都想知道的一些关于日系SUV和法系SUV如何选择？和法系车有必要买日系么的相关题，那就详细看完本文，小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
以前如果想买20万元左右的合资SUV，大多数人都会考虑买一些日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4荣放等日系SUV，但事实上最主要的是，这些车型除了有品牌、可靠、省心之外，并没有太多其他优点。今天我们就将东风雪铁龙天逸BEYOND与本田CR-V、丰田RAV4进行对比，看看日系SUV和法系SUV如何选择。
设计比较
首先是设计，在外观方面，三款车都采用了家族式的设计语言，而且总的来说，两款日系车都比较保守，整体上没有太大的创新性。天逸BEYOND采用了扩展的美学设计，展现出更加前卫的态度，锐利的前大灯、强劲的前翼子板、18英寸的脉冲星轮毂，都展现了东风雪铁龙注重风格的态度。
其次，天翼BEYOND在规模上比两个竞争对手有优势。选择加长轴距的2023款本田CR-V。轴距达到了2701mm，但相比天翼BEYOND，则是2730mm。而且，天逸BEYOND在空间利用率和灵活性方面并不比本田差，所以在空间和储物空间方面，天逸BEYOND也不会让人失望。
即便是在内饰层面，三款车都采用了各自的家族式设计风格，但与三款雷同的大体内饰布局相比，天逸BEYOND更具法系车特有的“特色”。车内整体内饰拥有更加创新的设计，能够更好地满足当下消费者对于精致座舱的需求。关键是天逸BEYOND不仅拥有更高的房间品质，还拥有深海水位的静谧空间、亲肤环保材质、抗过敏高效过滤器+AQS空气质量监测系统。当这一切加起来时.
配置对比
配置方面，两个日系竞争对手要小很多，即使对比同价位的车，天逸BEYOND在价格上还是有优势的，关键是这还不包括在内，天逸BEYOND比天逸BEYOND要好。配置方面，丰富的配置太多了，比如两款车型PHC悬架的软硬调校、ALCANTARA温馨舒适的座椅、AR实景导航或15W手机无线充电以及360全景停车影像+透明等。底盘等配置即使在高端车型中也并不起眼。在这方面，你可以直观地发现天翼BEYOND在配置方面的优势。
重点是，天翼BEYOND并不止于此。全系标配123英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏，并内置C-CONNECT30BEYOND交互式智能网联系统。转向中控屏，整体使用体验和流畅度毋庸置疑，更有AI虚拟人智能语音交互和沉浸式车载中心，保证日常实用性和性。ADAS先进驾驶辅助系统，可实现全区域智能驾驶辅助体验，包括城市路段、高速公路路段、停车路段。反观对方队，这方面还欠缺，整体上还是比较传统。
功率对比
为了公平起见，动力部分仍以同价位车型为例，本田CR-V采用15T+CVT动力组合，产生193马力，天逸BEYOND采用18T+8AT动力组合，产生211马力马力输出，丰田RAV4荣放采用20L+CVT输出组合，产生171马力的输出。单看账面参数，天翼BEYOND的表现可以说是相当优秀。相比竞品，在排量和账面参数方面均更胜一筹。其实天翼BEYOND的优势在于它的账面参数。汽车的实际驾驶体验更有价值。
相比之下，丰田RAV4荣放的输出表现更为平顺，但由于动力储备的原因，中高速加速还是有点弱。与天逸BEYOND400THP相比，显然天逸BEYOND不仅动力更强，而且还具备标配爱信8AT变速箱的优势。底线是天逸BEYOND是法国车，在驾驶质感上比它的两个竞争对手要好很多。不仅能轻松滤除颠簸，天翼BEYOND还拥有先进的滤振手感。不愧是法系车，即使在铺装路面上行驶也能感受到平稳感，路感也变得更加清晰。
其实通过三款车的评测，一眼就能看出三款车哪款更好，除去本田和丰田品牌，两款车在产品品质上都表现得不亚于日系SUV。在乘坐舒适性、经济性、口碑等方面都有不错的表现，但与天逸BEYOND相比，无论是价格、配置、产品力还是品牌、质量和用户口碑，天逸BEYOND都超越了其产品优势，尤其是在就智力而言，它的表现比你的对手要好得多。所以，如果你正在考虑一款20万元左右的合资SUV，天逸BEYOND无疑是更好的选择。
法国车质量比日本、德国车好很多，为什么中国人不买呢？1、车型的外观不符合中国人的审美标准，法国是一个浪漫的国家，他们的汽车也追求浪漫，这些汽车的外观不像德国、日本、美国那样棱角分明。朝鲜。以及其他车型所以，总的来说，中国人不喜欢法国车。
2法系车质量虽然好，但整体口碑较差，车标也不吸引人。无论是布加迪、标致、雷诺、雪铁龙，车标也没有吸引力。
3在价格定位上，往往将产品定位很高，但走低价路线。
4-F系列车辆销售不畅的原因是车辆可靠性一般，故障率比其他系列略高，而且在动力系统方面总感觉技术落后。
法国汽车卖得不好的主要原因是他们不够聪明，无法根据中国消费者的喜好来制造汽车。
法系车的优势有哪些呢？其实法系车一直都有很多优势，而且优势非常明显1、底盘强度优秀，2、款式时尚前卫。
究其原因，近期法系车面临着越来越多的品牌力不足、旗舰产品不足、产品力不足等题。
相比中国品牌，法系车的低价车型构成“简单”。以东风标致目前的旗舰车型标致5008为例，只有上下上部车型具备驾驶辅助功能。即使是中低价位的车型，包括主动刹车和自适应巡航，甚至没有导航功能。中国品牌的同级别车型几乎都配备了它。这样的产品策略，使得东风标致旗下所有车型都无法实现“量产”。
受中国品牌崛起、主流合资品牌创新、豪华品牌衰落等压力，神龙旗下以东风雪铁龙、东风标致为代表的非主流品牌市场份额正进一步受到压力。
随着汽车制造市场新进入者的增多，“时间已到”的压力巨大。
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