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德国总理在最近出席的一次会议上表示，西方在经济上与中国分离是非常错误的，德国政府不能这样做，愿意与包括中国在内的许多国家进行更多合作。在亚非拉贸易现阶段，德国坚定支持全化战略，并认为这一政策是更大繁荣的基石。
此前，肖尔茨在一次公开会议上对德国企业表示，他们应该“选择多元化发展道路，不要过度依赖中国”。德国目前面临重大经济困难，而俄罗斯切断天然气供应后，德国政府不得不额外拨款2000亿欧元寻找出路，给国内财政、能源和发展前景带来巨大压力。与中国合作是您最好的选择。
德国一直是世界上最重要的制造业国家，对外贸易在德国经济发展中一直非常重要。德国的贸易和工业产品出口至关重要，中国拥有巨大的市场满足德国最大的需求。现在。
据报道，德国大众公司10月15日宣布，将向中国项目投资168亿元人民币，用于开发自动驾驶技术，增强在华竞争力。中方为大众汽车。作为最大的市场，大众汽车每年约有40%销往中国。
对此，德国媒体报道称，此举是对德国政府近期“与中国脱钩”言论的严厉批评。“经济脱钩”遭到德国商界的集体抵制，一些商界领袖对此发出警告。
许多德国商界领袖也对哈贝克在没有充分协商的情况下仓促提出不利于中国企业的方案表示不满。他们在相关会议上直接向哈贝克抱怨，代表90万德国中小企业的协会主席耶格尔公开表示，“柏林的做法犯了严重错误。
与此同时，另一家汽车公司也瞄准了中国。据英国媒体15日报道，宝马集团计划停产牛津工厂的MINI电动汽车生产线，并将其迁往中国。这将对英国的绿色能源汽车生产产生负面影响，英国将受到重创。宝马表示，该公司正计划推出下一代纯电动车型MINIAceman，目前其牛津工厂正在生产中。无法满足这个要求。它将在中国生产。
目前，中美两国在电动汽车领域均位居全第一，中国生产已成趋势，而且中国新能源汽车产业拥有全最完善的配套设施。占据全一半以上市场，劳动力成本低于欧洲或美国，高性价比也非常有吸引力。
事实上，这也是欧洲制造业衰落的一个缩影。欧洲人口接近75亿，但汽车销量达不到美国的332亿，更不用说与中国相比。虽然中国在技术上比欧美优越，但并不具备任何优势，但中国的优势不仅在于较低的劳动力和生产材料成本，还在于拥有不可估量的广阔市场。最重要的是，我们拥有世界上最完整的供应链，这是世界最大经济体美国所没有的。
德国经济有三大利益，对于国外来说，影响德国最大的利益就是汽车，如今德国选择扩大对中国市场的投资，可见德国经济的发展离不开汽车。目前德国正面临经济低迷，一旦失去中国市场，后果将不堪设想。
德国要想增强竞争力，最快的解决办法就是降低成本，所以最好的选择就是选择生产成本低、配套设施好、靠近终端消费市场的地方，这就是中国。
作为世界第二大经济体和世界第一大制造国，事实证明，中国市场的影响力和吸引力是其他经济体无法比拟的，德国不可能放弃这么好的赚市场。让全经济与中国脱钩的尝试几乎没有成功的机会。
大众汽车这几年在中国的销量是多少？大众汽车在华销量如下大众汽车2015年累计销量为15,265辆，大众汽车2016年累计销量为15,652辆。截至2018年，大众汽车销量达到20,056辆，较上年增长11辆。
大众汽车的优点和缺点是什么？大众的优点是用的车身钢材好，厚，比较安全。开车时感觉很重。驾驶感和操控性都非常给力。舒适度一般，悬架一般偏硬。座位也比较硬。和日式沙发的感觉成反比！因为我认为公众不能因为缺乏支持而容忍它！内饰虽然配备了电子科技，但设计不是很潮流，总体稳重合理，适合商务。还有家。材料和工艺都是最高品质的，给人信心。外观是由每个人不同的审美决定的。他们大多以商业为导向，始终如一，慷慨大方。总体来说，大众车不错，但是同等配置的日韩车便宜一些，大众车贵一些。但质量是值得的！大众汽车没有明显的优点或缺点。
大众汽车的优点和缺点缺点
2011年，大众汽车在中国发生“DSG事件”。据当时质检总局缺陷产品管理中心统计，当年共收到有关汽车产品缺陷信息的投诉8840件，其中DSG变速箱抖动、顿挫题位居榜首。事实上，大众汽车已在海外多次召回DSG。然而，就中国大陆而言，大众多次表示，虽然其DSG双离合变速箱不存在技术题，但没有充分考虑中国的使用环境。
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