一辆合格的家用车应该是什么样子？和讯汽车试驾广汽丰田雷凌

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广汽丰田雷凌是合格的家用车吗？在讨论LaLink时，不可避免地要与卡罗拉进行比较。尽管LaLink在销量上仍无法与卡罗拉竞争，但除了5月份换代期间销量有所下降外，LaLink在今年剩余时间里仍能保持1万辆以上的销量。尽管Lalink5月份新车销量仅为5812辆，但新车型预售短短半个月就收到了超过15000份订单，可见Lalink几年来积累的业绩赢得了消费者的信任。

丰田的紧凑型家用车一直给我的表现一般，没有什么突出的地方，但产品绝对可靠。在体验新款LaLink之前，笔者对这款新车并没有抱有太高的期望，作为一款家庭用车，经济实惠、好开。通过试驾前对这辆车的了解，我发现了一些意想不到的事实，这些因素立刻增加了我对这款新车的兴趣，也让我对未来的试驾充满了期待。

LaLink并不是一款以性能称霸世界的汽车，但LaLink所强调的性能范围却值得称赞。作为一款应用TNGA架构的产品，新款LaLink与老款最直接的区别在于，它去掉了“经济型家用车”的标签，变得更年轻、更运动。目前，大多数车型都在不断进化以跟上这一趋势，但在紧凑型轿车类别中，大多数车型仅处于“表面”更新阶段，并未进行全面的产品升级。雷凌则恰恰相反。和讯汽车认为，雷凌在TNGA上的性能升级比较容易，但“表面”升级却变得困难。

你怎么说？和讯汽车认为，新雷凌的造型在运动感上还是有些欠缺。其实审美是见仁见智的，每个人都有自己的主观感受。与老款相比，新款LaLink采用了流行的设计风格，例如更时尚的大灯形状和超大的格栅形状。虽然相比老款有些夸张，但缺少了原有的稳定性。尤其是尾部造型方面，老款车型的设计更加丰富、更有层次感，而新款车型则显得有些平淡，所以至少在外观上，新车本身就缺了一点，或者说其他方面都有所欠缺。换句话说，新车的设计并没有达到标准，没有做到足够让消费者惊叹。

当您上车并查看整个仪表板时，即使车辆标志被隐藏，您也可以很快到现在是星期六时间。不过，新款LaLink在内饰上做了很多改变。暗明两色的仪表盘让车内显得更加明亮，悬挂式的中控屏和简洁的主仪表盘看起来并不格格不入。最好的改进是在主座椅和副驾驶座椅上，一体式座椅的包裹性更好，而且座椅肯定变厚了，舒适度更高。

广汽丰田将雷凌定位为B级车。这并不是说整体尺寸和豪华感达到了B级车的水平，而是说它拥有出色的配置和性能。得益于TNGA架构，雷凌在动力控制和机身上做出了重大改变。新款LaLink采用了低重心设计，与新款凯美瑞相同，车辆重心降低了25毫米。低重心增加了车辆的长宽比并加宽了轴距，使车辆的姿态更加稳定和坚实。

低重心的好处是增加了操控稳定性，而新款LaLink改变了后悬架配置，以更好地满足操控性能，采用了结构更加复杂的双横臂悬架，同时保证了完美的操控性。双横臂悬架确保乘坐舒适性，同时实现高水平的稳定性和响应能力。此外，新车还对前麦弗逊悬架进行了优化，采用了分离式输入前悬架支撑设计，将减震器和螺旋弹簧的力分别传递，防止应力集中。轴承旋转轴线与主销轴线重合，减少转向时轴承对主销轴线的扭矩，提高驾驶便利性和控制响应性，并改变悬架臂和衬套的结构，减少旋转部分的摩擦。有效减少进出轴承的冲击，减轻平坦路面行驶时的路面或颠簸冲击和振动，提供高品质的乘坐舒适性。

实际驾驶中，新雷凌的操控性发生了明显的变化，更低的重心加上全新的底盘调校理念，让它更加运动，操控性也比老款更加稳定。丰田表示，新雷凌不仅贴上标签作为一辆“买菜车”，同时也是一辆汽车，我们希望为车主提供更加细致入微的操控体验。

动力方面，丰田给予了新雷凌更好的动力调校。新车搭载12TD-4T直喷涡轮增压发动机，减少发动机内部摩擦，改变空气管和进气歧管，提高发动机燃烧效率，增强加速感。输出功率为85kW/5200~5600rpm，在1500rpm的超低转速下输出最大扭矩185Nm。

新款LaLink匹配模拟10速CVT变速箱，具有高响应顺序换挡控制功能，可在换挡过程中精确控制发动机扭矩，提高换挡响应，减少换挡振动，提供平稳、快速的驾驶体验。提供此外，10速CVT变速箱扩大了锁定范围，减少了动力传输损失，提高了启动速度并提高了燃油效率。

新款LaLink的输出非常平顺，低速时就能达到最大扭矩，起步加速也很轻松。行驶时无论何时踩油门，车辆的输出都不会突然增加。新款雷凌具有不太极端的功率响应和更平滑的功率输出，非常适合家庭使用。

那么新雷凌是一款合格的家用车吗？事实上，LaLink具有经济、好开的特点，所以可以说很好地展现了丰田家用车的特点。老款车型已经在紧凑型家用轿车市场站稳了脚跟，而更新后的LaLink有望以更强劲的姿态进一步扩大市场份额，最终这款新车在各方面都有显着提升，将能够满足大多数消费者的需求.看来未来市场表现将根据投资者的综合需求进行预期。

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一般来说，车辆的行驶里程越长，其使用寿命和可靠性就越低。网约车等商业用途车辆的行驶里程比普通私家车更长，因此19辆丰田雷凌精英版网约车的行驶里程超过15万公里，车况和可靠性显着。考虑。我们建议您在购买前对车辆进行全面的检查、试驾和评估，以确保车辆的安全性和可靠性满足您的要求。

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