不少人都关注宝马i3的驾驶辅助水平如何，与新造车厂商相比有何优势？和一些宝马倒车辅助系统图片相关的话题，大家都不是很了解，接下来听小编的解吧！
为了跟上近期的新能源潮流，各大传统汽车公司也推出了车型阵容，而其中宝马的i3算是最近比较热门的一款车，尤其是在降价之后。收盘后，好评如潮，销量也不错。在智能驾驶辅助方面，宝马i3与新造车厂商还是有一点差距的，本来厂里只提供了巡航控制等最基本的功能，好在它支持全自动驾驶辅助系统Pro，作为选项提供。售价19900元。
硬件方面，BMWi3自动驾驶辅助系统Pro共有25个摄像头，其中包括1个用于辅助驾驶的前置三目摄像头、1个用于检测驾驶员状态的自动驾驶状态检测摄像头以及4个用于全景图像和全景影像的环视摄像头。自动驾驶，由传感器组成。停车、1个中远程毫米波雷达识别前方车辆和障碍物、4个短距离毫米波雷达识别相邻车道车辆、12个超声波雷达和环视摄像头形成融合解决方案。自动停车。宝马i3搭载MobileyeEyeQ4芯片进行数据处理，VisualSOC采用28nm工艺，5核处理器，4个MIPSi级核心和1个MIPSm级核心，6个VMP芯片，2个MPC核心和2个PMA核心，浮动使用。每秒点运算达到25TOPS。
整体硬件水平处于现有车企最高水平，可实现前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道修正功能、变道辅助、带拥堵辅助功能的主动巡航控制系统等防撞系统，自动停车。支持系统增强版。
从实际测试来看，宝马的驾驶辅助功能还是比较稳定可靠的，可以通过方向盘左侧的按钮开启，仪表板上也有相应的指示。启动很容易，因为您可以调整行驶速度和与前车的距离。车速在60公里/小时以上时即可开启拥堵辅助功能，自动驾驶状态监控摄像头可以让驾驶员长时间放开手脚、把手离开方向盘。监控摄像头捕捉驾驶员的视线漂移或速度。超过60公里/小时，系统会提示人员接管车辆。在高速公路上行驶时，即使ACC和LKA打开，驾驶员也必须双手握住方向盘，静电方向盘在检测到你的双手分开一定时间后会通知你。通过仪表板上的/红色图标
车速70km/h以上时可开启自动变道功能，当检测到前后车距离且满足变道要求时，汽车只需轻拨一下即可完成自动变道。转弯信号。当按下操纵杆时，方向盘在进入目标车道后迅速返回到直行位置，并在LKA的作用下继续平稳地向前行驶。一旦旋钮到位，汽车就会误认为这是转弯的意图，并且将不再执行变道操作。
对于L2级辅助驾驶最重要的主动巡航追踪和车道保持，宝马i3首先按下主动巡航按钮，然后调整速度和跟随距离，然后跟随前车按照预设行驶。车道内速度。系统不会轻易关闭，即使由于手动并道或制动而暂时禁用车道保持和自适应耐力功能，只要您继续在车道上行驶，系统就会继续运行。宝马i3搭载的自动驾驶辅助系统PRO在纵向速度、距离控制、加减速时机、力度等各方面表现都很完美，侧变道也快速高效，丝毫不拖泥带水。此外，它还支持变道时盲点预警功能、驾驶员注意力监控灵敏度等自定义设置。
BMWi3最大的特点之一就是具有50m履带式倒车功能的倒车辅助，这在同级车中是很少见的。撤销。沿着原来的路线，驾驶员只需通过制动踏板控制速度，使其领先于大多数同级竞争车型。
总结从目前的汽车市场形势来看，中高端纯电动细分市场大多被少数新造车厂商占据，这与所谓的弯道超车策略是一致的。不过，看到市场的变化，以BBA阵营为代表的传统车企自然不想错过机会。毫无疑，宝马i3在机械品质上是有优势的，驾驶辅助水平也超越了L2，达到了L2+的水平，虽然车载传感器方案不如一些新车，但在同类车中还是属于强者。合资品牌，这是一个非常好的水平。
设置宝马7系倒车影像宝马倒车影像在常规设置中设置，打开点击出厂设置菜单，输入设置密码，点击确定，将雷达显示菜单设置为ON，会出现一条明亮的辅助线。倒置图像您还可以调整倒置图像的亮度。
倒车影像作为车载配件，可以让您在倒车时清晰地看到车辆后方的情况，让您更安全、便捷地完成倒车任务。倒车视频中有三条线红线、黄线、绿线，这三条线告知驾驶员车辆与后方障碍物的距离，防止车与车之间发生不必要的碰撞。障碍。
1、绿灯一般情况下，绿色是安全色，三个交通信号灯的绿灯也是如此。倒像中的绿线表示安全。换句话说，如果障碍物在绿线之外，则车辆与障碍物之间保证了安全距离，车辆可以平稳地向后移动。此时与车辆后方的距离一般在2米左右。
2、标线可以看作是减速线，如果图像中有东西进入标线内，一定要小心，慢慢刹车，避免刮伤和碰撞。此时与车辆后方的距离一般为06~1米左右。
3、红色标线这是最靠近车辆后方的线，也是最重要的，到达红线时必须停车。再次将车倒档。此时与车辆后方的距离一般为30cm左右。
宝马自动泊车辅助功能会增加360度全景吗？不是，BMWAutoParkingAssistPlus是一项车辆安全辅助技术，可以根据车道标记和车辆周围的障碍物控制车辆自动进出停车位，而360Panorama则是利用此技术的车辆周围环境监控系统。多个摄像头角度的组合提供了车辆周围环境的全景图像。两者是不同的技术。
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