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近日，乘联会公布了2023年8月汽车销量排名。2023年8月，全国乘用车零售量1923万辆，同比增长27%。其中，8月份SUV市场累计销量达到931万辆，同比增加114辆。
如果看前10名的排名，可以看到ModelY再次占据第一，销量大幅超过其他车型，AIONY销量也再次突破，进入前三。宋PlusDM-i和江安CS75PLUS也以8月销量再次突破2万辆的成绩进入前五。兰达、宋ProDM-i、RAV4荣放、哈弗H6分别排名第6至第9位，8月累计销量17万辆，突破并取得了不错的成绩。哈弗H6重回榜单前十，实现大幅增长，销量达171万辆。本田CR-V排名第十，销量169万辆。
第一名是特斯拉ModelY
去年8月，特斯拉ModelY以51117辆的销量位列第一，作为一款中型纯电动SUV车型，关于该品牌的负面消息颇多，但实际销量数据显示，其依然深受消费者喜爱。每一个。此外，特斯拉不仅力压顶级豪华汽车品牌如上个月宣布降低主打30万级纯电动SUV车型的长续航高性能版价格，还号称“BBA”，就连比亚迪的重点也是实际销量远低于特斯拉。
特斯拉凭借酷炫的外观和时尚的黑科技，其实很受年轻人的喜爱。由于特斯拉已经俘获了年轻人的心，特斯拉Model3和ModelY将继续受欢迎。
第二名，AIONY
这次我们就来看看AIONY。8月销量环比增加8800多台，排名上升4位至第二位。从产品上来说，艾安可供选择的型号不多，但战斗能力却一点也不差。首先是AIONYPLUS，它不仅能提供比轴距长2750mm的中型车更宽广的后排空间，而且还具有超高耐热性、稳定的电芯、超绝缘的电池安全性。隔室，3D快速冷却系统，对弹匣电池进行超快速冷却，防止整个电池组起火。能够使用两个绝活，不打折就拿到第二名，真是太好了。
比亚迪第三、第四、第七款车型
比亚迪元PLUS8月份销量24,272辆，排名第三。元PLUS虽然不再是新车型，但销量却非常稳定，市场认知度很高。去年9月，元PLUS提出了2000元的定金，可以抵销8000元的购车款，这肯定会增加销量。
比亚迪宋PLUSDM-i8月销量2.31万辆，排名第四。宋加DM-i转为高端路线，8月销量不降反增，说明比亚迪正确理解了潜在消费者的需求。在宋加DM-i之后，比亚迪品牌的上升趋势很可能会变得越来越顺畅。
比亚迪宋ProDM-i8月销量1.9万辆，排名第七。没有额外折扣的原因可能是SongproDM-i的优势，但8月份的销量与7月份的销量几乎持平。
8月SUV销量排行榜上，比亚迪汽车依然是最大赢家，三款SUV销量突破6万辆。这个数字远远超过了特斯拉ModelY超过5万辆的销量。总体来看，比亚迪无论是品牌车型在品牌SUV排名中的份额还是销量上均完胜。
第五名长安CS75PLUS
后哈弗H6时代，长安CS75PLUS不仅在SUV市场销量第一，在燃油品类销量也排名第一。大家都知道新能源备受瞩目，但难能可贵的是这款车今年连续五个月销量突破2万辆。CS75PLUS本身的配置就相当不错了，再加上折扣，性价比确实不错，买了也不亏。
第六、八、十日系车
广汽丰田兰达排名第六，8月销量19,839辆，较上年增加1,162辆。这款车在过去四个月里一直稳居销量前十，并且出现了一些很大的折扣。终端可提供22万至25万元左右的优惠，入门级配置价格不超过12万。一。另一方面，自主品牌并没有这个价位段的插电式混合动力SUV，这使得丰田在与燃油车竞争时对消费者来说仍然更具吸引力。
一汽丰田RAV4荣放排名第八，上月销量17,948辆。从今年开始，RAV4销量基本排在第9、第10位。
东风本田CR-V曾经是哈弗H6统治SUV市场时唯一有希望终结H6连胜的合资SUV。但去年换代后，CR-V销量开始下滑，虽然长期占据前三名，但目前无法稳定进入前十。本月销量仅为16911万台，排名第10位。
不过看看这三款车，价格都在15万-20万元区间，成为合资紧凑型SUV不可避免的选择。同时，目前这三款热门机型的最终利润都在2万到45万元之间，性价比其实提升了不少。
第9名哈弗H6
在如今新能源汽车的强大性能下，哈弗H6这款纯燃油车能够保持目前的销量已经是相当不错了。哈弗H68月销量17,115辆，排名第九。目前，哈弗H6主要销售两款车型中华风尚版和第三代哈弗H6，其中中华风尚版有优惠989万元起，目前是非常划算的选择。第三代哈弗H6起售价达到1159万元，基本与同级插电式混合动力车型直接竞争，因此主要销售仍是中国版车型。现阶段，该版本车型能够保持良好的销量，对于哈弗汽车来说是一个非常好的消息。
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