本文对于那些想了解大众探歌试驾从外观到内饰再到动力，这款SUV是否符合预期？和大众探歌轮毂容易断吗视频的相关性题都进行详细的解，希望文章的讲解内容能对大家有所帮助。
探歌四驱版和两驱版的轴距略有差异，四驱版轴距为2688毫米，两驱版比四驱版短了8毫米版本。车身侧面采用双腰线设计，上腰线从前轮拱上方向后延伸至尾灯，下腰线从前轮后方向后延伸至后轮拱下方，视觉上十分鲜明。前轮拱向外突出，给人一种力量感。
车顶采用了银色的行李架，并采用了黑色的车顶设计，让整体风格显得非常高级，采用黑色的A柱和B柱，营造出无框门窗的感觉。
探戈的尾部采用了很多直线设计元素和丰富的垂直层次来增加水平可视性，让车尾看起来更加扁平。尾灯组采用新颖独特的全LED光源。设计独特。多个可伸缩线条灯带使Tange即使在夜间也高度可见。
后倒车影像传感器设计在后门标志内部，挂倒档时，尾门标志向上倾斜，露出倒车影像摄像头，美观大方。
车顶天线仍然带有翅片，后窗上方有一个扰流板式尾翼，高位刹车灯隐藏在扰流板下方。
打开尾门后的提升高度相当不错，而且厂家为尾门精心设计了一键关闭钥匙。非常友好。
后备箱非常整齐，后排座椅支持4/6分体，折叠后靠背可以与后备箱形成一个平面，对于自驾出行绝对有帮助。打开后，底板底部并非全尺寸备胎，型号名称不详，但备胎中央还设计了一个汽车低音炮。
探歌的轮毂采用了18英寸双5幅铝合金双色轮毂，新颖的造型与探歌所呈现的运动气息完美契合。轮胎为TempleSPSPORTMAXX系列。轮胎型号为215/50R18。
后视镜不是很大，所以是大众一贯的风格，尾部采用了与车顶同色的撞色设计风格，集成了转向灯，并配备了并道辅助功能。
打开前门，门内板采用全黑设计材质，顶部为搪塑人造革纹理，中央为黑色钢琴烤漆面板，镀铬内门把手锁钥匙。皮质柔软，材质坚固，整体材质感觉有点廉价，方向盘锁按钮前面有一个中控锁装置，扶手上有一个4门车窗锁按钮，值得注意到驾驶员侧车窗控制有一键式4门升降功能键，后视镜电动调节位于前排位置，底部储物箱深度和侧面空间门板上非常大。
Tange的座椅由织物和皮革制成，两侧的突出部分为驾驶员和乘客的背部和腿部提供牢固的支撑，并且座椅可进行8个方向的电动调节。
天窗为一体化全景天窗，面积大，采光、通风效果极佳。
抱歉，我没有得到好的结果，因为镜头有点脏。天窗前部是车内阅读灯和天窗关闭的组合钥匙。缺少的眼镜盒有点不合适。下部是自动防眩目车内后视镜，可以防止车辆尾灯的强光照射，在夜间行驶时非常有效。
左右遮阳板均配有化妆镜和照明灯。
中控台采用了家族式的T型设计元素，不过大面积的硬质材质覆盖，给人一种有些廉价的感觉。相对来说，这种设计风格在同级中比较常见。中控台的半桃木饰面让整体风格增添亮点，不再过于火辣单调。
丹格的方向盘采用了上圆下直的三辐式运动方向盘，方向盘厚度合适，握感舒适，表面采用真皮覆盖，左侧是定速巡航按钮，右侧是语音控制、接听电话、行车电脑。控件和按钮简单易读，操作非常方便。后部底部的左操纵杆按钮用于远近大灯。变灯和转向灯控制按钮的右侧是前后挡风玻璃清洁和前后雨刷速度调节键。杠杆有纹理。非常好而且非常容易使用。
换挡拨片被放置在方向盘两侧功能键的后方，这在同级车型中是不多见的配置。所以质量还是很高的。
探歌的仪表盘采用了103英寸全液晶显示屏，显示信息清晰丰富，整体感觉科技感十足。
仪表左侧是手柄式发光一体化开关钥匙，集成自动大灯关闭开关、前后雾灯等功能，储物槽上方是一键电动后尾门。打开前门衬里和前置扬声器下方的功能键。
8英寸中控屏具有触控功能。屏幕两侧都有触控快捷键，两个握持的物理按键也被保留。多媒体界面显示简洁、美观。功能信息非常好。富人。
丹格的空调系统是双温区自动空调，表面有三个手柄式按钮，顶部有方向盘和前排座椅加热按钮、发动机自动启停按钮、盲点监控、自动停车按钮同样是物理空调按键，两侧设计有两个液晶温度显示。
探歌的传动系统首次搭载了新推出的代号DQ381的7速双离合湿式变速器，在档位后方设有ActiveControl多路行驶模式旋钮类型选择按钮。路况旋钮按钮配备电子手刹和自动驻车功能。它有功能键、两个圆形杯架和两侧的小储物槽。Gear的前储物箱中内置有USB电源接口。档位前方设有一键启动和12V电源接口。
使用主动控制多路驾驶模式按钮，中央控制单元的屏会显示三种驾驶模式越野、运动和雪地模式。
杯架后面有一个中央扶手箱，扶手箱表面采用真皮覆盖，边缘采用黑色缝线，高度合适，为驾乘人员提供了良好的肘部支撑。打开后，空间宽敞。它很小，只能放置一些小物品。
探歌的乘客座椅和驾驶座一样，都有8向电动调节，非常舒适。最大限度地考虑了前排乘客的舒适度。
副驾驶前方有一个手套箱，打开后顶部有一个系统和两个SD卡插槽。手套箱的阻尼很好，而且很宽很深，不过里面没有防滑垫。尺寸大。
后排座椅靠背上方有一个头枕，中间靠背可以向前拉动作为后排乘客的中央扶手，扶手中央有两个简易杯架，可以放置手机前方。底部中央的凸起并不是很高，大约有6英寸手机屏幕的宽度。
中央扶手背面有一个出风口，除了控制出风口的方向外，还可以通过下方的拨盘调节风量大小，下方还有两个USB电源接口。如今，手机对于年轻的一代来说是个好消息。
因为是室外试驾，所以没有小姐姐在场。我会用一个大个子来给你展示丹下的空间。这名男子身高178厘米，看上去比较壮实。将座椅调整到合适位置后，头部空间约为A拳。
后排头部空间与前排相同，一拳左右，腿部空间也比较宽裕，有两拳四指左右的间隙，这得益于探歌加长的2688mm轴距。我因为说得太多而有点痒，所以我坐了一辆车，测试了这首歌的强大表现。
轴距比海外版更宽，因此并没有降低车辆的整体输出，相反，14LTSL发动机和7速双离合湿式变速箱的组合让性能非常线性。加速，但我总是在开始时使用它。地板油显然不适合唐格的节奏，因为它会加速变速箱保护机制的激活。
行驶后，随着转速升高，转速指示器达到2000转/分，就能感受到发动机的轰鸣声和推力的感觉，而且中间部分的加速非常充足，给驾驶者足够的感觉。足够的信息。
底盘经过了明显的舒适性调校，四轮独立悬架从容地过滤底盘震动，即使在剧烈驾驶时，充足的悬架行程也能为驾驶员提供强有力的侧倾支撑，抑制车身过度倾斜。
大众汽车结合城市SUV的特点，对探歌的全轮驱动系统进行了智能设计，在应对道路时，只要控制油门踏板，汽车就会自动将扭矩分配到所有四个车轮，以减少扭矩。涉水道路造成的滑水效应。
2021Tange的车轮是多少英寸？与车身同色的大众探歌轮毂并未出现在展车上，但18英寸的轮毂样式依然透露出年轻的气息，虽然款式不简单，但却引人注目。Temple的SPSPORTMAXX规格215/50R18。
新车轮毂较多，四颗邓普顿运动轮胎搭配运动气息，18英寸二色五辐铝合金轮毂造型优雅，艺术感十足。
如果买低价唐歌，是不是也可以买18寸的轮毂？低价探歌可换装18寸轮毂
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