对于第16天从头开始学习汽车保养，详细了解继电器。以及关于汽车电路继电器的题，大家都众说纷纭，让小编带来了解一下吧！
飞哥说道继电器是一种用小电流控制大电流的电气开关。继电器广泛应用于汽车发动机、车身等电子控制系统中，是汽车中应用最广泛的电子元件之一。
继电器功能
继电器是一种具有控制系统和控制系统的电子控制装置，通常用于自动控制电路中，但实际上是一种用较小的电流来控制较大电流的“自动开关”。因此，它在电路内起到自动调节、安全保护、转换电路的作用。
继电器结构
继电器由两个主要部分组成一个是线圈，另一个是触点。继电器的线圈提供控制功能，触点的状态取决于线圈是否产生磁场。当触点闭合时，受控电气设备开始运行。
如下图所示，端子85作为线圈属于控制部分，端子87作为触点属于控制部分。
继电器的工作原理
继电器的主要应用领域是电磁效应。线圈通电后，产生的磁场使触点闭合，如下图所示。
4针继电器如何工作？
大多数车辆继电器都有四个脚，其工作原理如下图所示。当开关闭合时，电流从电池的正极端子通过继电器85流到电池的负极端子，从而在线圈上产生磁场。线圈产生磁场后，吸引触点87端子，使继电器触点闭合，实现大电流的小电流控制。
5针继电器的工作原理
5针继电器的工作原理与4针继电器基本相同，只是继电器不工作时其中一个触点始终闭合。如下所示，当继电器线圈的端子85通电时，线圈拉动端子87a上的触点，连接端子30。因此，5针继电器也称为集线器继电器，可以执行转换功能。
下面有5个引脚，一端2个，另一端3个，我找到了等效原理图来帮助您理解。
您可以在此示意图中更清楚地看到它具有三个引脚的一端对应于原理图中的A、1和B。事实上AB实际上是一个线圈。当线圈AB中的电流达到一定水平时，根据通电螺线管周围存在磁场的知识，我们可以确定电枢将被吸引。即在等效示意图中，片段从3弹跳到2。一旦到达，电枢就不会被吸附，并且始终连接到3。
下面两张图可以更形象地说明这一点，下面第一张图是开关没有闭合，此时线圈中没有电流流过，所以衔铁始终在上面，触点无法接触。如果后面接了电路，电路就会断路。这意味着下面的灯泡不亮。
如果此时开关关闭怎么办？线圈中有电流流过，此时线圈周围产生磁场，使衔铁被吸进，此时后面的接触点也开始接触。连接电路后，电路导通，灯泡亮起，如下图所示。
说到这里，大家对继电器已经很熟悉了，其实它的应用也有很多，继电器常用在声控照明、光控照明、或者走廊的红外感应照明等。
继电器的应用
继电器广泛应用于汽车电路中。启动系统电路、雨刮器电路、后窗加热电路等在启动车辆时需要较大的启动电流，当使用启动开关直接控制流过大电流的启动开关时，会在启动时产生接触火花和烧蚀。启动触点，影响点火开关的使用寿命。可能会造成断线或火灾等严重后果。如果用继电器来用小电流控制大电流，就不会出现上述题。
下图所示的启动系统电路中，CEM通过接收点火开关模块的启动信号，向启动继电器的2号端子输出12V电压信号，并控制启动继电器的4号端子接地来供电。启动继电器的电磁线圈继电器闭合。电池电量通过保险丝进入起动机继电器的端子1，并通过端子3流出到起动机，起动机接收电力并运行以驱动和起动发动机。
继电器检查
在检查继电器时，不能单纯通过线圈电阻值来判断继电器的好坏，必须采用多种方法来判定继电器的好坏。
用万用表电阻测量，检查控制线圈的电阻值是否符合标准，如果不符合标准，则更换继电器。
如果继电器不通电，用万用表的电障测量触点是否导通，如果导通，则说明继电器损坏，必须更换。
将继电器连接到电路并操作继电器。此时用万用表电阻测量输出级电阻是否很小。如果测量结果显示接触电阻无穷大或电阻值超过标准值，则说明继电器有缺陷，需要更换。
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