关于cmc 奔驰 乌伦豪特15号和cmc 奔驰的一些题，很多人都是很想知道的，那接下来就让小编为你简单的讲解一下吧！
实车故事来自“大白聊古董车”公众号，照片来自网络。
Targa是意大利语，意思是长途汽车比赛。TargaFlorio是一项在意大利西西里岛巴勒莫市周围山路上举行的汽车赛事。这项经典赛事始于1906年，是世界上最古老的汽车赛事之一。随着第一次世界大战后赛车文化的复兴，这项赛事在当时变得非常流行。整个赛事共有7000多个回合。一圈的长度是108公里。TargaFlorio赛车完成了4圈！这对参与者和车辆提出了非常严格的要求。各大厂商都希望通过参加最好的赛事来证明自己。当时还默默无闻的费尔南多保时捷作为设计师加入戴姆勒，并立即致力于设计和制造非凡的汽车。梅赛德斯赛车。刚刚加入戴姆勒的首席设计师费迪南德保时捷(FerdinandPorsche)带领团队专门针对西西里赛道的特殊条件和要求打造了一款赛车，这就是我们今天介绍的梅赛德斯塔格弗洛里奥(MercedesTargaFlorio)不见不散。
TargaFlorio赛车的底盘和车身与1923年的“印第安纳波利斯500”赛车基本相同，但轴距较短。所不同的是重心分布更加合理，从而显着减轻了载荷。依靠前轴，转向非常精确。车架的后端进行了修改，以使其能够携带所需的备胎。对于驾驶员来说最重要的创新是方向盘前面的“小挡风玻璃”，旨在保护驾驶员在超车时免受飞向空中的小石块的伤害。由于该赛车是耐力赛，所以特意安装了相对舒适的座椅来减轻驾驶员的疲劳，并使用了质地粗糙的皮革垫来防滑。梅赛德斯赛车还拥有令人印象深刻的动力装置，由一台2升四缸发动机提供动力，该发动机配有垂直轴和两个由四气门技术驱动的顶置凸轮轴。发动机前部安装了一台空气压缩机“罗茨鼓风机”。1924年Targa赛车发动机的输出功率为50kW（675hp），而改进后的发动机在4500rpm时可产生93kW（126hp）的功率。而且发动机可以在短时间内转速达到4,800rpm。1924年4月26日夜，德国人做出了一个“精心”策划的决定。一夜之间，团队将原来的白色赛车涂成了意大利人喜欢的棕红色。
1924年4月27日，克里斯蒂安维尔纳（ChristianWerner）驾驶增压梅赛德斯以6小时32分37秒的成绩赢得了TargaFlorio比赛，并以8小时17分钟的成绩赢得了CopaFlorio比赛，并以1小时35分钟的成绩获得了第一名。赛事最快圈速创造了新纪录。第二和第三名分别由23号梅赛德斯车手克里斯蒂安劳滕施拉格(ChristianLautenschlager)获得。梅赛德斯大获全胜。梅赛德斯是唯一一辆完成每场比赛的汽车。能够完成Traga的获胜者不一定会赢得Coppa。这是因为在比赛的最后几圈，道路和地形条件更有可能发生变化。37名首发选手中只有21人冲过TragaFlorio终点线。最终，只有16人在CopaFlorio终点线看到了方格旗。因此，克里斯蒂安维尔纳和他的团队因他的整体表现而赢得了极大的尊重，因为他成功地应对了欧洲最艰难的公路比赛。
此鉴赏模型是热心玩家提供的产品，特此表示感谢，Lunu一直都是直接购买评价模型，有很多模型没有包含在路线中，或者因为购买成本太高而无法评价。热心的玩家可以为轮语言评测贡献模型，扩大评测范围，最终惠及更多玩家。这次要欣赏的模型是CMC，一个豪华品牌的1/18比例汽车模型。材质为合金。CMC的汽车模型一直以细节丰富、活动部件多、可玩性高而闻名。这款梅赛德斯TargaFlorio结构比较简单，价格也比较合理，2000多，但是车型整体结构还是存在题，QC也很难达到之前的水平。总之，今天的中央已不再是过去的中央。
产品的包装也非常奢华。至少看起来是这样的。该模型采用人造皮盒包装，外面有纸套，上面印有有关模型的基本信息。里面是皮盒，外面用泡沫塑料包裹着，里面的模型包装得非常严实。它很坚固，不需要螺丝来固定。该型号配有简单的用户手册、车轮拆卸镊子和洗车布。
CMC的汽车模型从来没有声称拥有精确的几何形状，而且与梅赛德斯塔格弗洛里奥（MercedesTargaFlorio）等经典汽车相比，对精确几何形状的要求并没有那么高，模型的四个轮子完全暴露在外，车身只是一个长长的发动机。战斗舱、驾驶舱、发动机舱都可以打开，整个模型有很多露的管道，有的直接用铜管喷漆，非常精致。模型的轮子采用钢丝轮毂，轮胎有白色条纹，轮胎花纹也很细致，逼真，中心有一颗螺丝。这些螺丝用CMC提供的专用镊子不容易取下。建议CMC学习GMP。他们提供的反汇编工具有非常容易使用。
车型正面没有太多亮点区域，大型中央格栅由100%金属丝网制成，使得外观看起来与实车相似，前后轮采用了简单的弹簧悬架。悬架的许多金属部件也可以通过复制来移动，车辆前部用于启动发动机的摇杆也可以移动。
即使车轮完全暴露出来，但该车型的前轮转向角度很小，左右转向角度不一样，另一个题是车轮没有正确对准。从正面看是歪的，确实是CMC的模型设计有题。
车辆后部有两个全尺寸备胎。备用轮胎通过安全带固定在车辆后部的行李箱上。这些细节都得到了高度还原，模型的弹簧悬架完全由金属制成。两侧用铆钉固定，可移动。
从前后各个角度欣赏费迪南德保时捷的首次亮相。
该车型的发动机可以两侧打开，但打开后无法保持对称角度。
打开引擎盖可以更好地观察发动机细节。
发动机盖与机身之间的按钮非常精致，需要用镊子轻轻打开。
梅赛德斯TargaFlorio的发动机目前看来是一款非常低成本的车型，采用2升四缸发动机，功率范围为50KW。尽管该模型的发动机在结构上完全独立，但其CMC细节却很丰富。产品系列绝对属于最终的流程、管道和各种组件，可以说这些细节聊胜于无。
该模型的前悬架和转向机构完全恢复，连接制动器的管道也由金属制成。
座舱最引人注目的就是真皮包裹的方向盘，方向盘中央的细节也非常细致。车身侧面的传动系统也完全暴露出来，可以移动。每个仪表板都是独立的。用零件和仪表显示贴纸恢复。
该模型的座椅采用黑色皮革制成，紧固在车身上的铆钉也恢复了原样。CMC的宗旨之一是可以使用铆钉和螺丝，不需要胶水，铜管必须上油。管道。
驾驶舱挡风玻璃的影响很小，驾驶员必须佩戴安全眼镜，但挡风玻璃也可以旋转。
排气管只是一个塑料件，而且是分体式的。
该车型的油箱盖也可以打开，但打开角度并不大，所以笔者可能不敢用太大的力气。
该模型的轮子是可拆卸的，这是CMC的传统，当我拆下轮子时，我发现将轮子固定到位的螺母是铜制成的。
车型整体漆面不太好，说实话，这台奔驰TargaFlorio并没有那么复杂，2000多的价格中规中矩。
CMC车型的底盘细节非常一般，CMC几乎没有创造出连接传动轴的效果，而且假设是全合金材质，这使得连接功能很难实现，所以干脆没有做。
再次感谢免费提供模型的玩家。轮语言真的需要大家的支持。
本文给大家介绍的一些关于cmc 奔驰 乌伦豪特15号和cmc 奔驰的相关信息已经详细解完毕，希望各位喜欢。
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