今天给大家分享一汽大众ID.7VIZZION一次性解读大众扭亏为盈的利弊的知识点，其中也会对大众ID新能源汽车怎么样的题进行讲解，现在开始给各位解说吧！
上海车展上，一汽大众ID7VIZZION亮相展位。很多车评人都对这款车好评如潮，比如“电动帕萨特”、“碾压比亚迪汉EV”，但事实真的如此吗？目前，比亚迪汉EV已经超越了大众ID系列所有纯电动车的销量，大众ID7VIZZION能否实现超越比亚迪汉EV的翻身仗呢？
从外观上看，大众ID7VIZZION有几个引人注目的特征，包括穿透式大灯，车头与新款大众菱度L略有相似。元素也被赋予了，实际上不再是流行的套娃脸了，整体造型更加圆润。不过，从目前国内新能源汽车消费者的选择来看，在外观偏好上，他们似乎都更倾向于比亚迪汉EV、特斯拉Model3、小鹏P7。虽然取得了进步，但仍然没有按照消费者的喜好来设计。
大众ID7VIZZION外观大幅改进，内饰也升级。以前，有很多人不喜欢大众的内饰，因为它平淡、差劲，但这一次，大众ID7VIZZION采用了麂皮饰板。156英寸中控液晶仪表盘以及带氛围灯的双缝线真皮装饰固然与国内几款自主品牌的内饰类似，但这样的装饰预计只会出现在大众ID7VIZZION上。至于顶配车型，标准和中价位车型的内饰还存在疑，但如果能作为标准应用，大众ID7VIZZION也不会太遥远。比亚迪汉EV内饰材料。
空间方面，大众ID7VIZZION的轴距达到2965mm，超越比亚迪汉EV，而且由于是基于纯电动汽车打造，后排膝部空间也异常大。后座坐垫有点像小板凳，靠背坚固挺拔，你会发现乘坐品质不如SUV后座舒适，更不用说和比亚迪汉EV相比了。
在动力和续航方面，汽车评论家只能对大众ID7VIZZION的优点赞不绝口。它采用豪华车的后轮驱动动力，续航里程从650公里开始，最高可达700公里以上。相比比亚迪汉EV，更有诚意。还有更多，但真的有那么好吗？其实，这里面还隐藏着一个不为人知的真相。例如，最高时速仅为155公里/小时。当然。四驱车型的最高时速可能更高，但这种级别的最高时速在纯电动车型中确实是尴尬的。而现在购买过大众ID系列车型的朋友应该知道，大众ID纯电动车型的续航确实让人满意，大众ID7VIZZION动力电池容量为77KWh。电控性能达到大众ID系列水平。真实电池寿命表现，任何人都可以提前预测大众ID7VIZZION的实际电池寿命。
难怪不少网友调侃大众、奔驰等传统合资汽车品牌的纯电动车都是无名车。以前国产车在三大部件方面不如合资车，所以很多人选择了合资车，但在新能源汽车市场，新三大合资车的主要部件都不如作为国产自主品牌，所以大众ID7VIZZION是比亚迪力压汉EV的。
上汽大众新能源用的是什么品牌的电池？而国内上汽大众ID3搭载CATL电池，而欧洲大众ID3则采用LG电池，因此供应商不同。上汽大众的电池组已通过338项安全测试，电池抗衰减能力预计为行业最高，25万公里劣化仅28%。即使普通消费者每年行驶5万公里，行驶5年后电池性能劣化28%，安全可靠的德国品质。
大众ID4新能源汽车还要几年才能退役？新能源汽车的使用寿命主要与电池的退化程度有关，一般为5至8年左右。目前，新能源汽车报废尚无单独的标准，请参照燃油汽车报废标准。
关于燃油汽车的处置期限，新规定规定，国家将在行驶里程达到60万公里时指导处置车辆。只要您的车辆顺利通过年检，您就可以继续驾驶。如果新能源汽车经过一系列维修后仍然未通过年检，则必须报废。
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