向秘书长学习过去,了解未来|从外国汽车到无人驾驶汽车

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2020年7月23日,总书记参观位于吉林省长春市的一汽集团研发中心。


汽车工业的发展带有时代的印记,见证着中国的成长。


1868年11月24日,《上海新报》描述了这样的街景地引导着车轮,然后又转走了。”作者对自行车赞不绝口,说“它们比言语更有力量。”


150多年后的今天,自行车不再是“稀有物品”。我国汽车产销量位居世界第一,新能源汽车、自动驾驶蓬勃发展。


今天,我们将跟随总书记的脚步,回顾中国汽车工业发展的繁荣时期,回顾中国交通时代的变迁。


开始从“两轮”到“四轮”


“北京有900万辆自行车,这是不可否认的事实。”这首歌就是《九百万辆自行车》,其中包含了一位英国歌手来北京的经历。


过去,自行车被称为“洋车”。清末韩初,中国人喜欢称外国人为“洋人”,因此在介绍海外产品时,如“洋皂”、“和火”等,都用“洋人”前缀。”。“洋车”也由此得名。


新中国成立后,Forever、Phoenix、Feige等国产自行车品牌相继成立。


由于是凭购买且供不应求,自行车成为当时中国人梦想的“三大件”之一。路上响起几声钟声,常常引来羡慕的目光。


经过几十年的普及和改革开放,自行车已经成为中国人最常见的交通工具。“28街大酒吧”里悬挂的全家福和街上骑着的成群结队的色自行车也成为了一个时代的经典形象。


虽然自行车已经进入寻常百姓家,但拥有一辆汽车对于大多数人来说仍然是一个遥远的梦想。


1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春一汽试制成功。


新中国成立初期,中国的汽车工业几乎是空白。


1949年12月,中国代表团参观了斯大林的汽车厂,大家都有同样的期盼“我们也希望有一个这样的汽车厂。”


1953年7月,长春第一汽车生产厂奠基。


1956年7月13日,第一批解放牌汽车在长春一汽试制成功,结束了中国无法生产汽车的历史。


……


“实体经济要靠自己,制造业也要靠自己。”


人们的出行方式悄然从“两轮”转变为“四轮”,中国的汽车工业彻底从无到有。


加速从中外合作到自主品牌


布局分散、发展封闭、缺乏产业基础……汽车工业发展初期,国产汽车的研发大多靠模仿国外购买的老样车并人工改装,技术远远优越与国外相比,我落后了。


改革开放后,出现了一股合资热潮。西方先进技术大量涌入国内,汽车制造不再单纯依靠油腻腻的铁钳子扳手,现代化的流水线大大提高了生产效率。


1985年3月,上海大众汽车有限公司正式成立。


1984年,北京吉普车正式上市,成为中国第一家合资汽车公司。随后,一汽大众、长安铃木、上海通用汽车也相继成立。


在合资企业的快速成长中,涌现出吉利、奇瑞等众多国产品牌企业,并随着中国加入WTO,在新千年走出了自己独特的发展道路。


近年来,中国第一汽车集团有限公司积极发展“红旗”、“解放”、“奔腾”等自主品牌。


2018年11月,中国一汽在第五届世界互联网大会上展出了中国首款自主豪华中大型SUV红旗HS7。自主创新的发动机成果打破了外资独资、合资产品在C级SUV市场的垄断。


“我们要大力展现自主精神,开发生产自己的品牌产品,形成自己的核心竞争力。”“我们要从中国制造走向创意中国,从中国速度走向中国质量,走向中国化。”党的十八大以来,主席多次强调打造自主品牌的重要性。


2019年,中国汽车产销量分别达到25721万辆和25769万辆,连续11年位居世界第一。


中国汽车工业的发展正在快速加快。


从跨越式新能源到自动驾驶


“发展新能源汽车是我国从汽车强国跨越到汽车强国的必由之路。”2014年5月,总书记视察上汽汽车技术中心时强调了这一点。


汽车产业是一个市场规模大、技术含量高、管理精细的产业。如何在竞争中紧跟前沿技术、持续创新,是我们时代面临的重要题。


比亚迪、一汽新能源……近年来,众多国内新能源汽车品牌涌现,为行业带来了一条绿色、低碳、可持续的发展之路。


汽车能源供应正在发生变化,其使用方式也在更新。


2015年初,主席在考察浙江乌镇举办的“互联网之光”博览会时,对无人驾驶汽车的技术储备、实时路测、实现大规模落地时机等题提出了担忧。规模商业用途。


目前,无人驾驶汽车测试正在北京、上海、重庆、张家界等地陆续开展,公开发布指日可待。


无论是新兴能源还是自动驾驶,都离不开技术创新。


2016年5月,总书记出席全国科技创新大会、中国科学院院士学术会议、中国科协第九次全国代表大会并发表重要讲话。他在重要讲话中强调,在我国发展新的历史起点上,必须更加重视科技创新,明确呼吁建设世界科技强国。


2020年7月21日,主席主持召开企业家座谈会并强调,“致富是事业,创新是美德”。只有创新者才能获胜。”


目前复兴高铁运营速度为每小时350公里,高速磁浮试验样机最高运行速度为每小时600公里。


中国交通正在改变人们的生活方式,推动城市体系变革,在曲折的历史动荡中不断前行。


策划杜尚泽编剧崔灿


图新华社编辑王野


来源人民日报客户端


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