对于一些网友想知道的面向未来，我们正在开启汽车新时代！和丰田icv的题，本文都有详细的解，希望能帮助到大家。
2018年10月18日，由北京市人民政府、工业和信息化部、工业和信息化部装备产业发展中心、北京市经济和信息化委员会主办。由北京市顺义区电子信息产业发展研究院、中国贸易和机械工业促进会、中国电工技术协会、汽车知识杂志社、世界智能网联汽车杂志社等共同主办的“世界智能网联汽车大会”，北京全国大会在会议中心隆重举行。
本次大会以“开启汽车新时代”为主题，内容体现推动智能时代交通“新治理”、打造智能网联汽车“新生态”、推出领先的汽车。成为。提出国内外“新产品”、智能网联“新标准”，探讨支撑汽车产业融合发展的“新技术”，探索未来出行“新模式”。
“战略与发展”预测和瞄准未来趋势
近年来，由于人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术快速发展和产业化，智能网联汽车核心技术不断取得突破性发展，基础支撑和产业化进程加快。生态日益成熟，汽车新时代即将来临，人类出行方式面临前所未有的根本性变化。
以设计引领分享与交流
北京市市长陈吉宁指出，随着新科技革命和产业变革积极推进，智能化、网联化成为新一代汽车发展的战略方向。智能网联汽车作为新生事物，产业形态新、产业范围广、应用范围广，要完善和发展它，必须社会各方积极探索，大胆创新，凝聚共识，形成合力。北京作为智力资源和产业资源最集中的开放创新型大都市，愿意为智能网联汽车发展提供全力支持。坚持创新引领，立足开放合作，加强跨境协同，为智能网联汽车创新体系和产业发展提供更大支持。
工业和信息化部部长苗圩表示，工业和信息化部加强顶层设计，坚持创新驱动发展，完善标准规范，鼓励试验应用，出台了一系列指导意见。建立产学研跨领域协同创新。加快国家标准体系建设，在上海、重庆、北京等地建立试验示范区，推动发展环境日趋完善。通过智能网联汽车有效激发企业动力和市场活力。
面向未来，中国政府将继续注重提高创新能力，强化产业基础，强化人才培养，积极为各类市场主体营造良好环境，推动智能网联汽车产业提质和快速发展。智能网联汽车产业的发展需要开放合作、互利共赢。
“创新进步”产学研用齐聚。
中国汽车工程学会理事长、清华大学教授、中国工程院研究员李军主持了以“创新与发展”为主题的相关议程。汽车行业专家学者、国内外传统汽车企业代表、高科技汽车厂商代表、互联网企业代表共同探讨全智能网联汽车产业格局及技术创新、场景拓展、数据挖掘、量产推广、运营创新、跨境融合、交流合作主题演讲。
互联网企业与汽车企业跨界融合
中国汽车工业协会副会长东阳就我国汽车产业智能化转型升级话题进行了解读。他指出，中国目前是全最大的汽车市场，还有很大的发展空间，行业将呈现上升趋势。
腾讯董事长兼首席执行官马化腾表示，安全、网络连接和数据处理是智能网联汽车的三大关键，而腾讯的高精度地图、仿真和数据服务是车联网的三大关键组成部分。智能网联汽车，马车驾驶。上个月获得北京自动驾驶汽车路测牌照后，腾讯希望未来能够实现人与各种车载服务的智能连接，并提供更加开放的合作。
戴姆勒股份公司董事会成员、戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官特罗斯卡表示，作为一家高科技汽车制造公司的掌门人，未来出行的重新配置离不开来自智慧出行。公众参与也要关注新生代群体的出行需求，未来要通过车车协同、人车协同来打造更舒适的出行体验。环保合作。
作为我国互联网行业另一家龙头企业的掌门人，百度董事长兼CEO李彦宏表示，百度很早就推出了智能网联汽车，并于2013年成立了自动驾驶研发团队，改革汽车行业。去年4月开放的Apollo已成为全最大的智能驾驶生态系统。即使今年7月无人驾驶阿波罗小巴推出后，“安全第一”仍然是强调的铁律。面向未来，我们要加强开放、安全、政策、基础设施升级，共同创造更加美好的未来。
另一家著名汽车公司代表、丰田汽车公司副总裁、TNGA公关经理、中型汽车公司总裁吉田森隆首次访华，探讨丰田汽车公司的智能网联汽车理念和方向。对中国汽车市场抱有浓厚兴趣，看好未来将以智能网联汽车为主要发展方向，利用电动汽车核心技术，为更多用户群体提供移动出行体验和自动驾驶体验。与中国互联网公司合作，为您提供更好的旅行体验。
本土品牌崛起加速升级变革。
中国正在转变为一个快速增长、充满活力的汽车市场，我国也面临着从汽车制造大国向“制造强国”转变的重要机遇。在此背景下，中国本土品牌的崛起和开放合作成为热门话题。
浙江吉利控股集团董事长李书福指出，安全、流畅、隐私是智能网联汽车的任务。因为智能网联汽车的核心是智能，其本质仍然是汽车，操作系统是关键部件，通信网络基础设施必须以保证交通安全为基础。因此，吉利非常重视自主创新。我们拥有核心技术，走在安全前沿，希望与国内外合作，保障智能网联汽车的安全。
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，结合北汽集团的发展，各行各业都在把握智能网联汽车的趋势。北汽集团近期还启动了“海豚+”战略，加速新能源智能网联汽车研发和量产。未来，我们计划在雄安新区和北京冬奥会等领域提供自动驾驶技术支持和开放合作。
比亚迪股份有限公司董事长王传福表示，比亚迪近日推出DiLink系统，揭晓341个传感器、66个控制权，汽车产业开放在即。智能网联汽车的开放系统也将影响智慧城市和智慧交通行业的变革，与全合作伙伴共同创造人人有车的时代。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏代表汽车制造最尖端的劳动力讲述了智能汽车的运营。智能汽车本质上就是汽车，其核心在于运营，而不是制造。他认为，中国汽车工业要进入世界舞台，必须拥有强大的研发能力和品牌影响力。
本届大会将通过五个分论坛、学术课堂、未来汽车开发者大会、高端讲座等一系列活动，深入探讨智能网联汽车更多领域的发展路径。
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