定位模糊/改款不真实，购买哈弗H9之前最好再了解一下。

大家知道定位模糊/改款不真实，购买哈弗H9之前最好再了解一下。和一些有关于哈弗改丰田分动箱的题吗？接下来让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。

哈弗H9，曾经是国内领先的硬派越野车，是韩国很多时光旅行玩家的首选。它于2015年6月首次上市，并于今天2021年9月10日完成中期改款。没有开过它的人仍然想买它，开过它的人要么喜欢它，要么讨厌它。但你应该知道的一件事是，在坦克品牌出现之前，WEY是他的儿子。哈弗只能使用剩下的技术，哈弗必须走人性化的价格线。现在坦克300上市了，坦克500也在积极筹划中，但哈弗旗舰H9既不豪华也不硬派，定位本身就尴尬，目前售价还在20万韩元以上，估计还有车身大，7座布局，我觉得只能买了，好像不香了。

中期整容其实可能不太有诚意，老题可能还会出现。

今天，哈弗H9开始了中期改款，首先我们来看看新车有哪些变化。首先，外观更换为直瀑布式格栅，重新设计了大灯组结构，远光灯和近光灯均更换为LED光源，雾灯配备了长LED日行功能。体现了中型SUV的气势。当然，这只是其中一个“版本”，其他“版本”与2020款H9一致。

我对车系中期改款的期望并不高，但我觉得还是把更多的精力放在配置上，而不是把H9的研发花在外在的改变上。并使用它。

毕竟H系列的外观设计已经过时了，现在是我们自己小鲜肉的“初恋与大狗”世界，完全没有必要浪费设计师的时间。

车身尺寸方面，新车长宽高分别达到5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。

整体长度增加了221mm，尺寸与陆地巡洋舰相差无几，但还不能直接说空间变大了。看看车身长度是否发生变化以及轴距增加超过200mm，这将是一件很有趣的事情。

内饰基本延续了上一代车型的风格，整体氛围还是有点中年的感觉。不过，此前分布在大屏两侧的出风口被移至底部，大屏从9英寸升级为123英寸，并内置腾讯TAI30智能车载系统，提高便利性。不过小编还是对哈弗H9电子设备的可靠性感到担忧，最终不少H9老车主抱怨倒车后倒车影像变黑。损坏，但与电子元件的稳定程度有关。

传统意义上的OTA升级只针对目标汽车系统，内容显然只涵盖汽车系统部分软件和功能的增删改升级。

但现在各大汽车制造商正在进入FOTA的新领域，包括自动驾驶辅助系统、制动动力、车辆NVH、动力响应和换挡逻辑等具体功能。如果您想要体面的升级，您需要FOTA。目前第三代哈弗H6已经支持FOTA升级。

哈弗首款燃油SUV，整车FOTA升级

可见，确立了旗舰车型地位的哈弗H9，在资源配置上却落后于其小弟哈弗H6，虽然哈弗H9的销量无法与H6相比，但依然是旗舰车型，配置优先级至少是对等的，现在，哈弗H9可以看作是被明确排除了。

动力部分，2022款哈弗H9全系搭载20T+8AT发动机和变速箱，并标配适时四驱系统，发动机最大输出165kW，峰值扭矩385N。中间。

GW4C20B

新款H9的发动机与2020款H9的发动机代号相同，都是GW4C20B，相比之前2017款车型使用的GW4C20A，烧机油的概率已经大大降低，但这种烧机油的情况依然存在。原因是新车就开始烧机油，发动机设计存在一定缺陷。

长城声称这款20T发动机代号GW4C20A，完全自主研发，但其设计结构与大众第二代EA有很多相似之处。据了解，大众第二代EA最大的题就是机油燃烧，这是因为发动机内部保证油气分离的压力阀存在设计缺陷，导致出现一系列漏油、漏油的情况。泄漏.题。

2015年发布的哈弗H9，因“变速箱门”事件成为国内越野车舆论焦点，如今几年过去了，哈弗H9也经历了多次改款，但变速箱题却一直没有得到解决。彻底解决了.许多2020年和2017年车型的车主抱怨其变速箱质量，主要题包括异常噪音、抖动、无法换档、漏油和指示灯故障。

2017款哈弗H9变速箱不换档且故障警示灯亮题在车辆保修期内。

作为一款硬派全地形SUV，也是哈弗打造的旗舰产品，这样的品质、设计、品控能否达到消费者的期望呢？行驶了几千公里后，变速箱需要维修。我们说服了很多喜欢自动驾驶、越野驾驶的消费者。

越野基础不扎实，时光穿梭的可靠性值得怀疑。

哈弗H9诞生的时候，恰逢国内越野车市场刚刚兴起的时期，而当时国内的大部分消费者对于如何玩越野，到底要玩到什么程度还没有任何了解。进入它。也比较小。当三把锁、售价超过20万元的哈弗H9出现时，国内消费者自然印象深刻，愿意掏购买。

现在您已返回哈弗H9促销页面。看到“智能硬核全地形SUV”的产品定位后，我们不禁怀疑H9是否真有那么全面。如果你也有这样的疑，说明你开始对越野有自己的看法了。

对于硬派越野车来说，大梁安装是最基本的要求，而车身尺寸、离去角、接近角、悬架结构、四轮驱动结构等都影响着车辆的脱困能力。这也是为什么像Rubicon、Bobcat这样的越野老手很多，却很少有人说喜欢多州赛车，关键是逃离极端的能力相差很大。

哈弗H9越野实地测试

如果把哈弗H9放在特定的测试台上来确定它的越野性能，我认为它是一个非常优秀的选手，最终这些测试非常严格，而且工程师很容易弄清楚，就像大学预科老师的测试题一样。测试。经常给分。

在野外行驶是对车辆摆脱困境能力的真正考验。2020款哈弗H9最大的变化就是越野性能的全面增强，包括增加了三差速锁、爬行模式、坦克调头等功能，而这三项越野配置在2022款H9上依然保留.维持。

2022款哈弗H9依然采用多片离合器差速器。能否通过更换传统的中央差速锁来实现锁定或限滑是题的关键。直接回，低负载情况下是可以的，高负载情况下就很难说了。

哈弗H9之所以无法保证高强度、持续的越野工况，就在于多片离合器差速器，它依靠传动过程中的滑动摩擦状态来维持锁止功能。打滑引起的高温降低了离合器片的摩擦系数，使得限滑差速器无法“挤入”。因此，哈弗H9限量交付的稳定范围为滑差相对较低。重要的一点是，没有实际的机械结构差速锁。

真正的“三锁”长城牌越野车是坦克300。分动箱有一个中央差速锁，但仅适用于越野锁和后轮驱动。柏油路。前后轴上的电控齿式差速锁是真实的，在四轮驱动模式下锁定时，你的脱困能力很强，而且只要动力控制得当，越野时间很长。可以。

除了越野能力外，哈弗H9的高度与丰田陆地巡洋舰相似，被很多玩家当作跨界车使用。这是对车辆在高温、高湿、高海拔条件下可靠性的极大考验。高腐蚀性环境。

一位车主在网上发帖称，他的哈弗H9经过两年2万公里，底盘多处腐蚀。看照片，可以清楚地看到有很多地方都是万向节法兰、螺栓和框架。以及哈弗H9上的保护焊点。排气管上也有明显的生锈迹象。这些材料和质量使得人们很难充满信心地驾驶。这不是一辆价值超过20万美元的汽车的制造过程。一定要有安慰。

模糊的定位和有限的生存空间可以从销售数据中看出。

虽然销量不佳，但哈弗H9在中大型SUV市场，尤其是硬派SUV市场，依然拥有不少拥趸。开火，保持警惕。但随着时间的推移，哈弗H9的销量不升反降，甚至超越了2020年底新上市的坦克300。

2021年1月至6月，坦克300累计销量达到33073辆，用六个月时间完成了哈弗H9两年多的销量，这让哈弗H9颜面尽失。因为哈弗H9其实和坦克300有很多相似之处。市场优势空间不大，竞争错位，创新不可避免。

从外观上看，哈弗H9类似于老式越野车，似乎不太跟上潮流。坦克300的外观复古又时尚，尤其是其豪华的内饰已经开始吸引了一些购买家用SUV的人的注意，打破了人们对硬派越野SUV的现有认知。坦克300。

两款车的动力差别可以说是微不足道，但从匹配上来说，坦克300稍胜一筹，再加上坦克300更硬派的越野性能，而且价格也拉低到了20万元以内来“降低价格”。这种做法让很多人对Tank300产生了兴趣，也更愿意尝试新事物。这导致哈弗H9的老款标志越来越被忽视。

坦克品牌出现后，哈弗品牌似乎有了新的使命。目标是吸引更多的年轻人，准确地说是2000后刚刚进入社会的一代人。我喜欢电影、和二维事物，而且我更擅长识别那些击中我额头的名字，比如哈瓦尔狗、初恋、红兔和神兽。从小，电脑也懂得如何开拓汽车生态社交圈，创造自己的人、车和生活。哈弗品牌的走向与现款哈弗H9车系的定位完全不对应。是的？

2022款哈弗H9会是最后一代吗？如果是，会发生什么？

我之所以测哈弗H9的生命周期，是因为除了目前的分析之外，很多网友也在论坛上提出这些题。他们非常担心2022款哈弗H9，也就是这一代哈弗H9，会是该车系的最后篇章。

2021路虎卫士

如果真是这样，以目前H9的车主数量来说，想要维持一定的“圈子”将会更加困难。例如，某些车主可以升级消费的越野群体逐渐放弃H9车主。激动的气氛因为组内成员的离开而明显减弱，比如换成H9和牧马人或者路虎卫士，这对H9产品会产生较大的影响，毕竟这是一辆汽车。它具有比实用属性更有趣的属性。

当然，很多人认为H9会继续存在于哈弗产品谱系中，只是改变命名和定位，强调城市舒适性，进一步放大7座车的功能性，进一步拓展车内空间。灵活多变。毕竟目前的多孩政策仍然是未来车市为数不多的机会之一。

哈弗H9如果选择这条路，就必须放弃现有的生产线，彻底放弃“领头羊”的角色。因为我们追求舒适度和车内空间，准确的说是三排乘坐空间，所以我们不得不放弃非承重的车身。那么H9就不再是H9了，长安CS95等都比H9便宜很多，所以挑战可能会更大。

最后事实上，我在整篇文章中一直在谈论为什么您需要在购买哈弗H9之前重新熟悉它。因为种种迹象表明，哈弗H9系列未来的前景并不太好。套用炒股的技术术语，首先，哈弗H9的中年改款毫无诚意，厂家未能及时纠正题，让很多潜在消费者望而却步。其次，哈弗H9似乎没有理由存在于现在的哈弗品牌之下。由于定位模糊，哈弗H9在市场上没有存在感。未来这条生产线能否维持，值得怀疑。最后，由于内耗和外敌的双重压力，哈弗H9的销量也不尽如人意。从去年9月到今年7月，想买H9的人越来越少，市场不再火爆，玩家心情也不好。该产品没有“技术方面”。

2015款2.0T哈弗H9分动箱该加什么油？1我的2015款20T哈弗H9分动箱需要加自动变速箱油。2哈弗H9采用20T发动机，配备自动变速箱。自动变速箱是复杂的机械系统，需要使用特定的润滑剂才能确保正常运行。因此，您需要向分动箱中添加自动变速箱油，以确保车辆的正常运行。3自动变速箱油是专门为自动变速箱设计的润滑油，具有优异的热稳定性和抗氧化性能，能有效减少摩擦和磨损，保护变速箱内部零件。正确选择和添加自动变速箱油可以延长变速箱的使用寿命，提高车辆性能和驾驶舒适性。因此，在对哈弗H9进行保养和维修时，使用正确的自动变速箱油非常重要。

哈弗h5四驱有分动箱吗？哈弗H5四驱车型配备分动箱。分动箱是四轮驱动系统的关键部分，在前轮和后轮之间分配发动机的动力，以获得更好的牵引力和操控性能。在恶劣的路况下，分动箱根据需要在前轮和后轮之间分配动力，以获得更好的推进力和稳定性。因此，哈弗H5四驱车型的分动箱能够提供更强大的越野性能和驾驶体验。