网络热议日本“加贺”号改装完毕，战斗力与“山东舰”相似？

本文主要讲解一些网络热议日本“加贺”号改装完毕，战斗力与“山东舰”相似？，以及日系车哪款改装好玩的题，希望可以帮助到大家。

《武侠亚位面》作者太白

4月20日，日本海上自卫队“加贺”号完成“航母改装”后首次从码头起航。“加贺”号是日本第二艘直升机航母“出云”级二号舰。“出云”号和“加贺”号最初在日本被称为“护卫舰”，但其26万吨的总排水量早已超过了典型的4000吨级护卫舰。起初它们只具备直升机起降能力，但在2018年日本政府修改防卫计划大纲并决定购买美国F-35B垂直起降战斗机后，开始改装两架“出云”级航空母舰。这种修改主要涉及两个方面

“加贺”号、图片

首先，海上自卫队的甲板必须更换为耐高温的材料。“出云”级如果要容纳F-35B垂直起降战斗机，就必须面临发动机尾焰高温的题。F-35B起飞和降落时，尾焰非常热，可能会导致甲板烧伤。“出云”号和“加贺”号的原有甲板无法承受高温，必须进行相应修改。其次，对于两艘船，船头的梯形横截面都应被移除并替换为方形横截面。这次改装的主要目的是增加甲板面积，以容纳更多战机。这两项修改是分阶段进行的。日本首先对“出云”号进行了相应的改进，并邀请美国海军陆战队的F-35B战斗机进行测试，在判断其有效且解决方案合理后，开始对“加贺”号进行改进。“2022年3月。修订后的数字。

“加贺”号、图片

日本预计两艘直升机航母的改装将于2027年左右完成。也就是说，到2027年，日本将拥有两艘能够搭载F-35B战机的准航母。当然，光有硬件改装是不够的，日本海上自卫队还必须对这两艘军舰的软件进行升级。为此，据悉日本专门向美国雷神公司购买了“联合精确着陆系统”。该系统的主要功能是从船上引导F-35B。该系统可在夜间运行，使“出云”级具备昼夜起降能力。改进后的“出云”级战斗力如何？总之，不可低估。

“出云”号和“加贺”号的特点之一是甲板长度几乎等于船长。这显着增加了甲板上垂直起飞和着陆点的数量。一个很有趣的说法是，如果单看甲板面积，“加贺”号并不比美国“美利坚”号小多少，但如果看排水量，“美利坚”号的总载荷排水量是470,000。反观“加贺”号的满载排水量刚刚超过26万吨，即使加上换算后增加的重量，排水量也不会超过3万吨。如果排水量相差15万吨。“加贺”号的甲板面积并不比“美国”号小多少。有人认为，这显然是日本人隐藏了“加贺”号的真实全排水量。其实并非如此，最大的原因还是设计上的优势。

“加贺”号、图片

“加贺”号改装前，全船长248m，飞行甲板长245m，宽38m。改装后甲板长度并未明显减少。我们还有248米的长度可用。美国“亚美利加”号排水量47万吨，长257米，宽32米。长度比“加贺”号稍长，但宽度与“加贺”号仅相差6米。这是一个非常简单的计算。“加贺”号的甲板面积为9400平方米，实际上比排水量比自己高出1万多吨的“美国”号的8200平方米还要大。“加贺”号在排水量不足的情况下却能达到如此大的甲板面积，这主要得益于“加贺”号的两个日本特性。首先，甲板的漂浮力非常强。还有一点是，“加贺”号完全放弃了用于两栖作战的码头。

那么改装后的“加贺”号相对于“山东”舰有什么技术优势吗？案是肯定的，但好处并不显着。

“山东”舰，照片

首先我们来说说航母上的飞机数量。“山东”舰满载飞机数量约为23架。那么“加贺”号能搭载多少架战机呢？“加贺”号的机库面积约为4000平方米，机库内只能停放12架F-35B战斗机。算上停在甲板上的F-35B，“加贺”号可搭载的F-35B战机总数不应超过20架。从可搭载飞机数量来看，“加贺”号与山东号相差不大。在舰载机起降效率方面，“加贺”或许也具有一定的优势。毕竟“加贺”号和“山东”号的起降方式不同。“山东”号采用滑跃式起飞和降落，“加贺”号则采用短距起飞和垂直降落。据日本综合参谋监督部公布的统计，“山东”号在过去16天内起降约610次。平均每天约有40个航班运营。剔除直升机，“山东号”的起降效率约为每天20至30次。

《美国》，照片

因为F-35B战斗机还没有部署到“加贺”。我们只能将其与美国闪电号航空母舰美国号进行比较，后者具有非常相似的特征和能力。美国此前测试“美利坚”号航空母舰时，仅携带16架F-35B战斗机。在测试中，它能够在约14小时内完成40多次起降，显然其起降效率略高于“山东”号。但“加贺”是否能达到这些水平还不得而知。从战机起降效率来看，双方差距应该不会很大。

从舰载机的角度来看，显然与歼15战斗机相比，前者在作战性能上具有明显的优势。从这个角度来看，“加贺”号的战斗力似乎并不比“山东”舰差。最后，谈到物流题，“加贺”号的供应似乎变得更加容易了。“加贺”号使用的动力是JP-5航空煤油，所以这种燃料与航母舰载机使用的燃料一模一样。补给时，“加贺”号只需要一种油品，无形中显着降低了后勤补给的难度。无论是“辽宁号”还是“山东号”，起飞都需要补充推进用的重油、发电用的柴油、航母用的煤油，后勤补给难度显然有点高。

不过，随着“福建”舰今后服役，日本的“出云”级舰和“福建”舰根本无法相提并论。

日本海上自卫队，照片

日本政府声称“加贺”号和“出云”号的“航母型”改型并非“进攻性航母”，除非用于攻击其他国家，但这种说法显然是“诡辩”。日本正在“打好牌”。换句话说，就是由“守”转“攻”，配合美国“印太战略”，回归“正常国家”。

日本是最希望美中冲突爆发的国家，只有这样日本才有机会“正常化”。中美战争对日本来说是有很大好处的，在中美两国实力都减弱之后，日本不仅有机会彻底打破美国的“束缚”，而且还有机会完成对美国的“背刺”；还有机会再次成为亚洲第一大国，而这个大国将主导未来的亚太秩序。日本打着维护所谓“地区和平稳定”的旗号，提升自卫队远海部署和作战能力。因此，从中国的角度来看，必须警惕美日，坚持“战略决策”，防止“误判”。

哪些Maverick汽车的改装频率更高？1、小牛改装最多的车是本田、丰田等日系车。2这是因为日本车在性能、外观、耐用性等各方面都表现出了非常好的表现，而且零部件相对容易获得，改装也容易。3当然，除了日系车之外，小牛也会尝试改装其他品牌的车，以满足不同客户的需求和喜好。

10万元以下日系车中最有信誉的家用商务车有哪些？10万以下的日系车哪些口碑最好？日系车销量在10万辆以下的并不多，所以基本都是入门级车型，但是入门级日系车对于代步来说是一个不错的选择。现在，我们就来看看哪些10万台以下的日系车口碑比较好。

1.斯威夫特

指导价548万~748万韩元

级别小型车

雨燕是铃木品牌中非常重要的一款车型，它凭借着小巧可爱的外观俘获了很多人的心，也是改装市场上非常受欢迎的车型。A0车装的15L发动机就足够了，虽然不能提供极致的推力感，但开起来肯定不无聊。不要期望后座有太多空间。已经有足够的空间可以坐下了。

2.环形馅饼

指导价998万至1698万

类别紧凑型轿车

广汽本田凌派作为一款只在国内销售的A级家用车，俘获了大家的“心”。原因很简单。多么棒的家庭用车啊。对于新家族的造型，每个人都有自己的看法，但相比上一代，不再乏味，同时内饰品质也提升了不少，所以不再有上一代的顾虑一代。低等级。本田的MM理念始终如一，这也是大家选择凌派的原因，混动车型出来后，油耗明显降低，妈妈再也不用担心没有4缸版本了！

3.BIOS

指导价688万~1118万韩元

级别小型车

一汽丰田威驰是一款根据内地消费者需求开发的A0级汽车，适合上下班、买菜、接送孩子。与竞争对手相比，威驰的可靠性和良好的燃油经济性是其吸引消费者的王牌。A0级掀背车很难，因为它对空间的要求非常高，但这辆车在空间方面还不错。开起来像佛陀一样，用料和隔音措施都属于平均水平，哪个小车不是这样的？

4.YARiSL耀眼

指导价688万~1038万韩元

级别小型车

广汽丰田智炫是一款A0级紧凑型轿车，主要用于商场购物或接送孩子放学，因此普遍受到上班族和家庭主妇的喜爱。广汽丰田智炫最大的优点就是省油、耐用，这是丰田汽车的典型特征。与飞度相比，极炫仍然缺乏可用的零件，但如果它像之前的车型雅力士一样具有无限的改装可能性，它可能会销路更广。

5.适合

指导价738万~1088万韩元

级别小型车

Fit是广本旗下的一款非常受欢迎的买菜车。在A0级汽车市场，FitSpace因其灵活性、极低的燃油效率、低故障率和稳定性而成为上下班通勤和杂货购物的绝佳车辆。不过对于车迷来说，飞度不是飞度，而是超跑，拥有秒杀同级竞争对手的实力，标新立异的外观非常适合改装，最重要的是售价低廉。价格。这样的车完全配得上——棒棒哒两个字。

6.生活

指导价978万韩元~1128万韩元

级别小型车

LIFE是飞度的弟弟，拥有相同的和实力，从外表上几乎没有区别。LIFE是一款代步车，其空间表现堪比紧凑型轿车，内饰品质也自用户体验设计以来有了显着提升。与飞机相比，LIFE的配置更多，但价格也相应更高。两款老表如何选择，取决于每个人的预算。

7.金科

指导价998万韩元~1388万韩元

级别小型SUV

金科是东风日产旗下的紧凑型SUV，年轻、时尚的设计是其主要卖点，适合90年代的最新潮流引领者。金科给人的感觉有点像小狗，双色调的车身设计引人瞩目，内饰与外观融合得非常淋漓尽致，后排空间堪比同级竞品。当然，我们也不能忽略著名的沙发高座椅。总的来说，这款车非常适合交通、通勤、买菜、接孩子。

8.金轩ASX

指导价998万至1558万

级别小型SUV

三菱劲炫ASX可以说是家庭SUV领域历史悠久的一款车，而相比同级车型最吸引人的地方就是价格不贵。劲炫的车头造型与逸格十分相似，除了延续熟悉的外观设计外，还加入了运动化的组件，营造出不错的视觉效果。金轩ASX的内饰设计还是比较让人满意的，包括它的一些特色。悬浮液的软硬度也不够理想。由于乘客头部与车顶距离稍有不足，后排座椅空间相对紧张。

9.享受您的域名

指导价9.98~1669万韩元

类别紧凑型轿车

涅槃重生后，弘之现在的定位与弘灵派相同，都是紧凑型家用车。15L混动版是这款车的旗舰车型，不仅输出出色，而且油耗较低，另外空间是本田的王牌，弘之也不例外，不过隔音和加工材质都比较差。比较平均。

10.蓝鸟

指导价959万~1439万

类别紧凑型轿车

日产蓝鸟定位为家庭A级轿车，但与该级别的轩逸重叠，且外观没有说服力，因此销量不太好。造型非常标新立异，让人一看就爱上它，但不懂它的人根本无法接受。坐在驾驶座上就能感受到运动气息，性价比比较高，后排的表现也还不错，如果你想用不一样的方式来表达自己的个性，这款车会乖一点。选择。