似乎也能轻松驾驶。
综合以上对比，丰田RAV4和马自达CX-5的差距确实很大。如果你看重品牌、销量、空间、保值率，丰田RAV4长牙更值得关注。如果不考虑销量和空间，马自达CX-5也值得购买，能够提供不错的驾驶体验，最终自吸+AT的动力组合是无法与CVT相比的。
2021年马自达Sanxela的标准气压是多少？Ankesella轮胎压力一般维持在21-25bar之间。
2021款马自达百科长4662毫米，宽1797毫米，高1445毫米，轴距2726毫米，前轮距1568毫米，后轮距1581毫米，油箱容量50湖2021款马自达昂克塞拉搭载15升自然吸气发动机，最大输出功率为86kW，最大输出转速为6100rpm，最大扭矩为148nm，并配备6速手动变速箱和前悬架系统。为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。
1马自达CX50的常规轮胎压力为32psi。原因正确的轮胎压力对于车辆的驾驶安全和操控性能至关重要。根据马自达CX50车型规定，32psi被认为是该车的典型轮胎压力标准。这些数值经过车辆测试并经过工程师研究，确保车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。但需要注意的是，轮胎压力还受到温度、路况、车辆负载等多种条件的影响。因此，定期检查和调整轮胎气压是保持安全驾驶的重要一步。为确保车辆性能和安全，我们建议您按照MazdaCX50用户手册中提供的说明定期检查和调整轮胎压力。
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