对于BMW530Le可能驾驶的是一辆假混合动力汽车和宝马530星空毯蓝色的相关热门题，大家想必都很想了解，就让小编带大家来了解一下吧！
如果谈新能源汽车未来的发展趋势，短期内混合动力汽车势必比纯电动汽车更加现实。新5系上市后不久，宝马就发布了这一代的混合动力版本，也就是我手中的宝马530Le。
外观和功率数据相似
外观上，530Le与普通530Li非常相似，除了左前翼子板上的充电口、主动式进气格栅、轮圈中央的蓝色装饰以及C级的eDrive之外。不同的身份通过柱子、门框等标志展现出来。内饰方面，仅在变速杆左侧增加了一个eDrive模式切换按钮，全液晶仪表板上的转速表也换成了功率表。
宝马530Le搭载与525Li相同的低功率版B4820T发动机，最大输出为184马力，加上电动机后，总最大输出为252马力，与530Li相同。最大扭矩为420Nm，在530Li至540Li之间。
独特之处在于，530Le的电动机集成在ZF8速自动变速箱壳体内，位于发动机和变速箱之间，同时也充当发动机的启动电机。这样做的最大好处是，即使在纯电动模式下也可以通过变速箱换挡，其次发动机介入时的响应速度非常快，所以没有顿挫感。这种设计唯一的缺点是变速箱长度增加了15毫米，这并不影响汽车的整体布局。
电池组并不位于后备箱内，而是位于后排座椅下方、后轴前方，左右电池组通过一座“桥”连接起来，然后骑在传动轴上。因此，530Le的后备箱空间并没有受到明显影响，深度与普通5系相同，只是高度较低。
丰富的驾驶模式，相似的驾驶体验
当得知行程的第一个项目是浙江赛车场试驾时，我其实是有所保留的。通常，当我们谈论新能源汽车时，我们首先关注的是续驶里程、充电时间、百公里加速等，而很少关注操控性和驾驶乐趣。
530Le的纯电动续航里程为61公里，纯电动最高时速为140公里/小时。充满电仅需4小时，0-100km/h加速时间为69秒，与530Li相同，并承诺能够承受5000次完全充放电而不降低性能。作为一款插电式混合动力车型，宝马530Le的案已经让人满意。
不过，宝马希望通过现场试驾向我们传达的是，即使是530Le这样的插电式混合动力车型，宝马也没有放弃对驾驶乐趣和性能的坚持。事实上，宝马530Le与普通530Li并没有太大区别。
这款宝马530Le配备了四种驾驶模式和三种eDrive模式，总共有12种模式。
在ADAPTIVE模式下，车辆会根据当前的驾驶状况自动调整车辆设置，包括悬架坚固性、转向坚固性和油门响应。比如这个模式下，浙航仅仅打了三圈，方向盘就明显变重，油门响应变得更加灵敏，主动空气悬架也变得更强。
COMFORT模式是启动后的默认模式，方向盘变得很轻，悬架也变得柔软，但后部的支撑仍然足够坚固，只是初始部分有点“软”。在运动模式下，传输到胃部的道路振动现在仅传输到臀大肌。对于大多数车主来说，COMFORT+AUTOeDrive将是他们使用时间最长的模式，这种模式组合足以应对大多数情况。
在电池控制模式下，发动机立即启动，并像运动模式一样保持待机状态，只不过该模式使用发动机的剩余电量为电池充电，直到电池达到预设值。从绍兴到杭州的回程中，它并没有一直停留在这个模式，但充电一次电池容量还是从40以下到90多，效率还是很高的。
但无论您处于何种模式，即使是MaxeDrive模式，只要您深踩油门踏板，BMWeBOOST功能都会立即启动发动机并进行干预。显然，宝马将驾驶员的意图放在第一位。由于电机设计位于发动机和变速箱之间，同时也充当启动电机，发动机由驱动电机直接驱动，确保快速启动，无速度差。
所以，即使你仔细观察，在浙航这种地面平坦、噪音很小的封闭场所，仅通过传到驾驶舱的几声发动机嗡嗡声就可以看出发动机已经开始运转。在正常道路上，即使是最轻微的发动机噪音也会被道路噪音掩盖，从而无法检测发动机是否已启动。只在急加速时出现的冲感也是变速箱快速降档造成的，而不是发动机动力的介入。
配置方面，530Le最亮眼、最独特的就是继承了7系的智能触摸按键，可以远程设置出发时间、预启动空调、检查车辆油位、和电池。容量、续航里程等信息。530Le的电子档位旋钮前面有一个无线充电舱，专门用于这把钥匙，但在晚餐时拿出备用电池为车钥匙充电也是个好主意。
随后宝马为530Le的全景天窗添加了星空效果，并添加了诸如HUD平视显示器、带手势控制的1025英寸中控触摸屏、自然语音识别以及360环绕影像功能等选装件。Bower&Wakefield剑钻音响等均与530Li专属型号一致。
依我看来
在两天的试驾过程中，我不断自己，“这真的是混合动力车吗？”驾乘舒适性与普通530Li非常接近，动力传递平稳自然。如果没有MAXeDrive模式和功率计，它新能源汽车的身份早就被人遗忘了。
值得一提的是，2017年10月揭牌的华晨宝马沉阳动力电池中心，是宝马集团在德国以外第三个、全第三个集电池研发、生产、测试于一体的成熟动力电池中心。该动力电池中心生产的首款动力电池将用于全新宝马5系插电式混合动力车型。
因此，在价格方面，有消息称，定于本月底发布的宝马530Le，目前在经销商处预售价格为53万韩元，比上一代车型便宜不少，我们下面将引导您了解配置基本相同的530Li尊享豪华套餐的价格。不过，530Le可获中央补贴168万元，免征购置税约53万元，北上广深车主还可再获新能源牌照。这样算来，即使不考虑车牌题，530Le的实际购车成本也比最便宜的525Li豪华包便宜很多。
当然，安装宝马提供的充电桩也需要有固定的停车位。否则，电池从0充满需要行驶100公里左右。由于整车比普通5系重约300kg，如果不充电，很难保证最终是否能节省燃油。
但对于有停车位、可以安装充电桩但拿不到牌照的消费者来说，530Le确实是最好的选择。配置比高配版高，价格比‘丐版’便宜，驾驶体验和普通530Li系列一样，为何不拥抱新能源呢？
宝马530参数配置详解？530宝马参数配置
1.数字电子发动机管理系统、前排安全气囊、前后头部安全气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、报警系统、遥控功能、中控锁、动态稳定控制系统、前后雾灯、氙气大灯/尾随大灯、大灯清洗装置、停车距离警示系统、无线遥控中控锁、雨量传感器及照明自动光控、正极端子保护系统；
2、自动防眩内外后视镜、高级自动空调、后排中央空调出风口、后排中央扶手、65英寸控显示屏、定速巡航、iDrive控制按钮、电动启动按钮，专业级。车内无电话、带自动调光/调光功能的车内照明、天鹅绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱、可上锁并配有灯光、浅绿色隔热玻璃、自动大灯水平调节、优质木饰、三辐多功能。带钥匙的时尚真皮方向盘、车载电脑、室外温度显示、音响CD播放器、6碟CD换碟机、高保真音响、蓝牙就绪系统、前后阅读灯；
3.舒适电动调节座椅前/后排座椅加热、驾驶座记忆功能、吸烟元件、水杯架、后窗电动遮阳帘、后排侧窗手动遮阳帘、达科他真皮内饰、电动车窗、电视功能、车身及前排与后保险杠同色、镀铬装饰条、与车身同色门把手、非面外后视镜、电动调节、电加热、前门开度三段可调、后门开度两段可调、电加热有挡风玻璃清洗喷嘴、行李箱盖无线遥控开关、镀铬进气格栅和白色转向灯。
BMW530仪表板上的蓝色电池指示灯有何含义？BMW530显示电池需要充电的消息
这证明汽车的电池已经耗尽，宝马电池需要及时充电。汽车电池需要经常充电。如果电池长时间不使用，它会慢慢放电直至被丢弃。既然有时间，就应该每隔一段时间启动一下汽车。给电池充电。
BMW仪表板上有两种蓝色电池指示灯。第一个是电池，也称为电池灯，在车辆自检时亮起几秒钟，自检结束后熄灭。完全的。如果蓝色自检灯一直亮着并且不熄灭，则设备可能存在题。
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