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来源经济日报-中国经济网
无论是在全还是在中国，奔驰、宝马、奥迪都是高端燃油车的标杆。如今，面对“新四化”浪潮，华晨宝马积极“转型”，利用自身特点寻求突破。为了再次成为本次大赛的标杆，各家企业纷纷凸显自己的品牌DNA，并公布了成熟的战略规划。
9月5日至17日不到15天的时间里，奔驰EQC、宝马VisioniNEXT、奥迪e-tron相继亮相，不仅分享了他们对新能源领域的思考，同时，他们也纷纷亮相。也为汽车行业提供了机遇。这是一堂生动形象的品牌推广和营销课。
毫无疑，奔驰、宝马、奥迪是全及中国高端燃油车的标杆。最新数据显示，今年1-8月，奔驰、宝马、奥迪在华销量突破40万辆，其中奥迪销量分别为457,045辆、400,013辆、417,234辆。分别为1,512,268台、1,365,498台和1,268,550台。
奥迪为全新纯电动汽车注入强大基因
奥迪首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron
美国当地时间9月17日，奥迪首款量产纯电动SUV————奥迪e-tron在美国旧金山首发。新车基于奥迪纵向模块化打造，大型高压电池可储存高达95kWh的电力，由36个模块和432块锂离子电池组成，最大续驶里程超过525公里。
奥迪公司技术研发总监PeterMeitens表示“奥迪e-tron是奥迪历史的重要组成部分，标志着奥迪电气化战略的开始。到2025年，奥迪将成为汽车领域的主要参与者。”“会的，”他说。马丁斯表示“将推出12款纯电动车型，其中纯电动和插电式混合动力车型约占总销量的三分之一。”除奥迪e-tron外，奥迪e-tronSportback也将首发2019年，同时还将推出基于经典Avant和Sportback车身设计的一系列电动车型，届时奥迪电动车型阵容将覆盖从紧凑型车型到全尺寸车型的所有细分市场。
奥迪还与大众集团内的其他品牌在技术研发方面紧密合作，以在全范围内实现协同效应。奥迪还将在2018年底推出基于另一个电动的首款车型————奥迪e-tronGT概念车。奥迪还宣布将与保时捷合作开发全新豪华电动汽车——PPE。该车型系列配备纯电动动力总成，覆盖B至D细分市场。
奥迪股份公司代理董事长布拉姆肖特表示，“我们没有创造一辆电动汽车，但我们想创造一辆与众不同的电动汽车”，并表示有信心“将注入强大的奥迪基因”进军电动汽车领域。”我们的新型纯电动汽车。
宝马明确量产时间和销售目标
宝马集团最新概念车——BMWVisioniNEXT
宝马集团最新概念车——BMWVisioniNEXT于9月16日从宝马总部所在地慕尼黑——出发，经东海岸城市纽约、美国旧金山抵达中国首都北京——。西海岸城市。
宝马集团研发总监付乐希在接受经济日报-中国经济网编辑采访时表示，该电动汽车的续航里程将超过600公里，加速时间将在1至100公里之间。所需时间不到4秒。更“靠谱”的是，宝马集团已经确定了量产时间。计划于2021年在德国丁戈尔芬的宝马集团工厂开始量产，成为宝马新一代技术旗舰车型。宝马集团。
事实上，宝马早在2016年初就宣布了纪念成立100周年的全新“第一战略”，与之相关的新能源布局也已开始。宝马2017年向全用户供应了超过10万辆电动汽车，而2018年前8个月，全电动汽车累计销量达到82,977辆，中国销量首次突破1万辆。
“这些数字意味着我们可以实现今年供应14万辆电动汽车的目标，”负责BMW品牌销售和营销的BMW董事会成员Noda表示。
梅赛德斯-奔驰强调安全、性能等传统汽车必须具备的特性
奔驰首款纯电动SUV——EQC
梅赛德斯-奔驰首款纯电动SUV——EQC于9月5日在瑞典首都斯德哥尔摩首发，计划于2019年引入北京梅赛德斯合资公司并在中国本土生产和销售。形成德国不莱梅和中国北京双工厂全同步。据奔驰透露，宁德时代的电池将用于国产EQC。
从整体设计角度来看，EQC看起来“很奔驰”，而不是“颠覆”。EQC采用锂离子电池组，共有六个电池模块。理想情况下，电池容量将达到8亿颗。续航里程为450公里。尤其值得关注的是，在产品验证过程中，EQC不仅完成了“三高”环境和“风洞”测试，还采集并测试了使用200辆样车进行的总计450万公里的真实道路测试。在德国、芬兰、意大利、西班牙、沙特阿拉伯、南非、中国等国家进行了道路测试。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全总裁蔡澈阐释了梅赛德斯-奔驰电动汽车的整体理念，并强调了传统汽车必须具备的安全性、性能等特点。“梅赛德斯-奔驰设计电动汽车的初衷不仅仅是为了好看，而是为了确保在各种自然条件下的强大功能。”蔡澈用一系列的数字和例子来证明这一点。“我们在西班牙南部进行了测试，温度高达-40摄氏度，在瑞典北部进行了-35摄氏度的测试。电动汽车不惧怕恶劣的自然环境。”
bw380轮胎是什么品牌？bw是宝马格轮胎，隶属于青岛桂轮橡胶科技有限公司。青岛桂轮橡胶科技有限公司位于山东省青岛市黄岛区。主要针对丁基橡胶开发，广泛应用于丁基内胎轮胎内衬层等橡胶制品的生产。公司核心业务源于生产和销售自有轮胎品牌、各种工程机械轮胎、全钢乘用、载重轮胎。主要轮胎型号分为全钢承载子午线轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、实心轮胎等。
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