一些试驾江铃御虎9豪华皮卡，驾驶操作性和舒适性媲美SUV和江凌汽车suv这样的话题，想必很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
【卡车之家原创】我们知道皮卡实用、能载货，但你知道皮卡也可以等同于优秀的驾驶品质和出色的乘坐品质吗？比如我们测试的江铃领地虎9，只实用基本操作，却是一款以类似SUV的操控性和舒适性，以及像SUV一样潮流的造型设计理念脱颖而出的车型。客车的。那个真正的力量.
外观奢华固然重要，但可靠性也同样重要。
江铃领地虎9作为江铃皮卡的旗舰产品，定位走向豪华高端，豪华感在这款皮卡身上体现得淋漓尽致。汽油车型的标准售价为1348万元至2078万元，与江铃领界9级别定位一致。此次测试的车型为汽油自动四驱纯版本，售价1848万元。
造型方面，江铃御虎9继承了御虎家族化的设计理念。不同的是，江铃领界9在保持动感外观的同时，又散发着稳重豪华的态度，这更符合其旗舰产品的性格。
车头部分造型令人印象深刻，六边形格栅虽然尺寸庞大，但与车头的统一感极佳，比例和谐统一。进气格栅顶部采用五条镀铬线条装饰，让整车看起来更加精致。
LED头灯均为标准配置，并配有透镜。汽车灯的形状非常清晰，如果光线强度足够，可以帮助驾驶员更好地了解前方的道路。
旋转式LED灯带可用作日间行车灯、侧宽指示灯和转向灯，而车内则采用圆形卤素前雾灯，可在特殊天气条件下用作辅助照明。
外后视镜支持电动调节、加热、折叠等功能，解锁和锁车时可自动折叠和打开。
目前，江铃御虎9仅提供一种车身尺寸，长宽高分别为5305/1905/1835mm。江铃领界9的车身尺寸介于纳瓦拉和长城炮之间，处于同级主流水平。
自动车型标配无钥匙进入，使用按钮打开和关闭锁。
全系标配18英寸轮毂，花瓣形的双色造型也非常漂亮。测试车辆搭载玛吉斯BRAVO系列AT轮胎，规格为265/60R18。
车尾的造型增添了设计感，而黑色防刮条不仅提供了保护，还为车尾增添了层次感。
防滚架采用黑色哑光材料制成，易于维护并提供视觉色对比。货箱外部挂钩和防滚架采用相同材质，造型和谐。
尾灯也采用了全LED光源，无论是视觉效果还是品质都值得认可。
江铃御虎9的货箱内部喷漆成货箱宝，并增加了隐藏式挂钩，保证了实用性。货箱尺寸为1475x1475x500mm，对于注重乘客利用率的江铃悠虎9来说，调整货箱尺寸增加了驾驶室的空间。
里面我在轿车里吗？
上车的那一刻，我感觉有点头晕，很难判断自己试驾的是不是皮卡。江铃御虎9的内饰设计不再是单纯的以乘客为导向，用豪华、精致来形容更为贴切。内饰大量使用软质材料、木纹和烤漆面板，为用户营造出豪华、有质感的氛围。
还有一个很容易被忽视的小细节。江铃雨狐9的四个窗口均支持一键上下功能。看似不起眼，但在这里你就能看到这台皮卡对于人性化的认真态度。
两辐式方向盘采用皮革包裹，造型非常独特，采用平底设计。同时，方向盘上集成了众多功能按钮，可以完成多个指令的控制和操作。
7英寸液晶仪表盘提供更细致的显示效果，支持经典和运动两种视频风格。仪表板的中央非常实用，您可以选择显示行车电脑信息或项目导航屏幕。
10英寸触摸屏内置音频、手机互联、人机互联、导航功能。下方的物理按钮是空调控制区域，试驾车型配备了双温区自动空调功能，并且支持座椅加热和通风功能，所以配置还是相当优秀的。调节空调温度和座椅加热通风功能必须通过中控屏控制，操作步骤有些繁琐。
江铃御虎9的自动挡车型采用适时四驱系统，包括自动、雪地、湿地、沙地、山地和低速四驱模式。这次试驾大部分是在铺装路面进行，不过即使是自动模式也能轻松应对，以后如果有机会，我会进一步体验江铃领界9的越野性能。
精巧的电子档杆或许会成为未来豪华皮卡的标志之一。试驾车型支持多种功能配置，包括电子手刹、自动驻车、自动启停、陡坡缓降等。选择顶级型号将进一步升级您的整体设置。
通过应用电子档把，可以将前中央通道下部腾空，形成独立的储物空间，上方可以放置点烟器接口和USB接口。
后排有一个空调出风口，还提供了12V电源接口。
车内提供了较为丰富的储物空间，为用户提供了良好的实用性。
驾驶座是电动调节的，支持腰部支撑，真皮座椅很宽敞，座垫对腿部的支撑非常好，座椅内部的填充物足够厚，如果海绵变得软一点，乘坐舒适度会提高。已进行了进一步的改进。
后排座椅与大部分国产皮卡类似，没有中央头枕和中央扶手，值得注意的是后座坐垫足够宽，为乘员提供了良好的身体支撑。
试驾感受动力强劲，操控流畅
江铃领界9的动力来自福特EcoBoost20GTDi汽油发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米。
江铃领界9的发动机与福特珠穆朗玛峰是同一款发动机。很巧的是，我在试驾江铃领界9之前，正好试驾了福特珠穆朗玛峰。在我和同事的主观感受中，无论是输出的平顺性还是发动机的运转质量，江铃领地9的表现都要优于福特珠穆朗玛峰。
就皮卡而言，江铃领界9的动力可以说是充沛。在正常车速范围内，踩下油门的那一刻动力立即发挥，而随着车速的提升，涡轮增压器的轰鸣声有节奏地进入车内，进一步刺激感觉神经和驾驶欲望。
想超车吗？自然，发动机的动力足以支持快速的超车动作，而在江铃领地9看来，高速公路右车道的大型车辆就显得静止不动。当然，你得注意你的右脚控制，否则你可能会无意中超过当前道路的速度。
重要的是，这款发动机只能使用92辛烷值汽油，为用户节省了一些购车费用。
当然，输出方面的出色表现不仅得益于发动机，还得益于采埃孚的8速自动变速箱。通过合理的换挡逻辑修正，江铃御虎9起步加速时表现平稳、连贯。在很宽的速度范围内，变速箱会主动搜索最合理的档位。
实际行驶中，当车速为100公里/小，发动机转速仅为1800转/分左右，由此可见变速箱的齿比分配非常合理。
江铃Yoohoo9提供标准、经济、运动三种驾驶模式。我个人比较推荐运动模式。变速箱换档更加激进，但并不极端。驾驶者可以更好地体验动力的乐趣。如果你想要更多，就多参与。驾驶时，方向盘后面的换档拨片可以满足您的愿望。
通过本次试驾，我们可以预见，即使在最大负载工况下，江铃御虎9的动力总成也不会受到任何干扰。
江铃领地9在隔音降噪方面保持了与乘用车相同的水平，怠速时车内几乎没有噪音，车内安静的氛围巧妙地取悦乘客的耳朵。
行驶时，只能听到发动机有节奏的轰鸣声，AT轮胎的噪音被完全屏蔽，总体来说，江铃领地9的安静表现在同级车型中名列前茅。
江铃Yoohoo9采用4轮盘式制动器，因此制动踏板比较稳定，只有深踩踏板时才会主动释放制动力。试驾即使经过了磨合期，刹车的整体质感仍然有提升的空间。
底盘方面，江铃御虎9采用前双横臂螺旋弹簧悬架+后钢板弹簧悬架，悬架调校相对严格，对路况的反馈也更直接。
在山路行驶时，江铃领地9的底盘如鱼得水。高速过弯时车辆侧倾很小，结合轻盈的方向盘反馈，让你游刃有余。当然，在经过大坑洼或减速带时，您仍然应该减速。否则，后悬架的钢板会感觉到你身体的弹跳。
总结时尚豪华皮卡时代即将到来，作为中国皮卡市场的老手，江铃皮卡自然有一番作为。江铃领界9的适时上市，是江铃皮卡目前对市场和用户的回应。
在试驾江铃领界9时，我对车辆丰富的配置、精致的内饰以及出色的驾驶品质感到惊叹。同时，江铃领界9也有改进的空间，比如让座椅更软、多媒体系统更流畅等。综上所述，江铃御虎9的整体品质已经可以占据国产豪华皮卡代表作的称号。江铃御虎9柴油车型也将于近期上市，受众层次将进一步提升。
通过了解市场、按需供货，江铃御虎9既保证了皮卡车型的实用性，又满足了用户日常舒适驾驶的需求。目前，皮卡市场正处于快速发展时期，而在新时代豪华皮卡矩阵中，江铃御虎9无疑是重要的参与者。
如果你想买SUV，江铃新驭胜S350、长安CS75和起亚智跑哪个更好？江铃驭胜不错。
仅非承载式车身、福特技术发动机和采埃孚手动变速箱这三个主要部件就决定了驭胜是三款车型中最好的。
江铃陆风SUV有烧柴油的吗？与汽油相比有哪些优点？柴油发动机有两种，一种是五十铃现有发动机4JB1的28L增压发动机，另一种是X8上安装的25L柴油发动机。
柴油发动机非常省油，故障率低，并且具有非常高的低速扭矩，使其成为越野车辆的理想选择。
这么大的车，风阻系数非常高，汽油机的燃油消耗也很大。
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