网友们应该都想知道法系车有哪些优点和缺点？法国车发动机耐用吗？真相即将来临和德系车常用刹车声的一些话题，接下来让小编带大家揭晓一下关于法系车有哪些优点和缺点？法国车发动机耐用吗？真相即将来临的题。
我们开着标致4008，又开着大众途威，随着时间的靠近，我终于明白为什么标致越来越疏远了。他在某些方面很出色，但他也有一些我们不能总是容忍的顽固题！
作为第一家进入国内市场的合资汽车公司，法国汽车的销量与同时期的大众汽车和日汽车相比只能用“惨淡”来形容。想一些赞美和鄙视中国人的具体话题。
2020年，法系车全总销量仅为250万辆，在华销量为497万辆，市场份额仅为0.25%，相比2019年直接下滑63%，几乎没有存在感。照此发展，该系列法系车的销量不能再下降，否则几乎就会消失。
客观地说，标致比日本人早了好几年，而当时大多数汽车公司一开始并不生产汽车。
标致标志的最初形式是以锯齿为基础的，因为狮子的牙齿无限接近锯齿的形状。它成为一个原型。
标致于1890年生产了第一辆汽车，四年后举办了世界上第一场赛车赛事，在汽车公司中，50%的获胜汽车来自标致，因此标致的运动基因得到了传承。在今年的赛道上，它并不比保时捷差。
事实上，标致于1985年以“广州标致”的名称进入国内市场。进入国内市场后，名声大噪，大众不禁热切围观。但由于时局混乱，标致无奈于1997年将滑铁卢在韩国出售为1。美元价格被打包，以便本田可以退出该国。2002年退出五年后卷土重来的东风汽车，拥有141股，并与标致合作。
法系车在中国销量低也是有遗传的，比如早期的富康可以说是正宗的进口两厢车，但中国对两厢车不感兴趣，所以有头无屁股。这是非常不符合中国传统观念的。由于价格低廉，选择范围比较有限，性能也相差不远。
也许有人会说，法国车在欧洲流行，但就像韩国车一样，中国人根本不懂车！其控制装置是同级别任何汽车都无法比拟的。很多人可能对汽车了解不多，但汽车是复杂的工业产品，涉及很多不同的学科。这不仅仅是良好的机械质量。市场需求可持续发展能力。
我接触过很多法系和德系汽车，对它们有很深的感情，我以我的用车经验，以标致4008和大众途威为代表，详细分析一下它们的优缺点。什么是法国车，它的发动机耐用吗？未来它还会占有一席之地吗？
设计艺术品，打造良心汽车
众所周知，法国是一个艺术之国。“浪漫”是任何产品的中心。拥有复杂工艺的汽车也不例外。它们总是以非常规的方式设计，并且往往是科学的。fi外观。亮在这方面比大多数车企都严格。
无论是标致、雪铁龙，还是豪华品牌DS，其外观总是诗情画意，标致4008的外观十分圆润，虎啸式车头，点阵式格栅向两侧延伸。注重细节，不受框架的束缚，由由短到长变化的点阵组成，上下排列着尖牙形的日间行车灯。
侧面饱满的加强筋顺应车身轮廓，异域风情的B柱紧凑动感，敦实的尾部优雅立体，与狮爪尾灯的多片式立体结构相协调。它流下来，从任何角度看起来都很苗条。
内饰已经被讨论了很多，但前卫的概念却是一个谜。设计类似于飞机驾驶舱，玩具车方向盘可能正在营造赛车氛围。4008无论是用料还是细节都非常细致。无论是构图还是布局都诠释着欧式风格。
事实上，标致的浪漫理念相对低调，与豪华品牌DS一样，正在进入国内市场，瞄准德系豪华车。刚推出时，它被规划为“行走的工艺品”。3个可180度旋转的灯，光源和尾灯参考了卢浮宫的设计，浪漫吗？这是艺术！
回顾大众迄今为止在外观方面所做的一切，造型属于“中等”。如果不通过车身来区分，你可能会认为它们是同一个型号，包括中控装置设计。好在最近大众有所改变，俄罗斯套娃还是有一些局限性，这也可以理解为最近受到大众欢迎的原因。
在众多车企中，能展现出如此独特魅力的只有法系车型，每一个细节都展现出不同的见解。中国人买车也比较注重外观，但法系车带来的空灵浪漫与国人的主流审美并不相符，虽然一开始可能会受到称赞，但时间一长就会造成视觉疲劳，甚至造成视觉疲劳。疲劳，其实不然。他们和公众一样刻板而温和。
为什么法国车是良心制造的？前面提到，法系车国内引进与1:1几乎一模一样，只是修改了一些细节，没有明显区别，并且没有像低价德系车那样使用垫片或隔音面。黑芯材料5008或者新凡尔赛的棉质材料是比较环保的材料。
德系车在车身材质方面广为人知，而在人们的印象中，腔体注蜡、双面镀锌、激光焊接等尖端技术感觉就像是德系车独有的专利，而事实上，这些技术都被实际使用了。在标致长期使用的车辆中看到，车身钣金和喷漆工艺都非常细致，工艺水平并不比其他合资车型差。
在安全性方面，法系车有着出色的洞察力，车身结构的强度和材质都优于同级车，优势包括简单看一下标致5008的防撞梁所用的材料。标致5008的前防撞梁厚度为25毫米，两个减震盒均采用铝合金材质，有效缓解碰撞后的冲击力，安全保护驾乘人员。车辆也比较小，对车身的伤害也很小。
大众途威在华销量可观，但疑似材质差异，尽管采用热成型高强钢，但厚度仅为18毫米，结构和材质略逊于大众途威标致的。当然，我并不是说大众不安全，我只是比较一下用料。
在违背常理的环境中你想表达什么？
每当谈论法国汽车时，人们似乎有成千上万的理由等待案。无论你是否开过车，对于法系车的吐槽都可以说是根深蒂固的印象。额头，我无法忘记，我也没有试图改变这种思维方式。
大多数车企都在适应消费者，但法系车一定要犀利，提供很多“艺术”的设置，让消费者适应法系车。想知道喇叭在哪里，为什么方向盘不会转动，轮胎是否对齐，为什么车门开关在头顶，为什么巡航控制位于手刹上。
有人说法系车的设计反人类，光是听到这些功能设置就觉得奇怪。事实上，确实法国车不能向大众学习，中国人也不能研究。喇叭位于方向盘上。法国的一切都是如此。在山路或者小巷里，转弯可能比举手推更优雅，而方向盘不在中间转动，实际上可能可以理解为一种安全权衡。
独特的设计不符合国人的使用习惯，所以我觉得可能不适合除欧洲以外的大部分地方，尤其是开过德系、日系、国产车后，很容易出现反应迟钝或者反应加大的情况。开车时有压力。按喇叭可能不会发出任何声音，而且您会注意到转向柱是不同的，即使是标致408和4008也是如此。这是最重要的。
别说是初学者，除了要知道油门和刹车之外，可能还需要搞清楚从哪里入手很长时间。不管是德系、日系还是我们的国产产品。已经赶上了。幕后，国产产品在某些功能上更胜一筹。合资虽然更了解中国人的习惯，也更容易操作，但还没有达到法制层面，彻底改变秩序。该特征的大致位置仍然清晰可见。
其实，如果你仔细了解法系车，你会发现，每一个按钮的布局都是优雅与浪漫的妥协，它总是大胆颠覆本质理念，绝不回到创新之路，牺牲实用性。性让很多人认为人体工程学与主流不同步。也许中国人不懂法国车。
当然，法律体系也不会固步自封，如果想要占领国内市场的很大份额，就必须做出一些改变来适应市场。例如，对部分标致/雪铁龙车型的部分功能进行了相应调整，以提高实用性。新的变化不断有，但法制建设的步伐总是很慢。
题一成功悬而未决，失败也悬而未决。
法系车和大众是最早进入国内市场的，但他们对国内市场的了解并不比大众深多少。法系车对扭力梁悬架的执着坚持，就像马自达对转子发动机的追求一样。或许。他们不好像不太明白。我们必须认识到法系车的浪漫，违反直觉的设置，以及出色的底盘调校技巧。
虽然踏板车的悬架有先天的缺陷，但法国人的细致工艺不断通过比赛积累经验和数据，改变弹簧刚度、阻尼尺寸、车轮定位等。这些悬架参数与扭转密切相关。横梁悬架的调校超出了预期，任何开过法系车的人都会认为它类似于独立悬架。
该系列车辆良好的底盘技术主要体现在操控性上，但在乘坐舒适性方面还没有达到巅峰，这与法国的山路环境有很大关系。这种悬架结构简单，价格便宜，占用空间小，在高速行驶时具有较好的转向性能。你们会互相纠缠在一起，你们的舒适度也会大大降低。
4008给人一种不一样的感觉。除了灵活的路控之外，悬架调校也相当标新立异。后排座椅的反馈较硬，因此有些凹痕和颠簸很难处理。减速带变得更加明显，车身晃动也更加明显，尤其是在不平坦的道路上行驶时。
法国人对底盘很了解，但是什么才是好的底盘呢？对于车主来说，简直就是不硬不软，过弯时无侧倾，过坑洼时无颠簸，悬架减震强，回弹反应快，显然法系车更喜欢前者。
扭力梁的设计也表明，大多数车企采用的扭力梁都比较细，主要是为了提高扭转韧性并最大限度地压缩以保证大的舒适空间，而法系的扭力梁则比较细。为了增加扭转刚度并改善操控性，车子被做得相对较厚。
与此同时，近年来法系车在麋鹿测试中名列第一，并凭借强大的极限变道能力在豪华车领域也表现出色，标致2008击败了宝马M4、奥迪RS7等跑车。4008的时速高达759公里，还完成了80公里/小时的测试，证明法系车的调校能力确实出色。
当然，这并不意味着乘坐质量不好。PHC自适应液压系统是法国系统中比较常见的技术，是一种利用液压来提高底盘乘坐舒适性的系统。虽然乍一看很豪华，但新款凡尔赛C5X搭载在15万韩元以下的车型上，并且通过采用可变悬架，不仅用料充足，乘坐舒适性和操控性也大幅提升。
那么，尽管调音工作进展顺利，但为什么销量仍然停滞不前呢？
扭力梁悬架归根结底还是扭力梁，但其固有的缺陷和廉价的名字意味着它注定不会被国人认可。停止。甚至没有尝试，没有看到，我的心里就已经被拒绝了。
车主买车的不高，价格也没有那么便宜，而且还配备了扭力梁悬架，开过法系车的人都会知道很多，但对于一般人来说，也就这样了。和法国车是一样的。就像汽车肆虐的浪漫一样，只是一种感觉。我连尝试都不敢，也确实没有必要。最后，独立悬架的优势对于以下车型来说要大得多同一水平。
就拿大众Tuwe来说吧，单看名字的话，独立悬架可能比法系车差很多，调教好不好，但就买吧。而且你敢说大众的操控性很穷？对于没有太多机会经常出轨的普通人来说，当限额发生变化时并不会发出警报。只有一些德国豪华车有刹车警报器。当你的刹车片磨损严重时，小铁盘会发出刺耳的声音，如果听到这种声音，就应该更换刹车片了。
新刹车片厚度通常约为15厘米。随着您的使用，它会逐渐变薄。如果您的刹车片只有原始厚度的三分之一左右，您应该随时准备更换它们。
这主要取决于您拥有什么类型的汽车。
日语和韩语？
德语？
美式风格？
购买日本或韩国制造的陶瓷刹车片。Archipolo、韩国刹车片等都非常好！
如果你的车是德系车，就买低金属刹车片塔明顿、霍尼韦尔等品牌。如果你的车是美系车，就买半金属刹车片ACDelco、德尔福、TRW等品牌最好。
如果是纯国产车，请购买原配的信逸、华信、星越、博云、金麒麟等。
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