不少人都想了解关于为什么日本车质量好？有没有一些小缺陷？老司机分析一下！的题，本文就对日系车什么车不漏油的好这样的题进行讲解，希望大家支持！
说起日系车，大家对日系车的印象就是省油、耐用。日本汽车在世界上名列前茅。不仅开始在欧洲市场销售，丰田还占据了全销量第一的位置。在全享有良好的声誉。那么为什么日系车总是卖得比大众好呢？其实主要有以下三个原因不可否认，日本在发动机制造方面做得很好。不过，相比大众发动机，日系发动机的缺点也逐渐显现出来。大多数日本发动机都是自然吸气式的，而大多数大众发动机则使用涡轮增压器。
任何真正了解汽车发动机的车主都知道，涡轮增压器显然比自然吸气式增压器更强大。例如，新一代年轻人在购买汽车时更倾向于寻求汽车动力。因此，很多车主也热衷于涡轮增压发动机，而且很多年轻人表示，无论日本的自然吸气发动机有多出色，他们都会选择涡轮增压发动机。
第二个原因是变速箱。不过，日系车变速箱与大众变速箱有着明显的区别。最常见的是大众将采用双离合变速箱。不过，日本不会采用这种双离合变速箱。顾名思义，双离合器意味着驾驶员在日常驾驶过程中可以在干湿模式之间自由切换，从而获得更好的车辆操控性。但为什么日系车不采用双离合变速箱呢？主要原因是磨损率和摩擦力增加。
正如汽车三大部件之一的底盘非常重要一样，汽车的悬架对于汽车来说也非常重要。比如大众汽车大多采用独立悬架，所以驾驶时不会有顿挫感。为了节省燃料，日本汽车通常会变得更轻。驾驶时的反应是舒适。由于日本车辆质量较小，车辆在转弯或高速行驶时容易发生侧翻事故。
网友评论
网友1质量稳定性取决于汽车的三个关键部件发动机、变速箱、底盘。发动机日系发动机主要采用自然吸气发动机，其工作温度较低，压缩比较低，整备质量较低。变速箱日本变速箱采用的是20世纪70年代的技术，过于成熟，而德国变速箱则与时俱进。接地性日系悬架偏硬，乘坐品质下降，但行驶阻力增大。此外还有电子元件、视听多媒体内饰等。德国人非常愚蠢，却知道如何操作伟大的机器。在电子视听和多媒体内饰方面，日本无可匹敌。索尼、松下、日立、nec、TDK、住友、美光等都是行业标杆。
网友2我和朋友同时买了一辆SUV，朋友选择了大5座的丰田汉兰达，我选择了中型SUV中最小最硬的胡萝卜奔驰GLK。三年过去了，事实证明一分一分货，我的朋友在保修期内多次到过丰田4S店，至今没有出现质量题。
分析
过去日本车的质量是比较好的，但是现在的日本车也存在很多题，所以日本车当时所拥有的优势已经不复存在了。
过去日系车之所以畅销，是因为故障率低、燃油效率好，但现在其他品牌也展现出类似的燃油效率，而现在日系车起步，日系车的题越来越多。使用新事物的艺术。
本田的一日本田已经不复存在了，当然，本田地梦的发动机很厉害，改用涡轮增压发动机后，机油增多，发动机漏油，这在本田自吸王朝里从来没有发生过。使用8代雅阁已经8年多了，发动机舱依然干净，没有任何油渍！
本来还不错的丰田，自从第八代凯美瑞发布以来，就出现了大大小小的题。以前的凯美瑞不是这样的。技术更新了，但质量却达不到标准。标准！所以，不要把日系车当神话，希望这些日系品牌尽快彻底解决题！
哪个品牌的发动机无油耐用？本田。
有一种说法是，如果你购买本田发动机，你就可以免费得到一辆汽车。由此可见本田发动机的可靠性深入人心，尤其是在国内市场。本田以发动机制造商起家，最初专注于自然吸气发动机，后来因种种原因进入涡轮增压器领域。值得一提的是，本田是全第一个超越美国最严格尾气排放标准的品牌，这彰显了本田在发动机技术方面的优越性。
为什么我的丰田发动机不漏油？是否漏油取决于两个关键点加工精度和密封材料，这关系到汽车的整体技术。这并不意味着某个部门很强大。我们可以相应地制作一些尺寸，但是需要很多工序，有制造环节，所以如果出了题或者制作方式不对，就达不到同样的效果。
日本发动机通常使用密封剂进行冷组装。除非拆卸，否则不会暴露。但不幸的是，当你把它拆开时，大多数人都无法密封它，从而导致泄漏。会让你怀疑人生！你可能不相信，但发动机总成零件是在工厂制造的，油封和轴承都是从日本进口并安装在这里的！包括日产和本田！日本的轴承和油封都做工精良。以前工厂的轴承是日本进口的，与国内五家产品相比，加工出来的样品误差很小。虽然贵，但是真的很好用！不是吹的！
日产使用的密封胶大小如牙膏一样，每管售价400多元，如果用这种密封胶密封国产车的油底壳，行驶100万公里也不会漏油。一旦密封剂硬化，您就可以卸下螺钉并毫无题地进行操作。因为拆开它需要花费很大的力气。
2009款丰田凯美瑞15万公里没有任何题！凯美瑞行驶50万公里不保养很正常，15万公里也就一年！我的朋友开了10年的飞度，现在发动机外部非常干净，没有漏油，除了更换电池和轮胎之外，我什至没有去过修理店。另外，减少行驶中的不平整可以减少漏油的可能性，但如果你驾驶剧烈，并将汽车用作越野车，则肯定会发生漏油。
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