网上的讨论京都祗园祭的“山”和“幸运”和一些祭车价格的热门话题，大家怎么看，接下来小编为大家讲解一下吧！
“山车游行”又称“山车游行”，是京都祗园祭最重要的仪式活动。那么“san”和“boko”是什么？“山”和“驮”都有形状。汽车。祗园祭的活动主要是“山花车”。所谓的“山花车”是日本传统民俗节日中出现的花车，上面可能有屋顶或各种装饰。每辆购物车都有不同的特点。姓名。京都祗园祭的花车不仅是祭典期间供奉神灵的地方，也是神灵本身的象征。日本节日中的这种花车游行与中国文化的关系学者们已经详细研究过，这里不再赘述。
祗园祭的花车系统分为两类“yama”和“hobo”，通常也称为“yamaboko”。
“山”的形状比较小，多为单层、无顶，车厢大多以松树装饰，并安装代表特定故事情节的木制神像。山车一般从地面到树顶高5至6米，较轻，重约12至16吨。但现在一切都在轮子上。
“博克”的形状要大得多，从地面到顶部的高度通常达到20至30米，重量超过10吨。我们所有人都需要共同努力，共同推动这一进程。所有书楼均为两层，上层面积较大，像一座飞檐精美的小亭子，楼顶竖立一根10多米长的书柱，与古时候用来开路的柱子类似。每年一度的游行。竖立在车顶上的“长门驮行”已成为祗园祭的标志性景观。列车的凉亭空间可容纳20至30人的乐队演奏“囃子”。除了乐队之外，在面向头部的展馆正面还会装饰一个象征神的娃娃小孩。以前，几个山风人村会从自己的社区里挑选孩子，把他们打扮成小孩子的样子，但现在只有长门风人是真人，其余的都变成了玩偶。
“山”和“博克”的集会都是各社区人民的责任。组装采用传统技术。请勿使用铁钉。它们都是用稻草和麻绳绑在一起的，重达数吨。机身组装非常牢固。特别是车厢有时重达10吨以上，载客20人、30人，在行驶过程中需要直线拉动、侧向转弯，对绑扎技术要求很高。车厢体。
机器的力量已经进步到触及天地的地步，但在只园祭，无论是“山车”还是“北车”，驱动力完全依赖于人类的推拉，并且他们始终保留着最原始的力量。这种以人力为力量的传统意味着，大规模的“Hokashi”游行通常需要70-80到数百名强壮的工人，甚至小型“山车”游行也需要40-50名工人。人们的参与是祗园祭山驮游行能够延续数千年的基本前提。
目前，每个“山”和“流浪汉”都有一个“公益法人保护协会”，每个山猫村都有一个俱乐部，致力于保存“桑”和“流浪汉”的文物和材料。第一、二届祭典主要在俱乐部举行，以前的“索山”展览和表演都在这里举行。
2018年祗园祭共有33组花车和法灯，其中前组23组，后组10组。历届23组祭典包括长门峰峰、半谷峰峰、地保峰、菊水峰峰、韦峰峰、下峰峰峰、船坊子、岩户山、虎山山、望宗山、地马山、三佛山、艾天金山、阔珠山、白贺山、路桥山、油田神山、木贼草山、太子山、白乐天山、绫三峰峰、螳螂山、四条三峰峰。祭典结束后的10组分别是北观音山、南观音山、桥辨溪、鲤鱼山、净妙山、黑津山、京京社山、铃鹿山、八幡山、大船博子山。看看这些山的名字就可以看出，它们不仅蕴含着日本的历史文化事件和地域特色，而且明显地蕴含着中国历史文化的影响，如函谷坡、过去山、博雅山、孟宗山、白莲天等。山.李山等人。专门写了一篇文章介绍祗园山驮祭中包含的中国文化元素。
以花车游行或“花车游行”形式出现的各种节日在日本各地都很常见。当然，这些节日都是利用各地人们聚集的地方作为活动空间，融合了各地的历史文化、风俗习惯，具有地域特色。京都只园祭被认为是全日本此类花车游行节日的起源。
你向马车鞠了多少次礼？你好，这是关于文化习俗的。祭祀的方法和仪式因文化和地区的不同而有所不同。一些文化允许汽车多次鞠躬，作为仪式的一部分。具体情况应根据当地文化和传统来确定。
汽车祭祀有什么特别的吗？按照农历的传统，车崇拜是一门科学，沿着日月不断运行，五行不断变化。有好时光也有好日子，每次好的时候车头的方向都不一样，就像一个A盘，一个大环里面一个小环，每个环都有不同的刻度，每个环具有不同的旋转速度。这就是命运的模型。古人认为的太阳和月亮是随着时间不断变化的，这就是年历算法。不信那就不存在，信的话最好找个懂的人。
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