本文讲解关于Nutina，没有一万韩元我活不下去和日系天籁车优缺点图片大全的题，希望能帮助到大家。
当你提到凯美瑞、雅阁、天籁这三款一直被拿来比较的日系车中的一款时，你嘴里很容易就脱口而出另外两款车型的名字。原因很简单。因为这三款车无论是款式、尺寸、空间、动力，甚至价格都非常相似。
10年来，它坚持自然吸气路线，采取温和稳定的舒适风格，成为非德国车迷中最受关注的日系旗舰。
自2017年4月协议更换以来，情况发生了变化。第十代雅阁放弃了自然吸气路线，在中小型车型上安装了动力迟缓的15T涡轮增压发动机，而第八代凯美瑞虽然在同年11月发布，但仍然坚持20L。还有25L自然吸气发动机系列，在高端市场，雅阁和凯美瑞都交给了混合动力版本。
凯美瑞换代一年后，日产第七代蒂娜姗姗来迟，与雅阁、凯美瑞风格不同，中低配车型维持20L自吸发动机，中高配车型则保持20L自吸发动机。高端版本搭载自吸发动机，采用可变压缩比技术的VC-Turbo发动机广受好评，上市前642秒就超越了100座沙发。从输出数据来看，它远远超过了欧美同类涡轮汽车。
用“激进”来形容新天安娜的起步并不为过，那么未来的会像凯美瑞一样稳健，还是会像雅阁一样依靠折扣来维持销量？其实只要看产品就可以知道。
忘记那些令人难以置信的252马力、可变压缩比和642秒的时间吧。天涯君走访东风日产4S店，不到10分钟就挑出了新天籁的一系列缺点。
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前排座椅靠背柔软厚实，符合大沙发的称号，但不同寻常的是，整体座垫很硬，而且比较薄。总体来说，座椅套的座垫和靠背的质感都差不多，运动座椅的靠背和座垫更硬，但新天籁的前排座椅靠背较软，座垫较硬。
另外，前排座椅还有一个不可原谅的题，——皮缝有明显的高低差，这里是臀部压力集中的地方，坐下来可以明显感觉到那里的接缝。而且哪怕是稍微动一下都非常不舒服。很舒服。
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方向盘据说是天然皮革制成的，但质地很硬，一点也不细腻，而且皮革摸起来很薄，稍微用力握一下，就能感觉到内框很硬。也能感觉到一点，用手拿着的话，后面就烦了。
从视觉上看，方向盘上的缝线显得笨重难看，难道新款蒂娜采用了粗犷的风格？
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传动大腿部分是硬塑料材质，所以设计经常会碰到大腿，当然夏天穿短裤或者冬天穿长内衣会不舒服，而且乘客大腿也是硬塑料材质。同级别的凯美瑞也已经在乘客座椅上使用了软质材料。
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车内整体内饰非常扎实。门槛看起来很软，但实际上并不是搪塑的，比硬塑料稍软。中控台不太漂亮，仪表板上的门槛也是硬塑料制成的。当然，这是可以容忍的事情，可能会有人说毕竟是有发动机的车……
我在驾驶新的4S店展示车时，我确实注意到中控台上有一个非常明显的凸起！这是不能容忍的吗？
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如果看前排和后排，座垫感觉又厚又软，但是座垫的长度很普通，与新朗逸有很大不同。有座垫，不过还好。头枕比较硬，位置比较低，可以调节，但是稍微调节一下就会弹出，调节幅度很小，如果你个子高一点，后排可能会感觉到，但这很尴尬。
空间方面，空间一般，盘腿的姿势感觉有点不舒服，和凯美瑞、雅阁、新君威差不多，但不能和帕萨塔、迈腾相比。
还
画质太差了，不开机感觉就像是10年前的MP4。车内的灯光还是显得很过时，老式的黄灯。
在车里待了10分钟，再看价格标签之前，天涯君有一个强烈的感受“新天籁处处都在降成本。”虽然外表看上去相当时尚，但房间的用料和设计更是精致。这不是一辆中高端汽车该有的样子。
2018年底发布的中价位旗舰轿车新天安娜的尾灯全部采用卤素光源，打开配置列表这种感觉就更加强烈。
虽然新凯美瑞全系标配了10个安全气囊，但新天籁顶配车型却只配备了6个安全气囊。
雅阁和凯美瑞已经将ACC自适应巡航降到了20万元以下的价格，但新天籁仍然将这一功能在2658和2698的上下高配版本上。
原本不以安静着称的本田，带主动降噪功能的第二低雅阁售价为1798万元，而搭载该功能的新天籁首发版本为智能版（2158万元）。
很多紧凑型轿车全车都配备了一键升降车窗，但新款蒂娜仅限于前排，即使是顶配车型也没有延伸到四门车窗……
目前，天籁粉丝可以这么说“没关系，日产在天籁上装了可变压缩比发动机，技术含量比竞争对手高，你可以在其他地方省，而且还是很超值的！”
真的吗？
即使新款20T发动机价格昂贵，需要节省材料、结构和车型构造，但售价20万以下的三款20L版本如何？为什么材料和成分这么低？你总不能让20L版本的用户为20T版本付费吧？
而对于预算在20万以下的消费者来说，天籁20L版本相比雅阁、凯美瑞并没有优势。同时，20L发动机的输出功率仅为159马力，而据汽车之家介绍，0-100公里/秒加速为976秒，比20L版本凯美瑞低10马力，比凯美瑞低36马力。15T版雅阁。
被20T版本642秒的加速时间所吸引的潜在消费者需要清楚地思考以下三个题
1、说到性能，要知道搭载19英寸轮圈、235mm胎宽的最高端版本创下了642秒的纪录，安装价格超过2658万元。轮胎组，2298万版本配备17英寸轮胎，而2158万版本215毫米宽轮胎还配备16英寸205毫米宽小窄轮胎！
252马力，配备16英寸小轮胎。就算你能开快，你敢开那么快吗，何况是底油？
2、我准备了差不多27万元买顶配车型，而奔驰642秒的加速表现意味着看重操控性能的人绝对可以再买一辆车。在这个价位上，别克君威GS动力更强，配置更高，底盘质量也比天籁好很多。
据汽车之家实测，君威GS的0-100公里/小时加速时间为62秒，比天籁顶配车型快了0.22秒！
3、有人可能会说，天籁20T可变压缩比发动机不仅动力强劲，而且油耗低。事实上，这只是一个理论，而这款动力总成的燃油经济性在实测中是否真的较低，或者与同级竞争对手相比到底低多少，还要看未来的实际对比。
虽然目前新天籁的油耗还没有可靠的数据，但汽车之家最近进行了一次中型豪华SUV评测，测试了7款SUV的油耗，其中包括一辆搭载VC-Turbo可变压缩比20T发动机的SUV。英菲尼迪QX50的燃油效率不仅一点也不低，而且相比燃油效率最高的Q5L仅节省了01L燃油，几乎垫底。
那么，你确定这套动力总成装在新天安娜上燃油效率会更低吗？
概括
天涯君今天写这篇文章的目的并不是为了贬低新天籁，它只是在刚上市的时候这么做的，得益于其亮眼的动力数据、相对较低的指导价、厂家的宣传、媒体的欺骗和好评。在一些车迷看来，新天籁有一种“神一样”的态度，这让人忽略了该车的很多题。
天雅君写这篇文章的目的是想提醒大家，新天籁不仅是一款完美的汽车，更是一款厂家在各种不被注意的地方削减了成本的产品。它有它的优点，如果你喜欢这辆车，你绝对可以买它，但在购买之前最好意识到你买的不是一辆神奇的汽车，很可能你最终会像一辆雅阁一样不久之后。市场价格大幅下降。
因为东风日产到处削减成本，已经准备降价了。
16Tiana20型号有哪些优点和缺点？2016款天籁的优点是宽敞，配置高，空间感强，完全没有压力感，后备箱空间可以满足日常出行需求。悬架和底盘经过精心调校，操控舒适。而且出乎意料的是，隔音效果非常好。
缺点通常是行驶速度较慢以及变速箱漏油。
车漆比较薄，所以是入门款，但是没有闷热的感觉，有比较新的车味。
2011款天籁20有哪些优缺点？2011款天籁20有很多优点，但也有一些缺点。
1、优点2011款天籁20整体造型大气磅礴，车身线条流畅自然，车顶采用弧形设计，充分保证空间舒适性，整车性能稳定，悬挂系统比较柔软。静音效果很好2、缺点2011款天安娜20加速慢，下午车启动，后悬架可能有题。
总体而言，2011款天籁20在设计、性能、空间舒适度等方面都表现出色。
但需要注意加速反应稍慢、车辆启动稍有延迟等小题，车辆长期使用后悬架松动等题也可能出现。买车时要小心。
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